2014年5月初，大众公布其4月份乘用车品牌销量数据，大众在全球共销售513,400辆汽车，同比增长6.8%。其中在最大单一市场中国（包括香港地区）销售238,700辆交付销量，同比增长28.5%，中国销量占据全球销量的46.49%。

大众在中国市场一片繁荣的另一面，是其在全球其他市场的惨淡。今年前4个月，大众在欧洲地区销量同比下滑2.4%至145500辆；在俄罗斯市场销量同比下滑7.4%至45800辆；在南美洲同比下滑21.8%至183,900辆；在美国市场销量依然惨淡，同比下降10.4%至118154辆，这也是大众乘用车在美销量下跌的第13个月。

明华有道咨询总监封士明透露，尽管大众中国销量在其全球总量所占比例在提高，但从去年第三季度开始，大众在中国市场市占率却呈现下滑趋势。位于上海的汽车企业顾问希伯特坦言：“我和业内人士以及许多供应商也谈过这些，觉得大众在中国做的也许有些过火了，投入的太大了。比方说，如果这里出现经济危机该怎么办？汽车市场疲软了该怎么办？这对于大众来说会是一场灾难。”大众所要担忧的还远不止于此，如果中国政府意识到需要保护本土企业了怎么办？如果“神车”的神话有一天终结了怎么办？

其实我是来贴车托之家的回复的

http://baa.bitauto.com/sagitar/thread-4406128-1.html

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-442-30282973-1.html

http://baa.bitauto.com/sagitar/thread-5027659.html

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-24107196-1.html

…………

原来大众断轴也断得这么利索啊

不愧是神车！！！

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-5-27 17:57 发表

那本田呢？ 2013全年销量里北美销量占36.5%，比去年大众中国销量占全球销量的比重更大。
靠本土不是病态，靠国外也不是病态，靠中国就是病态。

除了中国，哪个市场还能捷达桑塔纳宝来速腾高尔夫朗逸这么一块卖！！！？？？

中国市场是大底子是薄

可惜现在限购的限购限行的限行

大众那一套其他家也学得七七八八了

再不提高警惕

以后神车党真的只能缅怀了……

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-5-27 18:13 发表

哪个地方能像北美那样两款皮卡车一年能卖120多万台？
哪个地方能像日本那样K-CAR和各种BOX车能占销量大头？
哪个地方能像成熟的日本市场那样丰田一家能占45%的销量？
每个地方有每个地方的特点

那你意思是中国市场的特点就是神车党人傻钱多快点来！？

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-5-27 18:18 发表

中国汽车消费者傻不傻我不知道，我只知道国内有群“懂车族”就知道盯着北美市场看不起本国市场。

大众要是看得起你，还会捷达桑塔纳宝来速腾高尔夫朗逸朗行朗境？？？

不就是觉得中国人傻钱多快点来么

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-5-27 18:28 发表

本田的北美依赖病不病态呢？
大众放在一个篮子里了么？ 除去31%，还有69%呢...2014年还有8个月，现在急着说46%是不是急了点？

除中国外全球其他所有主要市场全是衰退

就怕是46%都打不住哦……