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原帖由 zjjly 于 2012-7-23 14:50 发表
现在的汽车制造业早就是全球采购时代了,与其说汽车制造技术之间的差距,还不如说是品牌价值之间的差距,国产车超过8w有多少私人用户有谁愿意买单?既然如此又怎么去和拥有15-30w这个群体的汽车品牌竞争哪?用12w的成本造 ...

品牌差距又不是凭空产生的

吉利奇瑞又不是没搞过所谓的高端子品牌，结果呢？

实力和水平才是硬道理！

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原帖由 airbox 于 2012-7-25 10:37 发表
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你列的这些东西只要向零件厂提要求都能整出来。高端国产车的量小，又不搞平台化，平摊的费用太高。想搞也没法搞。

换句话说一辈子都搞不出来哦

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原帖由 airbox 于 2012-7-25 18:43 发表
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国产车靠自己去和别人拼中高端市场肯定没戏。所以最后还是要靠TG，政策已经给了，不能说太多，自己慢慢领会，两年后自有分晓。 汽车产业的兴衰本来就是国家博弈 ...

汽车产业的政策原来也属于国家机密啊

BTW：中国这汽车税率还不够高？？？