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原帖由 raysu423 于 2012-5-8 09:48 发表
去掉BMW，换成BYD来出一款同样的车，LZ以为3系还能成为现在的街车？雅阁、天籁、3系都开过，还真就差不多

恰好父母公司这3个车都有，开着还真不一样

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原帖由 zhing86 于 2012-5-9 07:00 发表

论坛是各抒己见的地方，你认为我不对，可以说出理由来喷我，别瞎JB乱喷。讨论3系和凯美锐，我可以承认没开过3系，你丫什么都懂，你来说两句撒！
厂商把3系的操控宣传得很神，一帮人就把他奉作神明，容不得别人说他 ...

各抒己见也先做点功课呐，欠缺基本知识的观点除了抬杠真的没其它用处。暗号尽管较真、嘴硬，至少人家对讨论的主题是做过功课、有一定知识了解的，这样大家争论起来还挺有意思。
您上次把3系定成C级车已经闹过笑话了，被别人喷总要想想为啥啊……

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原帖由 toshiya115 于 2012-5-9 09:11 发表

缺点就是装4缸引擎的动力太弱，以前的液压助力指向精准但是太重手而且对路面太敏感，空间小，防爆胎和悬挂太硬，内饰落后对手一个时代。

3系开得少不是太清楚，反正1系那塑料内饰，这才1年就发现颠簸的时候车内会有咯吱咯吱的声音……
昨天办公室的尚酷粉丝说我的1系不够硬朗，相比尚酷还是偏舒适，“过减速带的时候明显感觉不够颠”，缺少运动范。有尚酷车主能帮忙解惑么？

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原帖由 wanghujin 于 2012-5-9 09:40 发表
1系当年中控3个硕大的手动空调调节开关很销魂。

夏天来了，每天上车拧这3个货泪流满面