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本来就是这样，基本的物理定律而已。而且有个前提，其他条件相同。小车车头撞大车车门，结果可不一定小车吃亏。车架设计，刚性等都有积极作用。

只不过汽车厂商不是坦克厂商，必须找个平衡。轻量化是个趋势。

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引用:

原帖由 @kewi  于 2015-7-1 14:21 发表
本来就是这样的，鼓吹轻巧小更安全的完全是脑子进水，另外在侧面防撞这块，真不是完全没有办法，车门上加个防撞梁，对车内乘员的生存率会有很大提高。

我记得防撞梁的作用是低速下的