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原帖由 hudihutian 于 2013-10-23 10:45 发表 拍戏啊,你当长福是乡办企业啊 召回又不是换东西就完了,还得做分析做追溯,一堆质量管理流程要走的好伐
原帖由 hudihutian 于 2013-10-23 11:03 发表 这么大的主机厂不会这么不严肃的啦,这点底线我相信长安还是有的
原帖由 zhuliang 于 2013-10-23 12:21 发表 张口就来系列,你知道换个羊角的工时是多少吗?这跟丰田加个垫片天壤之别,新车都去换这4S生意不要做了,接下来几个月工位全部用来换羊角了.
原帖由 zhuliang 于 2013-10-23 13:54 发表 就这常识也来喷?换羊角不复杂?比拆发动机那是简单不少,YOU CAN YOU UP. 583138 工位全满,4S店卖新车不做PDI了?新车首保也不做了?看到这架势到时候谁去买车? 人家洗个节气门油路单位时间效率高多了,大件索赔就是 ...
原帖由 zhuliang 于 2013-10-23 13:59 发表 同等规模的4S,车坏得多,换件频繁,产值只能挣扎在1000万这个级别上,比赚钱效率真没什么能比过各种清洗项目的,除非你店子本来生意就很差,不然大规模召回老板绝对要哭死.
原帖由 zhuliang 于 2013-10-23 19:47 发表 看事容易做事难,两边前轮拆装羊角2小时肯定跑不了. 用DSG的车型才占总销售比例的多少?这边只要是卖出去的车全换,长福近一年这销量长期在TOP3,总量至少是几倍.
原帖由 zhuliang 于 2013-10-23 19:51 发表 大陆靠清洗项目赚钱最多的菜车品牌一个是本田一个是丰田,这两个牌子老司机少客户好忽悠,再就是车坏得少,可以马力全开只管洗.
原帖由 zhuliang 于 2013-10-24 00:00 发表 张嘴就来喷了,人家湖南永通老板也张口就来?先去看看人家下面多少4S店,人家自己赚多少钱不清楚?
原帖由 zhuliang 于 2013-10-24 00:06 发表 DSG本来就不是全车系标配,像这边黑得最猛的途观根本就没DSG,难道福特还有车不配羊角的?
原帖由 zhuliang 于 2013-10-24 10:11 发表 彻底喷了,原来人家股东大会上的股东都成煞笔被忽悠了,拜托别死撑了.
原帖由 zhuliang 于 2013-10-24 10:18 发表 广本4S开交流会也是这么说,原来业内交流都是互相骗,就你最聪明.