听关门声音不靠谱，看整备质量也不靠谱，比如很多好车多使用高强度合金，质量轻不说强度还高。这里介绍一个小方法，但是也只是部分发挥作用，仅供参考：如果不是液压撑杆，把引擎盖掀起来掂掂分量就略知一二。

BTW：我试过不少车，日本车确实很惨，比如新飞度、新奥拓什么的引擎盖，一个手指就能钩起来了……

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原帖由 流川枫三丁目 于 2010-6-8 17:10 发表
其实本身因铁皮厚度来衡量安全性就是不科学的想当然行为，最近因为三轮哥事件安全性名声大噪的Infiniti是哪国车？

美国车

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原帖由 zxr007 于 2010-6-8 17:13 发表
一分钱一分货。。

多少钱的车就有多少钱等级的安全。

扯淡，7万多的捷达能有什么安全性……:D

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原帖由 zxr007 于 2010-6-8 17:37 发表


你想说明什么？

中国人傻逼太多:D

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原帖由 教师随笔 于 2010-6-8 18:06 发表
我那酱油车引擎盖挺重，一只手抬起来有点儿吃力。后备箱是液压支撑的，分量也不轻。但是翼子板和大嘴软得可以，用力一按就进去。反正说明书上写明很软那几个地方都是吸能区。
捷达没吸能区，重量还不如轩逸和思域， ...

重不重要多比较比较，这玩意儿没人具体量过，每个具体数据