换代非换壳，车身刚性超过新BMW X5，现在的风声是和现款价格差别不大

[ 本帖最后由 装机工 于 2010-6-23 00:29 编辑 ]

新车的追求是大幅度提升舒适性，至于越野性能，JEEP四个字母就够了（带路虎全地形反馈系统那样的功能）

唯一的担心就是内饰做成这样，怕舍不得乱操了

我同学的5.7指挥官油耗创新低，市区只要17个半了，车价也便宜，性价比比小日本高多了

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原帖由 扑街仔 于 2010-6-23 00:34 发表
跟ML一个底盘吧？   别太贵肯定这个

貌似并不是一个底盘，只是空气悬挂用的奔驰上的那个

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interboy 发表于 2010-6-23 01:40
普拉多简直丑得我没想法了

普拉多简直贵得我不敢想，越来越敢喊价了，凭啥？

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原帖由 萨尔瓦多达利 于 2010-6-23 10:46 发表
还是罗宾汉吧，如果真有越野需求。

  不过话说日系越野车确实有点过分了。。。。大切不错，哪怕是现款都不错。。。。

缺乏舒适性的话无论是中国还是国外都注定是小众产品

KLSL明说这次的新大切舒适性要猛增！不过唯一让人不爽的是，顶级四驱还是只有最大排量有，不是全系标配，操美国鬼子

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原帖由 萨尔瓦多达利 于 2010-6-23 10:46 发表
还是罗宾汉吧，如果真有越野需求。

  不过话说日系越野车确实有点过分了。。。。大切不错，哪怕是现款都不错。。。。

现款的话，爱卡上有个貌似是美国那边的车体工程师的ID，解答了很多问题，现款是厂商当时选择的最垃圾最便宜的一款设计，因为当时KLSL日子很不好过，最近缓了点劲……

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原帖由 msforza 于 2010-6-23 13:24 发表
百公里20升的油耗让我颤抖，不敢再沾jeep系列了

V97之流也低不到哪里去啊

而且应该这么想，30多万买3.7的大切，比丰田三菱直接便宜几十万，换到油钱上瞬间就满足了，何况3.7的大切一直保持20个油也挺不容易的

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原帖由 msforza 于 2010-6-23 18:03 发表

我觉得15，6个油就差不多了，3.0的GL8我每天跑二环开也就15个油，这大切的油耗有点邪乎了，这还没敢挂上4驱，v97城市里多少油耗？

15、6个起码