引用:

原帖由 Nemo_theCaptain 于 2020-12-4 12:14 发表

就是说成本控制
PS5是不是不用液金压不下去，如果不是，能不能把这部分成本拿去换个更好的风扇，这些都是问题

你这逻辑稀烂了，我买的巴慕达风扇还出质量问题了呢，难道是因为成本问题？

引用:

原帖由 Nemo_theCaptain 于 2020-12-4 12:23 发表

整体成本更高本来就应该包括品控这一项，而品控是概率问题
当然具体的概率还要等具体的评测，只是有人表示中招了，而且本区就有

风扇这个事还真不是我主动提的，我看到的是第三方拿了两种风扇的PS5，测了一下表 ...

所以巴慕达风扇故障是因为巴慕达的成本压得太低对吗？

这就好像在说，为了压物料成本，SONY不计算售后成本了。

引用:

原帖由 Nemo_theCaptain 于 2020-12-4 12:38 发表

说了需要进一步数据支撑，故障的概率是多少，如果概率较低那可以接受，如果概率较高那本质上就是综合品控和成本的失败
PS5现在还没人能拿出这个数据，连二版风扇有问题都是这两天才被指出来的

上次懒得跟你较真 ...

你这还真是女人吵架方式，翻旧账是吗？

你怀疑PS3能不能跑大逃杀3的演示，我只是提醒你GT5P里有这个场景的赛道，缩没缩我压根没给结论，然后你又扯到开放式和封闭式场景上去了。

引用:

原帖由 Nemo_theCaptain 于 2020-12-4 13:05 发表

我说的不是偏离这个点一丁点就不行，但农企以前有些产品是偏离了太多了
至于今年的主机和显卡如何，还是要看具体曲线数据，以及代工方的工艺，这方面目前都缺具体数据
我认为确实有中度的偏离，但不算太多

你 ...

喷了，那是在说伦敦赛道GT5P和GT5的对比，而不是什么大逃杀3演示和GT5P的对比，你好好去看看原文吧。

说回原话题，一个部件有品控问题，硬扯上另一个无关部分，原因是另一个部分占用成本了，这就是你的逻辑？要按这个逻辑的话，不单所有部件都有问题了，只要牵涉到成本的环节都有问题了。你自己不觉得丢人么？

另外喜欢翻旧账去老帖子翻就可以了，不要在别人新帖子里把话题扯远。

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原帖由 Nemo_theCaptain 于 2020-12-4 13:47 发表

成本和品控本来就是个整体考虑，你可以说不一定是这样，但同样无法完全排除这个可能
除非列出来每个部件的具体成本价格，这样才能看出来某一块是不是低于常理

你自己才是需要好好看看原文，我说封闭赛道和开放 ...

“无法完全排除的可能性”海了去了，都能拿来当理由说吗？

另外：您这么喜欢翻旧账，发个原文链接不就行了嘛。否则在这里随口胡说，不是妇人之举么。

引用:

原帖由 Nemo_theCaptain 于 2020-12-4 14:09 发表

我那是客套的说法而已
你自己看过各种主机研发过程就知道，拆东墙补西墙并不是一个很奇怪的事情，成本+性能+品控，一切要素都是要综合考虑的
就算是一定程度上降低成本和品控，本意肯定不是故意造一批地雷找死， ...

这里面没有什么必然联系，一个部件出品控问题，那就是和该部件供应商协调的事，而不是赖其它部件占用成本。

另外售后也是有成本的。

引用:

原帖由 Nemo_theCaptain 于 2020-12-4 15:00 发表

没有必然联系，但不意味着一定没联系
我说了，你我都没详细数据，我摆客套，你不摆，就这么个区别
你已经只剩下车轱辘话了，没意思了

赖？不是我设计的，我赖什么
综合考虑是厂商自己的事，就像我也没赖X1需 ...

您再客套，您理出来的逻辑不就是：液金占用和风扇成本，所以导致的风扇有质量问题。

对不对？没曲解吧。