去年的事情了，不过第一次出国而且是日本自由行，印象比较深，而且功课也基本没做，直接硬上了，去完之后最大的收获就是彻底迷上了日本铁道。
来回定的都是虹桥羽田，无他，就是近。为什么7天全在东京呢，我的设想是应该分段击破，关东关西各安排一周，完了北海道外加东北地区一周，四国九州用一周，于是乎就东京先去探探路了。整个行程除了箱根是预定好的酒店定死的外，其他都是想到一个地方去一个地方，没地方去就回民宿睡觉看电视玩电脑，过的比较懒散，性价比不是很高，但是人比较舒服，不是为去而去刻意赶场子，结果回来后觉得东京周边还应该再去一个礼拜才差不多。

话不多说第一天
下午1点多出羽田很方便的充值好西瓜卡，上京急线，日本电车和马路上经常看到拖拉着行李大包小包的人，电车里也很多，所以电车基本都有行李架，而且车厢内部高度都比较高，虽然宽度不及我们的A型车，但是感官上显大。




京急线在品川换JR的山手到新宿，车站里随便自助点餐的地方吃了第一餐，大概800日元一个人。在日本期间觉得餐饮倒真不贵，吃个拉面咖喱饭之类的和魔都差不多价格。比如味千和COCO这种，现在看来真的贵，按我国的物价来说。



在新宿小田急车站买了箱根周游券，大概5500日元一个人，2天内免费包含来回特急浪漫号列车和箱根地区几乎所有的只要是小田急这个公司运行的公共交通工具，比较划算，因为后来发现在箱根做小火车做来做去挺好玩的。买完直接都营新宿线地铁到岩本町，租住的名宿就在这里，距离秋叶原就500米距离，环境挺不错的，算下来6个晚上5500RMB吧，房间应该有40个平方左右，住2人很舒服。我因为当中有一晚住箱根，民宿我看退了再租反而贵，所以干脆空关了一晚，这样的好处是去箱根我只背了个小包，2个行李箱都扔东京了。








晚饭随便找了个居酒屋，算下来5600多2个人，还挺便宜。休息一下，直接去秋叶原了，但是已经快8点了，很多店家居然8点半就关门了，于是只好随便逛了几个就回去聊，不过反正住的近，随时可来






第二天
第二天一觉睡到10点，因为单位同事正好在台场日航酒店那边，就过去照个面
西瓜卡山手线换百合鸥线很方便，百合鸥线居然还有中文报站，旋转着过彩虹大桥。发现日本高架电车的风景真的好，不像魔都3号线，本来可以看风景的，现在全装不透明的隔音板，啥都看不见
其实台场没啥东西，就是几个大型购物中心和奥特莱斯，女人喜欢，我感兴趣的只有丰田汽车博物馆，可惜被逼只好匆匆带过。那个巨大的高达算是标志性了，当天周日，人太多了，没呆多久就回去聊。个人觉得除了汽车博物馆，没啥好来的。当然做做百合鸥线看风景还是不错的。




傍晚回来后啄么着晚上去哪里，拿起地图看了下，东京市区不就是涉谷池袋新宿银座这些吗，于是就先去池袋逛逛吧。
然后就发现好多中文店铺，最后居然选择吃了周黑鸭，说是每天大陆空运过来的，不过味道确实一样。。。






第三天早上8点不到出发，去这次唯一确定下来的目的地，箱根
日本的早高峰，中央线站台，井然有序，看着人多，不过真的坐上去觉得，并没有魔都地铁那么挤，尤其是LZ家门口的7号线


从JR新宿站台下来，走到小田急站台上车，这趟电车比较特别，有6节车厢会在一个地方断开开到江之岛去了。更加奇怪的是我从新宿出来一直到箱根汤本全程上下车落座都无人查票，真想逃票完全逃得掉啊。。。



[ 本帖最后由 大青鱼 于 2017-5-20 14:03 编辑 ]

这趟车开的其实比较慢，一点没有特急的感觉，不过正好在车上补个觉，由于是周一，基本只有最多三成的客座率，迷迷糊糊到了箱根汤本后，就能乘坐此行最激动人心的交通工具，箱根登山电车了
从80多米的箱根汤本一路盘旋上到500多米的强罗，然后换成另外一种斜坡上的直线电车1公里再上200米到达750米的早云山。

