我觉得还是日本车好,为了增加刹车性能,缩短刹车距离,加大摩擦面积,竟然在一辆B级车上不惜成本的使用F级轿车上都鲜有的的轮胎脱离技术,值得所有汽车厂商学习和研究

[ 本帖最后由 zjjly 于 2009-10-29 16:48 编辑 ]

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原帖由 leinfalus 于 2009-10-29 18:21 发表
就知道鼓吹大众车好 丫就拿着个n年前的破四缸发动机加了个涡轮加了个变速箱就变成了世界最先进技术在中国招摇撞骗 也就怪中国人钱多人傻
有本事拿去和美国车撞去
A4LvsCTS看看

不懂就别乱喷。。。。。先分清楚ea113和ea888的区别。。。。

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原帖由 leinfalus 于 2009-10-29 18:37 发表
喷个毛 就是看不起大众奥迪 40多万买个2.0t的车 也就国人会发生这种事

40多w买个2.0t的车....我怎么记得只要30w....您先去查查国外2.0t的a4l什么价再来吧.....