你不能花10万的车想买20万车的感受吧，根本不现实。一分钱一分货。我只是说在这个档次的车里朗逸算是个不错的选择了。

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原帖由 123321456 于 2009-5-24 01:50 发表
朗逸车主你还真是完全不知道情况啊……朗逸是上汽逆向宝来，从头到尾自己整的；svw是在没有pq34生产线的情况下生产出来pq34lile的车子，是不是山寨懂车的都知道。
朗逸目前主要毛病有：价位虚高；底盘、发动机过于陈 ...

你凯越底盘新，发动机新，还省油。。。。还别克标。。。 不知道凯越除了裸车价钱便宜点以外别的还有什么优点。。。。

10万的车 朗逸做的算舒服的了，你要非和A6舒适度比那也没办法。

大众的车皮实出名，还不爱坏呢。

咱说的就是1.6的朗逸，你老往2.0上扯什么啊，我再旧还16V的发动机呢，你凯越你多少啊？

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原帖由 123321456 于 2009-5-24 01:50 发表
朗逸车主你还真是完全不知道情况啊……朗逸是上汽逆向宝来，从头到尾自己整的；svw是在没有pq34生产线的情况下生产出来pq34lile的车子，是不是山寨懂车的都知道。
朗逸目前主要毛病有：价位虚高；底盘、发动机过于陈 ...

咱说的就是1.6的朗逸，你老往2.0上扯什么啊，我再旧还16V的发动机呢，你凯越你多少啊？

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原帖由 123321456 于 2009-5-24 01:50 发表
朗逸车主你还真是完全不知道情况啊……朗逸是上汽逆向宝来，从头到尾自己整的；svw是在没有pq34生产线的情况下生产出来pq34lile的车子，是不是山寨懂车的都知道。
朗逸目前主要毛病有：价位虚高；底盘、发动机过于陈 ...

我认识的人里没有一个说朗逸卖的贵的。11万买这样的车贵吗？

最有可能的替代者是朗逸。在上述“泄密”资料中，朗逸的销量计划与桑塔纳正相反，2009年9万辆，随后逐年上升，到2015年达14.24万辆。

数据显示，今年4月份，朗逸单月销量已达1.48万辆，销量直逼桑塔纳，已经承担起上海大众冲量的主力角色。

速腾11万可拿不下来，还得再添2万。还不带电动天窗和真皮坐椅。倒车雷达

速腾怎么会比捷达小啊。

11.3买的速腾？那可真便宜！太值了！

我那时看的速腾最便宜的还12.88呢

别克凯越1.6:
按一个朋友的话来说，该车最大的问题是发动机相关系统非常陈旧，技术落后，油耗偏高。 这车是彻头彻尾的韩国车（大宇的），只是挂着通用标（大宇被通用收购了），相信很多人看中凯越是因为大气的外形还有丰富的配置，这也正是韩国车吸引客户的典型卖点，所谓一分钱一分货，您花一样的价钱买回更大的商品，那么这个商品内部不进行一定的偷工减料是不可能实现的。
但是事情要从两面来看，如果您很重视配置和面子，而且汽油也不用操心，那么这也是个不错的选择。

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原帖由 123321456 于 2009-5-24 19:36 发表

6w起的车子，朗逸后排是最难受的，206再挤至少腿不费力啊。

真怀疑你坐过朗逸吗？ 那206的后排和朗逸比，

同级别的车里朗逸要是后排小，那就没什么大的了。