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TGFC Lifestyle » 汽车版 » 宝马开始全面涡轮化了

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[杂谈] 宝马开始全面涡轮化了

zjjly

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1^# 大中小发表于 2011-2-15 10:31 显示全部帖子

A4L怎么可能有170kw............................就算是当年传说的北美版也只说有155kw~

[ 本帖最后由 zjjly 于 2011-2-15 10:32 编辑 ]

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2^# 大中小发表于 2011-2-15 10:40 显示全部帖子

北美版A4据说是155kw~170kw应该没用过~可能是tts上那个2.0t吧~

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3^# 大中小发表于 2011-2-15 10:45 显示全部帖子

8KW要1w.....我还真没这兴趣........

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4^# 大中小发表于 2011-2-15 10:52 显示全部帖子

国内刷ecu都山寨的.说的多神都没用.关系好的,一分不要帮你免费刷.我不知道这MTM到底啥性质,反正以前那个REVO,还有个super啥的.包括现在台湾那个品牌都是盗版的.....

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5^# 大中小发表于 2011-2-15 10:55 显示全部帖子

神了.我开到现在刚知道A4L的888只有132KW....我一直以为是147KW和VW的一样......

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6^# 大中小发表于 2011-2-15 11:02 显示全部帖子

MTM我知道,问题是国内的MTM到底是什么渠道.国内的改装品牌水太深了~7000块这个价格.我不信是正规授权的价格.ABT自己改改的程序价格都要翻这一翻~

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7^# 大中小发表于 2011-2-15 11:04 显示全部帖子

反正为了跑直线花钱一点意思都没有.也就第一个星期有个兴奋点.....有钱还是把下盘练练好换套PSS10,换个防倾杆~

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8^# 大中小发表于 2011-2-15 11:21 显示全部帖子

我现在长期把PSS10放在前3后4.间隙2指.脚还是用原厂16的胎配PSS10完美~

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9^# 大中小发表于 2011-2-15 11:27 显示全部帖子

另外防倾杆绝对值得装.我现在用HR的.光直径和重量和原厂的一比.原厂的悲剧~

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10^# 大中小发表于 2011-2-15 11:31 显示全部帖子

等开到4W考虑换17~18就算了.对车架没好处~

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