看问题太肤浅,现在不是玩勇者斗恶龙,要1级1级练上去，商业社会.金钱开道,国内车厂啥都缺就是不缺钱,到时候直接买过来就是我们的了~

现在的汽车制造业早就是全球采购时代了,与其说汽车制造技术之间的差距,还不如说是品牌价值之间的差距,国产车超过8w有多少私人用户有谁愿意买单?既然如此又怎么去和拥有15-30w这个群体的汽车品牌竞争哪?用12w的成本造好然后7W卖给你？还是先把品牌价值打造好吧。少赚点，也少亏点。先把8-10w这个价位拿下，再拿下10-12w这个价位，时间过得很快的。另外中国加入WTO还是早了点，现在也不能明目张胆的补贴购买国产车的用户了。总之顺其自然。其实现在日系车技术上过于保守，A0-A级，8-12w这块市场，对于国产车是一个很好的机会，就看会不会珍惜了

[ 本帖最后由 zjjly 于 2012-7-23 15:05 编辑 ]

另外现在4-8w这个档次，国产车的占有率其实还不错，就连魔都现在奇瑞，BYD，金杯，五菱之光之类的车都满大街跑。应该说活得比想象中的好吧