雷诺科雷傲（Koleos）

这车样子是有点怪，当然，法国车嘛，中国人接受起来是需要一定的魄力:D 不过仔细看看，30万内这车性价比真的超高啊！！！特别推荐26万多那款4驱标配！配置超丰富啊！

进口原装（不要看不起韩国制造，全球的Koleos都是三星工厂出的，再差也是欧洲E-NCAP 5星）、6气囊（双极爆燃）+前后侧气帘、电子手刹、安全带带预紧张+限力器、智能全模式四驱（带陡坡缓降、上坡辅助，具备一定的单轮脱困能力，带ABS+EBD+ESP+EBA+ASR）、最小离地间隙206mm（接近角27，离去角31）、三年六万公里免费保养（送诺相随服务）、2.5升发动机匹配CVT变速箱、最大载重545KG、

舒适性配置更丰富：全景天窗、双区自动空调（变频压缩机+后排出风口）、感应雨刷、定速巡航、无钥匙启动、前后8探头雷达、前座椅加热、行车电脑、航空桌板……

这B车缺点在于，第一是样子，呵呵呵，这玩意儿确实不好说；第二，居然进口的配置中没有原厂GPS，这玩意儿才几个钱啊，233max；作为全进口车，雷诺在国内的店确实还不多，不过可以去当地的日产保养（其实什么空滤啊这些玩意儿什么还有豹王的副厂件——就是新奇骏的，通用）

此车推出后，战胜了铁罐、kuga等实力派选手，获得了年度欧洲四驱车大奖

送一段走烂路的视频，越野性能在20多万的SUV里算是出类拔萃了，http://v.youku.com/v_show/id_XMjA5NjcxOTI0.html（S-MAX也是欧洲年度车，不过被长安毁得没法看了，囧rz……）

我个人觉得这车样子比CRV好看哟，呵呵呵，至于里子和配置，CRV这种B车比都不要比了:D

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原帖由 rb 于 2010-10-6 00:01 发表
科雷傲低配是便宜，才22万，但那是2驱……四驱26万起，高配的有氙气灯的要奔29万去了

同样的奇骏2.0MT 4WD最低19万，4驱 2.5 CVT和科雷傲同样配置的才22万，有氙气灯的高配（还不是顶配）入手价差不多25万多。

...

此言差矣！科雷傲最高配性价比不如26万的标配，两者差别就是一个氙气大灯和BOSE音响，其他一模一样。

第二，奇骏和科雷傲本身还是差得太远了

科雷傲原装进口，货真价实的E-NCAP 5星，奇骏的原型车E-NCAP也只有4星，我不信国产之后就小宇宙爆发成5星；科雷傲3年6万公里免费保养，也就是12次，这里就是几千万把块，还不要提蒙迪艾尔24小时紧急救援服务；科雷傲的配置也比奇骏多得多，ISOFIX儿童安全固定、双区自动空调+后出风口、空气调节花粉过滤、感应雨刷、全景天窗、电子手刹、对开尾门、后遮阳帘+遮物帘、前后8探头雷达、自动大灯、自动防炫目后视镜、航机小桌板、带灯化妆镜、自动头灯、电加热半自动折叠后视镜等，那点差价还值不回来么？

引用:

原帖由 DVDRiP 于 2010-10-6 08:55 发表
posted by wap

好车就是：叫的人多，买的人少

那是，我毕竟也只是推荐推荐，因为国内懂车的何止千千万

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原帖由 rb 于 2010-10-6 10:54 发表
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我看你推四驱能力，就来说说，不料你看中配置。。。雷诺强点儿就是那点保养和保修，可我说了，四万差价在那儿放着哪。此外奇骏和科雷奥配置也差不多，你有的我也有。。。

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奇骏要25万多的才和科雷傲4驱标配版配置差不多，但是都还各有优势，多了氙气大灯，但是绝对比不上电子手刹来得实在，不知道4万的差价从何而来，你要说价格更低的奇骏，连侧气囊、前后气帘都没有，看都不要看了

另外E-NCAP 4星就是4星，5星就是5星，什么时候欧洲人也可以学习牙防组你再说日产傻逼不迟，何况奇骏还是国产货，国产奇骏能否达到原版E-NCAP 4星都是个问题！

从这来看，科雷傲性价比不高的指责确实很可笑！

最后，我想问问你，你觉得科雷傲是什么货？？？难道欧洲四驱年度车也是花钱买的？？？那铁罐之流干嘛不去买个？？？

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原帖由 爱你一棒陲 于 2010-10-6 11:37 发表
外形奇丑无比。法国车外形就没几个不另类的，比约翰牛还出位。

只说一句，样子好不好看是主观的，价格和性能、配置是客观的

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原帖由 天空の軌跡 于 2010-10-6 11:48 发表
其实。。我觉得雷诺的外观是那三个法国牌子里面最正常的。。。。

其实科雷傲模样真不怪，我自己觉得比CRV好看，但是其他雷诺车，那是真丑……

引用:

原帖由 rb 于 2010-10-6 13:28 发表
posted by wap, platform: Nokia (E72)

没和铁管比，人家是神车系，不好比的。

电子手刹成本不比传统手刹高，说白了ABS加个开关。

科雷傲是什么货大家都知道，说白了就是棒子奇骏。四星的奇骏当然是日产傻逼， ...

