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靠，现在主打1.6了，四年前主打1.8

确实，内饰把我这老卡罗拉秒到渣了

我说楼上的兄弟，老马六是B级车，新卡罗拉是A级车，你这横向对比对象不太对啊。
老马六的价格区间压到现在这情况，背后是各种原材料和部件的压价，品质上跟最初的老马六完全不可同日而语。
另外，从安全设计来看，也是买新不买旧。

卡罗拉作为A级车，家用空间够了，胜在品质稳定性。
4年下来，只有常规保养。脱保后，我也就在路边摊换个机油机滤，成本非常低。

这次新卡罗拉价格发布，反响最大的居然是新马3论坛。。。233

引用:

原帖由 阿伦 于 2014-5-18 15:24 发表



你这堆车轱辘废话能不能别整天念叨？  烦不烦？  够用你下一辆还买卡罗拉 ，还买4AT 恶心不死你

屌丝我这车准备开到废啊，如果我这车轱辘话一直还在念叨，说明他还在继续给力中 :D

作为马上升级为两个孩子的爹的人，确实在未来的不久有下一辆车的需求的，不过不是卡罗拉，而是辆A0或MPV，估计不是丰田就是本田，绝不是cc :D

引用:

原帖由 sakerping 于 2014-5-18 14:08 发表

安全设计和那几样电子安全功能不是一回事么？前者是整车设计的不断改进，后者就是单纯的电子功能？
我其实就是觉得新卡罗拉配置细分之后价格也不便宜。所以纠结了。

还是说，我的这种情况，是不是这样比较好？ ...

所谓的性价比还是相对的，但是肯定不是丰田的强项。从现在他的定价策略来看，是提供了更多的选择给消费者，把区间放得大了些，这样是有利于消费者选择的。
以前买卡罗拉的，基本上都是追求中庸和产品稳定性的，车主中偏激的人比较少（石大除外），没见过阿伦大神这类人。汽车论坛也特别无聊，一摊死水，因为实在没太多话题性。

我买车时跟你这情况类似，定下落地预算大致在15-16万左右，扣除保险、税收，裸车价就出来了，再看下车的配置能否接受。
我是不在乎真皮、ESP、导航之流的，所以搞了1.8AT GL-i版本，在4S店里装了个倒车雷达，完事。然后，自己升级了定速巡航配置（插口都现成的，买个配件直接装上）。
现在导航用手机；蓝牙是海淘的捷波朗车载可以根据车门感受自动开关；加装了个行车记录仪；接了个GOLO的车联网产品，实时监控车辆状态并提供车载WIFI。
现在偶尔会考虑要不装个车载蓝牙啥的，不过仔细一想又没实际需求，233...

如果你觉得真皮和导航很重要，都可以后期搞定，而且成本不高。导航的话，飞歌的相关版本也就3000块钱出头，安卓4.0系统，估计比原厂的还好使。

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2014-5-18 17:43 发表
不过这加速太拿不出手了吧？
别说和1.4T的神车比了，估计就和人家的1.6差不多。
再次感慨一下思域，好车和好卖的车，真心2回事。

现在的眼光来看，思域的定价是个问题。
自动版，从自舒到自豪，一下子就是13.98到15.78。门槛高，可供选择少。
而偏偏这个定价区间是消费者选择最多的区间，估计下一代思域应该调整定价策略了吧。

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原帖由 ken999927 于 2014-5-18 19:50 发表
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刚刚带一个朋友定了1.8豪华，现金1.8优惠，送全险和1500保养，以及贴膜，之类。我觉得性价比很高。

其实我也是老款后期买的，现金1.5优惠，1次保养，其他没了。
你朋友这个价格，真心实惠。