官网如下，买了小田急的周游券这个电车可以随便乘
http://www.hakone-tozan.co.jp/tc/

由于正好赶上一趟新宿来的浪漫特快，所以我们做的这班车人比较多，随便拍了2张




这之后不是电车了，变成缆车了，一路继续向上到达1044米的大涌谷，这地方人就比较多了，买了人人都买的黑鸡蛋当午饭。但是由于再网上由于火山活动不能再走了，所以只好坐缆车下山去乘坐海盗船。海盗船坐的冷死，然而在船上听到最多的语言是------上海话
比较遗憾的是当天云层太多，富士山被挡住了，此行全程没看见，包括来回的飞机上。






上岸后12号线巴士做到之前登山电车路过的小涌谷站，定的温泉酒店就在这里。
山上的一个道口，很奇怪登山铁道是标准规矩，而小田急本线和JR都是1067mm的窄柜


之后就入住酒店了，这个酒店叫TOKI NO SHIZUKU 一共好像才8个房间，67000多日币一晚两人吧，包早晚餐和露天温泉（因为害羞没去，只在房间里的阳台上泡了），还是最差的房间，好的好像不在BOOKING上对外预定
官网：http://www.hakonetokinoshizuku.com/







随即到晚餐时间，可以选择在房间里或者餐厅，我不高兴让人家在房间里摊开来。就统一去餐厅了。当天入住的一共就3组人，他们是每桌单独安排一个管家详细介绍每一道餐，我们是中国的，他们专门找了个台湾的研修生，一顿晚餐全程两个半小时。。。





[ 本帖最后由 大青鱼 于 2017-5-20 13:27 编辑 ]

第四天
早上起来一看，整个山谷云雾缭绕，在这种环境下泡汤那是最舒服不过了


随后的早餐也是和晚餐一样，专人陪同介绍，但是昨天的台湾研修生今天不上班，安排了个会英语的日本人。说实话，后来我让他直接说日语了，因为日本人的几乎听不懂，还不如日语呢。



吃过早饭后，在酒店里消磨了下时间，临近中午12点，准备离开了，此时山谷里雾也散了，让奔驰给我们送到小涌谷，搭乘登山电车下山了。
箱根之行算是圆满结束，但其实还有很多地方没去，比如富士和御殿场那块，只好下次带儿子一起去了。
到达箱根汤本，临时做出一个决定，放弃回去的双层展望席浪漫特“慢”，转到镰仓，去一下灌篮高手的圣地巡游吧，也算是圆梦一下童年
说走就走，和展望席拜拜


用了最后一次箱根周游券到达小田原站，查询时刻表，正好有一班特别快速的湘南新宿LINE，OK，直接到著名的江之岛电车始发站，藤泽。
这边说一下日本的同期电车，各停，快速，通勤快速，特别快速都是一个价，只有特急才是需要补特急券的。如果能做到特别快速和通勤快速的话，时间基本和特急差不多，性价比很好。
由于正赶上日本初高中放学时间，江之岛电车人暴多，和地铁差不多了，一起以为这个电车是纯粹观光线路，现在看起来是这一带地区的重要通勤交通。


拍了几张道口照片后，一路江之岛电车--》JR横须贺线--》成田特快回到东京。其实JR横须贺可以直接回东京的，在大船停车的时候我见到对面站台停了辆成田特快，一看也能回东京，直接跳过去了，结果是虽然有了独立的两个指定席座位，却多花了接近1600日元一个人，来补票的大叔也在感叹我们为啥要下车。。。


回到东京的民宿后，晚上又想着去哪里，反正也就那几个点，就去涉谷吧，明确的目标就是看看那只忠犬八公的雕像


那几天日本正在热映你的名字，很遗憾没有在日本直接看掉


当天的晚饭，一人两个串。。。
日本其他不见得很贵，但是串贵的可怕。。。


第五天第六条分别去了浅草，横滨中华街；再一次的秋叶原，银座和东京塔，第七天早上直接搭乘东京单轨电车去羽田了，其实这几天都没规划好，比如横滨应该放到涉谷那天晚上从箱根回来的时候去的








最后以一张首都圈交通图作为结尾，我做过的线路简直是冰山一角，待到今年10月再战


[ 本帖最后由 大青鱼 于 2017-5-20 14:02 编辑 ]