还可以，细节风格很强，很明的告诉别人是性能车

比隔壁毫无特点的c63强20个rs5

大鼻孔跟上代开眼角一样，开始觉得丑，后来也习惯了

本来家用车决定要换m5的，这下又纠结m3了 233，外形拉风一点，还便宜一大半

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原帖由 八子 于 2020-9-22 13:44 发表
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鉴于X3M只要83.9的价格，M3打算79.8起卖吗？

官价破8不太会，估计跟rs4，82左右

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原帖由 喜欢它likeit 于 2020-9-22 20:42 发表
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但是再怎么战斗，直线还是被电车轻松秒

目前市售的，除了特斯拉顶配p100d，破鞋taycan turbo，还有那款电车有资本称“轻松”秒？

蔚来？比亚迪？233

毛豆三顶配性能款靠着更大的马力，扭矩，四驱，外加电瓶起步优势，飙04都没比上一代后驱标准款的m3快多少，这代m3上四驱，没几辆电车秒的掉

[ 本帖最后由 Raven 于 2020-9-22 22:59 编辑 ]

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原帖由 Livy 于 2020-9-24 03:30 发表
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还以为这个新m3是上市了，一查也是2021才会有的期货

2021上市的plaid版model s不是和m3同级的，2秒的0-100，300多极速，D级车体型，落地价倒是应该差不多....

和m3p倒是同一个 ...

电车一大牛逼之处就是打破了燃油性能车的价格体系，都知道

顶配特斯拉直线很屌，也都知道

我又没否认硬掰不是

然后呢，就好比我指着一台m3或者c63，说法拉利随便秒兰博鸡迈凯轮随便秒，这话有任何意义嘛，没有啊

倒过来，拿一部电车里也是加速顶流的顶配毛豆s跟m3这种入门性能车级别谈妙不妙有意义嘛，也没啊

总不见得跑的过的谈加速，碰上911ts 720这些跑不过的谈价格比便宜；这是搞笑嘛 233

所以嘛，目前市售的电车，说多不多说少也不少了

要说“电车随便秒”，这话本身也有问题不是

除了屈指可数那几部多半还不属于同级的顶流，大部分电车跑个04连上一代13年发布的后驱m3都秒不了，讲真，哪来的电车随便秒？难道比便宜

[ 本帖最后由 Raven 于 2020-9-24 09:28 编辑 ]

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原帖由 Livy 于 2020-9-24 11:27 发表
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我说的是你在拿2021才上市的车和2016年上市至今没改过款的车比啊

别说04了，同一个红绿灯前面大家一起起步，后驱m3你敢踩到底么？老司机都可能控制不住吧....？

我拿毛豆s毛豆3顶配说事，因为这就是目前市售电车各级别里最快的一类了，不然我还能拿哪些车来说.....只能搬破鞋taycan turbo了啰

车区里经常有人电车秒这个秒那个，比如这贴里新m3又被电车随便秒了

我也纳闷不是，到底谁秒了啊，有指明年份对象嘛，莫非是荣威电动把m3秒了？233，不然说到最后不就是张嘴就来？

大马力后驱起步难控，这谁都知道的道理，哪怕我拿台真秒天秒地的720来，不热下胎也没谁会大脚乱踩油门拿自己寻开心

那搞到最后原来不是在扯电不电，难道在比四驱起步稳定性？233，那也不用谈上代后驱m3了，这级别隔壁rs4 rs5头顶青天如鱼得水，新m3也配四驱

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原帖由 subway35 于 2020-9-24 09:18 发表
市区里红绿灯踩一下也就0-60，0-70了不起了。 有几个人买这种跑04，但是你市区每个红绿灯都能有0-60的加速区间。 我汽油车0-100 3.6, 就算sports plus下，市区红绿灯起步加速也没我自己的Tesla推背体验好。 现在也没 ...

我对一台车直线加速的理解，多少也得给个综合评价吧，起步，动态，飙个04看看尾速

如果说很多人“秒了”的意思就是市区红绿灯20米内比谁车头在前233，那当我前面的话都没说

讲真不用电车，拉个不要命的鬼火青年骑改装两轮更能秒

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原帖由 Vanquisher 于 2020-9-24 15:36 发表
事实上，对于绝大多数人尤其上班族，90%都是在市区开，用得到动力的地方基本还真是楼上说的这种情况，虽然狭隘，虽然没技术含量，但就是这么直接，劈弯攻山下赛道02 04之类太难用到了，电动车也确实在这块是降维打击 ...

事实上，上班族大多数对动力根本没要求也没概念，你给他什么车开起来都一样，那这话题是不是直接不用讨论了 233333

我自觉讨论动力的，好歹都是对性能有点概念的

攻弯赛道的确离多数人很遥远，但04很实际啊，我说04不是让人大马路飙车，而是这数据不仅牵扯起步，用时和尾速也很直观的反应一部车动态和后段加速能力

上代M3和RS5比，起步赢不了，动态输不了，如果我说M3被RS5秒了，铁定给人笑话

我自觉开车用到动力最多的时候，明明是动态行驶中加速超车啊，前面几个人反反复复跟我扯红绿灯，起步，好像开车用到动力就是静止起步，不超过20米距离，我倒纳闷了，平时红绿灯有多少机会排第一，莫非排第一就是地板油起步冲刺？233，就尼国这路况，胆子也是真够大

我是不敢红绿灯起步大脚的，一来危险怕碰上不要命的，二来动静太大像神经病


电车的牛逼之处是打破油车的价格和性能壁垒，电车基本都比同价位的油车给力很多是事实，但反过来谁要扯随便拉辆电车出来就能吊打汽油性能车了，这算不算张嘴就来？

进这贴说我讨论也好，抬杠也好，我就是冲那句新M3被电车随便秒提问啊，到底哪些电车有资本谈随便秒？全部用电的？

特斯拉毛豆s顶配M3这个级别绝对是干不过的，但如果有人觉得随便拉台低配特斯拉也好，尼锅的蔚来比亚迪也罢，就能干了M3，我倒是兴趣来了

要不明年我入一台，你们谁也拉部电车过来比一下，我没意见

[ 本帖最后由 Raven 于 2020-9-24 21:01 编辑 ]

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原帖由 迷失de卡卡 于 2020-10-4 14:54 发表
posted by wap, platform: 小米 红米
该喊丑的喊丑，该买的还是会买 ，该不买的怎么都不会买
已下单M4圣保罗黄＋阿布扎比蓝内饰＋桶椅＋四驱，明年下半年提车

骚

第一批车都要下半年了嘛？

顺便一问，好像听到说中期改款后m5雷霆因为排放问题不进口了，只上基础款，有这说法没

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原帖由 迷失de卡卡 于 2020-10-5 14:20 发表
posted by wap, platform: 小米 红米
第一批车明年3 4月份
但M四驱要明年下半年才提供啊，主要是等这个四驱系统


M5 LCI确实只上标准版，但外观套件是雷霆版的

要雷霆版我这还有，哈哈哈。可以和我联系

想看看m3m4带四驱的实车表现嘛，再决定3还是5，好像还要等一段时间才会有

m5车是好，就是外形还是闷了点