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TGFC Lifestyle » 汽车版 » 更新--蛋疼查了宝马内部零件号.525/528/328.从发动机.变速箱来看,都是同一套系统.

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328.从发动机.变速箱来看,都是同一套系统.

zjjly

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1^# 大中小发表于 2014-6-24 15:27 显示全部帖子

这2天没事查了查,从发动机号码来看.应该是同一台(320,520的低功率b20D区别好像就是活塞顶部打磨?)...是不是意味着.和28i只是软件的区别......(单纯从发动机角度考虑).另外貌似变速箱520/525 是ZF 8HP45.应该和528,535同一个变速箱?

蛋疼去查了宝马的内部零件号.525/528无论从发动机.变速箱,传动轴,排气系统的角度来看,应该都是同一套系统.....从下图零件号可以看出.520的活塞零件编号.是461.而525和528的零件编号都是459...这应该就是顶部打磨得区别

先上520....

[ 本帖最后由 zjjly 于 2014-6-24 18:38 编辑 ]

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2^# 大中小发表于 2014-6-24 16:53 显示全部帖子

520活塞

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3^# 大中小发表于 2014-6-24 16:58 显示全部帖子

525发动机

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4^# 大中小发表于 2014-6-24 16:59 显示全部帖子

活塞....

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5^# 大中小发表于 2014-6-24 16:59 显示全部帖子

528发动机

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6^# 大中小发表于 2014-6-24 17:00 显示全部帖子

活塞...

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7^# 大中小发表于 2014-6-24 17:01 显示全部帖子

520/25/28变速箱都是8HP45....

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8^# 大中小发表于 2014-6-24 17:04 显示全部帖子

纠结谈不上.只是最近闲着无聊,研究了一下...刷ECU.以前PST的时候干过....A4L的时候就放弃这条路了....只是查了玩玩.....另外鄙视一下宝马刷个ECU就贵10w的行为~

[ 本帖最后由 zjjly 于 2014-6-24 17:05 编辑 ]

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9^# 大中小发表于 2014-6-24 17:10 显示全部帖子

XTS不是不想买....问题是买了XTS.心底里肯定还是有想有一辆宝马的愿望....下一辆车一个不小心就又走回来了....

[ 本帖最后由 zjjly 于 2014-6-24 17:15 编辑 ]

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10^# 大中小发表于 2014-6-24 18:05 显示全部帖子

320和328.也只存在活塞的一点点区别...制动系统,变速箱系统,从硬件上来看.都是一致的...但是排气这一块....328和320不一样

[ 本帖最后由 zjjly 于 2014-6-24 18:07 编辑 ]

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11^# 大中小发表于 2014-6-24 18:09 显示全部帖子

http://www.etk.cc/这里可以查到所有宝马车系的零件号。。。包括已经停用的。。。。有兴趣的可以自己去查查玩玩~

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12^# 大中小发表于 2014-6-24 18:34 显示全部帖子

应该是外联的数据库吧....

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13^# 大中小发表于 2014-6-24 19:51 显示全部帖子

其实按照宝马现在528和525同质的情况下.我比较担心接下来15款的525会缩水(3系因为没有25i,所以不存在这个问题)...所以喜欢525的早点下手.别到时候买个520+的缩水525(甚至变成523)......否则很难想象528用什么来和525拉开10w的差距....毕竟现在汽车论坛上横向对比还是比较多......几个月之后,很难让人不发现,25i和28i区别只是个ECU~

[ 本帖最后由 zjjly 于 2014-6-24 19:54 编辑 ]

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