引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2011-12-26 09:42 发表
在1系的那个帖子我说过了，老骐达智能版（就是有真皮和keyless的那款）换CT乞丐版，将会面临：

真皮座椅没了
倒车雷达没了
无匙进入没了
前雾灯没了
后雨刮没了

这贵一倍的豪华车比老骐达还少这么多东西， ...

真皮座椅和倒车雷达自己加装没几个钱的吧。锐志、卡罗拉之流可以自己加装无匙的。
前雾灯和后雨刮不懂能否加装。个人觉得后雨刮很实用。

混动在中国的路还很长啊。
日本人有可能高估中国的环保意识了。

引用:

原帖由 shixn 于 2011-12-28 00:21 发表

这样的话，丰田不得笑到腮帮子抽筋。。。

丰田现在常熟新设一个全球最大（有点记不清）的研发中心，圈了很大一笔地。
目前国内政策偏向实用性低的电动车，混动的车没插头被排除在外。常熟的研发中心会按照中国的政策来出改造新车型。

这笔投资很大的，政治上来讲，中国政府会给相关优惠。不需要摇号这种事很有可能在未来发生。

引用:

原帖由 rb 于 2011-12-28 19:32 发表

在东南开发区吧，昨儿路过，那地儿门口不是挂着仓库的牌子么

另对面三一重工比丰田的地大了3倍

不确定，我没去过现场。
前天看一日文商务杂志中提到的，啥最大研发基地，有专门的测试跑道，等等等。
从文章来看，是想靠混动汽车占有中国汽车市场。

明天有空的话找找看。

http://www.cnnavi.com/z/news/changjiang/201110/28-16493.html

の研究開発センターはトヨタの世界第6社目となる研究開発センターで、主にトヨタ環境技術の現地化研究開発を推し進め、混合動力技術とその応用型技術である外部充電式混合動力技術を重点的に研究していく。企業は総額約6.89億ドルを投資し、登記資本は2.34億ドル、オフィスビル・実験ビル・74万平米の試運転場を建設する予定である。

74万平米的试验场，肉饼哥，我估计你看错了地方了...
其他的新闻里看了下，确实是丰田在海外的最大研发中心。
2.34亿美元的注册资本，在苏州算是超大型外资了。