http://v.youku.com/v_show/id_XNTIyODAwMzU2.html

情况介绍：
这是13年的事，当时我还开的是JEEP指南者，地点是牛背山，3月份，上山就不多说了，虽然遇上点麻烦，但还是勉强登顶。主要说说下山，谁也没想到当天晚上下雪，由于赶着回去上班，只能顶着雪下山，同行的是另一辆指南者和一辆斯巴鲁森林人，森林人走在最前边，具体视频上出现在1分08秒，由于重庆基本不下雪，平时也没开过这样的路况，没有经验，见速度快了本能的踩了脚刹车，车直接侧滑，吓出一身冷汗，考虑再三之后森林人驾驶员放弃了，花了800块叫了当地驾驶员开下山，这时离开出还不到100米。我跟另外一辆指南者继续往下行驶，挡位一直都是锁定在手动一挡，但是由于坡度大且长，速度一快就本能的踩刹车，基本每一脚刹车下去都能感觉到车身发生侧滑左右摇摆，可以说每踩一脚刹车都是心惊胆跳的，没走多远，我和另一辆指南者驾驶员也放弃了，花钱找当地人开下山，别人上车第一句话就说这车没低速档（4L）啊，当时心里还在想，又不是爬坡动力不够，干嘛要用低速档，后来才知道，原来利用低速四驱可以控制车辆速度，不至于下坡的时候越跑越快。后边的事情就如视频上的那样，当地人驾驶着车以较快的速度下山，路上即使车速越跑越快基本没有怎么踩过刹车，也不敢踩，凭着对路况的熟悉和丰富的冰雪路面驾驶经验，还是安全的把我们送到了山下。可能有人要喷我驾驶技术差啥的，我只想说在那样的环境那样的路况下，我更愿意挂到4L锁定1挡，让车保持一个较低的速度下山，而不是如视频上当地人那样飞叉叉的开下山。
所以对于有人质疑下坡用4L，下坡不踩刹车，我只想说你是没遇上过这样的情况，真遇上了你就不这样说了。



尼玛要是这当地司机上了H9，一看啥都有，还不得乐死，真开起来，还不得哭死啊？

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原帖由 @戏志才  于 2015-6-3 02:22 发表
正儿八经的越野车当然没问题,只不过现在很多人眼里suv=越野车

人家长城可是一口一个硬派越野，哈哈哈

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原帖由 幻飞一线天 于 2015-6-3 09:16 发表
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h9又不是SUV，人家带大梁的非承载车身越个野正常。

搏出位！？

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原帖由 幻飞一线天 于 2015-6-3 12:40 发表
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搏什么出位？比一般suv能越野也就行了，人厂家定位这就不是给你玩的车。能下乡就行了，自己找死谁拦的住？

搏出位！？

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原帖由 快去救列宁 于 2015-6-18 13:39 发表

就楼主这视频里的路况，还得请个师傅来帮着开，要是来东北开个冰雪盘山道，还不被吓死啊？另外，楼主知道人家有预设陡坡缓降调校和全地形反馈么？有这俩样下山已经足够用了，给你设置了你不用，你非用4L低速，这么 ...

冰雪盘山道！？

牛背山那是巨窄厚冰厚雪万丈悬崖旁机耕道

拜托你拧拧清楚

不要觉得当冤大头买了H9就会越野了……

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原帖由 暖冰 于 2015-6-18 15:28 发表


人家说了不去越野，等去越野了在看看CC有没有升级变速箱的程序，如果没有就不去，就不给人家说说“全地形”吗？

全地形！？

档位都TM锁不住，还全地形……

拜托有点尝试好么