这片子缺点很明显，都是时间过短造成的~其实1个半小时根本就不该像这种走马观花似的沿路走太多地方，每个地方停留的短不说也很难挖掘到很多让人有印象很深刻的地方，尤其是体现在“人”这方面就更薄弱了，本来拍这片风景是死的人才是活的，一般都是把主要视点放在人身上，而像这种铁路片更是密集和固定的与不同的人接触，应该是有很多故事可以挖掘和表现，但速水重道的这部铁道片却淡化了本该有很多关于“人”的篇幅，表现的太快了~看完整个片子之后也许风景还是一如既往的美，但留给大家的印象还真不太多~
关口知宏的那个为啥会吸引这么多人，时间够长，实际上每站停留的时间也蛮短的，但因为纪录片的时间长度保证了哪怕每站停留的时间虽短接触人的时间也短但中间挖掘出的元素从量来说也足够让观众有了很深的印象，当然关口知宏确实放的下身段而且很平易近人也是一个优点，速水重道的缺点就是太帅。。。。。。。。:D
其实像速水重道的这部纪录片就重点选择2,3个地方拍一下每站停留的时间相对长点接触的人多点应该就比较好看了~1个半小时走2千多公里能表现的东西实在是太少~

引用:

原帖由 dizhang 于 2012-2-20 10:37 发表
哈哈，关口的那部我基本上都看过了，还包括他去欧洲旅游的几部
这部是今早有人发给我的，我就顺带转载一下，还没看呢
关口傻愣愣的，特招人待见，还会画速写，吃到什么都wumai一！oyixi！:D

关口知宏那个抛开个人性格等因素，片子本身其实和速水重道这个是一样的，单看关口知宏的其中一集估计也能得出和速水重道这个一样的看法，都是很难在短短一个来小时或者一集发现出什么让人印象深刻的地方，每集可能就那么几点~但关口那个好在时间够长，足够靠量发掘出一些无法让人忽视的闪光点~
速水重道最开始的一幕画面就一骑绝尘的不可熟读感。。。。。。。。

还有一个最重要的就是刻意安排的痕迹太明显，缺少自然而然的感觉，这种人文纪录片如果打磨的痕迹太明显就缺少纪录片原有的真实感~虽然说包括关口还有一众日本类似的纪录片其实沿途各级政府和部门都有各种安排便于拍摄，但在处理上应该小心不能太明显让观众觉得你这是故意安排拍摄，毕竟观众内心是想看到一个真实的纪录片~