原来电子手刹是大白菜，原来什么狗屁年度车纯粹就是狗屁，原来奇骏碰撞试验不够好是日产没有按照欧洲标准去“调”，原来科雷傲就是一棒子奇骏，原来国内还有冲着雷诺的牌子去买车的，我真真切切地受教了

[ 本帖最后由 装机工 于 2010-10-6 14:29 编辑 ]

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原帖由 rb 于 2010-10-6 18:33 发表

进口奇骏很贵，但这个和主题没关系。

雷诺三星的做工肯定不如花都工厂，这句话我就敢说了。

既然说了就再说更清楚一点嘛

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原帖由 rb 于 2010-10-6 18:32 发表

奇骏有优惠啊……你查成交价就知道了

在北京奇骏才有不到2万的优惠，这4万的差价……难道是你自己补贴的？

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原帖由 rb 于 2010-10-6 21:40 发表

是两万啊，10款2.5 XL 豪华版 CVT 4WD 4S店头就22万，去二级还能压到20出头，当然代价得在那儿做保险咯。

哦，原来是XL啊，不过和科雷傲比配置，难道不应该上XV么？这XL侧气囊、前后气帘啥的全没有，这么比可太不客观了，毕竟你口口声声说不要夸大，连科雷傲那配置才称为“有亮点”，那我就不知道你有意无意隔山打牛地夸大科雷傲和XL版奇骏之间的价格又处于什么用意了！

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原帖由 rb 于 2010-10-6 21:37 发表

没啥，在各工厂质量指标方面，三星一直排很后面，233

而且科雷傲采购自中国供应商的件非常多，因此用料方面的层次和奇骏真是难分伯仲

第一，我不清楚什么工厂质量指标三星一直排很后面，请明示
第二，我不清楚科雷傲的国产化率有多少，请明示
第三，按照我的理解，就算中国供应商多，但是产品品质也得符合国外的标准，好比福耀的玻璃，那么多品牌都用，如果它品质达不到人家的标准，人家能用？
第四，Koleos没在美国上市，JDPOWER没数据，我就只放两个欧洲的评测，一个Topgear的，这不用我多废话了，Quality打分是12/20；另外一个是WhatCar，和JDPOWER联手搞欧洲客户满意度调查的，Quality & Reliability一项得分为3 out of 5 stars

要客观啊！

引用:

原帖由 rb 于 2010-10-7 16:34 发表

你喜欢看调查数据，那就算了。

理论上，某个品牌的全球工厂执行的是同一套质量标准，无论零件单品质量还是总装质量。但实际上，由于各地情况不同，其实际结果是很不一样的，比如SVW做工就是比FVW好，没办法，南 ...

不看数据难道凭你意识印象流？？？再说我宁愿相信topgear、whatcar，也不会信你口胡啊！

棒子工业水平在国内众专家嘴里再烂再差再不济，那造船水平也是世界数一数二，有句话说，不服不行，“换了个壳子”就能4星变5星，那除了说明棒子牛逼鬼子傻逼还能说明什么？？？ 另外科雷傲29万的顶配是有什么BOSE的玩意儿了，不知道你一再的胡扯有什么意义，26万的舒适版不就是没那个氙气大灯么，回头自己加一对加上透镜才几个钱？其他那些配置科雷傲只多不少，何况轴距还比你长那么一大截呢！

最后别人买不买什么霸锐科雷傲关我球事，我只是推荐，只是客观阐述其性价比，别人爱看不看，又不是花老子的钱买车！ :fq8: :fq8:

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原帖由 rb 于 2010-10-7 21:56 发表

我同意你看问题要客观的观点。

配置和数据都实实在在摆在那里，是不是有性价比，真正掏钱的主，会掂量。即使发再多的表情也改变不了别人的想法。

买不买推荐的车的确和自己一点关系也没有，不过我觉得无非就 ...

可惜你错了，在车主论坛大多是找一种认同感，只是这是在TG车区，更多的是那啥上的优越感了