现在还一天到晚吹大众维修方便累不累啊？破捷达破桑塔纳维修能不方便么？VW那些老破车啥都没有还真就跟李书福说的一样，4个轱辘两排板凳套一个壳子外加一服务国人20年的破鸡头！
再说现在有问题去SSSS，谁还吃饱了撑的给你修啊，都是换换换，哪家都一样。好像周围除了大众神车，其他车都修起来费劲修也修不好似的，真是233MAX……

[ 本帖最后由 装机工 于 2009-3-31 23:18 编辑 ]

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原帖由 zhuliang 于 2009-3-31 23:42 发表

说句实在的,如果你没经验,出了问题连需要换什么东西都不知道,你总不能换整车吧.

随便一搜，爱卡迈腾论坛的经典帖子，顶了5页呢：

发表于 08-11-01 18:03   
吃胎问题——无解的
作15000KM保养的时候，觉得车子在30~40km的时候轮子响声明显。大众4S说做动平衡，太贵了。跑到广本4S那，我一个朋友在那里当技术经理，找他看看是怎么回事，他一发现是吃胎造成的异响就和我说：不用检查了，五连杆的悬挂就是这样的。由于这种悬挂是不是单纯的上下摆动而是划弧型的摆，路面高低不平的时候就容易造成轮胎吃胎，而且越宽的胎越明显。而且奔驰宝马都一样的，没治。


真TM有经验啊！是不是老破烂修多了，新玩意捣鼓不来啊！

引用:

原帖由 z0406 于 2009-4-2 12:09 发表

不喷，比销量就行了，这位老兄解释下为啥迈腾连帕萨特都卖不过？

因为太高端了，中国人接受不了这么高端的VW……

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-4-2 20:01 发表
请问大众是不是合资车里缩水缩得最凶那个呢？
且同档次却又卖得最贵呢？

应该不是吧，捷达桑塔纳有啥水可以缩啊？

2008年销量排名前十位的轿车品牌车型，依次为捷达、桑塔纳、凯越、雅阁、卡罗拉、凯美瑞、奇瑞QQ、比亚迪F3、夏利和伊兰特，这10个品牌车型共销售156.76万辆，占轿车销售总量的31%。雅阁、卡罗拉和比亚迪F3增长较为明显，捷达和奇瑞QQ增速有所放缓，其它品牌车型呈 一定程度的下降。


这可是官方数据，2008年全国乘用车销量排行前十位！除了捷达桑塔纳两文物，请问VW在哪里？？？（回音）

引用:

原帖由 wanghujin 于 2009-4-4 20:32 发表
捷达桑塔纳做出租车的销量就可以秒杀别的车了。再加上一些公车消费。大众除了桑捷2老之外，可能卖的最好的是领域。

牌子硬，质量好，老百姓都认——B级就是卖不过雅阁凯美瑞，A级真·神车就更别提了，棒子车国产车都卖不过……

[ 本帖最后由 装机工 于 2009-4-4 21:07 编辑 ]