1. 这种车的操控就不谈了，车神早说了除了bmw都是一泡污，感觉跟开船一样，不过舒适性确实好，哪怕避震调节到最硬的情况也比轿车软，晴朗的下午可以开的你昏昏欲睡。

2. 4.0发动机的动力我感觉下来居然跟2T没多大区别，可能是车子太重的缘故。

3. 可升降悬挂很牛逼，有三级高度可调，坐在车里感觉不到，只有下去看轮眉空间才看出来。

4. 全面广角监视，前后左右四个摄像头全面覆盖所有死角，低速、越野和倒车状况下自动切换显示，在狭窄的停车位和山路上掉头什么的很好用，不过感觉这玩意用多了会导致驾驶水平下降。

5. 导航居然只能拼音输入，人机界面一泡污，煞笔设计师搞了个实木和真皮结合的方向盘，那一截实木手感渣到飞起，而且严重打滑，艹...

6. 在第三排座椅不使用的前提下，第二排座位空间超级大，几乎媲美7系S级，第三排座椅是电动折叠的比较赞，但后备箱门没电动是个败笔。

7. 中间和后桥两把锁，电控制机械式，能完全锁止，不像LSD那种是无法完全锁止的，不过估计99.9%情况下都用不到两把锁，90%情况下用不到一把锁 233

8. 跟路虎类似有一套全地形辅助功能，不过没看说明书捣鼓了半天也没法切换到低速四驱模式，而几乎所有的地形辅助功能都必须基于低速四驱模式下才能开启，刚看了说明才知道必须停车N档才能切换，当然，这么多的功能一时半会也找不到合适的地方来试，反正这车的越野性能也无需证明了

渣手机随便拍了张，耗油量吓尿了...

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原帖由 锁心 于 2013-5-3 23:46 发表
恭喜提车…是霸道么？

对，国产的霸道

还有一个亮点忘了，扶手箱是一个冰箱，货真价实的非空调冷气的真冰箱，能放四瓶水！

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原帖由 @jiangst  于 2013-5-4 00:49 发表
LZ准备开这车去西藏？

还没准备，但下次真要去西藏就开它了。

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原帖由 @saintshin  于 2013-5-4 07:55 发表
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多谢惠顾

居然有成都的业内！

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原帖由 @toshiya115  于 2013-5-4 08:05 发表
城里开这车实在浪费

不能同意更多，这车是老爷子在乡下开。

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原帖由 @隆子的三少爷  于 2013-5-4 12:54 发表
霸道和GX刚换代没几年吧？

现款是2010的，要换代确实还有点早。

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原帖由 @DFLY  于 2013-5-4 10:48 发表
恭喜LZ了，这车我想买的啊，无奈没钱233。。。城市里开也不是一无是处，视野高堵车可以看得到前面的状况，比如交通事故引起堵塞啥的，还能看到红绿灯状况 不会因为前面大车视线被挡闯灯。还有就是比较缺德的做法，堵 ...

车子太大，指望上马路牙子人行道恐怕也有难度。这车前排带加热，空调座椅是指通风座椅么？

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原帖由 @saintshin  于 2013-5-4 11:49 发表
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霸道今年10月有个中期改款，主要变化

1.有五座版了
2.增加两种内饰颜色
3.改大灯和一些舒适性配置。

其他车型不太清楚

本帖最后由 saintshin 于 201354 11:52 通过手机 ...

现款内饰就一个米色确实少，满足不了黑色控。大灯有点失望，近灯是氙气透镜，远光就是在近光基础上再亮两个卤素，并不是远近一体的配置。后排应该加上电动，后备箱门也是。

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原帖由 @saintshin  于 2013-5-4 19:33 发表
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业内不敢当，就一打杂的。不过遇到什么问题可以说一下，管霸道市场问题的坐我隔壁

请教下这车到底应该加多少号的汽油，1GR按说93就行，但油箱盖却提示还是97，乡下或外地97不是经常有，西藏也少。

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放心了，刚加了一箱97感觉怪怪的，进藏的车怎么能这样！

卡宴和怕哪摸哪的产地都是德国莱比锡

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原帖由 toshiya115 于 2013-5-5 14:01 发表

PANAMERA不知道，卡宴、途锐、Q7同在大众斯洛伐克工厂生产。

一种说法是卡宴前期在斯洛伐克生产，后期到莱比锡组装，反正铭牌产地是莱比锡。

引用:

原帖由 toshiya115 于 2013-5-5 14:05 发表

http://www.tudou.com/v/r8FQR5ghV ... autoPlay=true/v.swf

这是怎么回事？
以前微博上还看到过一张图，生产线上依次停着这三台SUV 三个牌子都在一条线上生产。

视频是途锐啊，途锐和Q7的产地都是斯洛伐克没错，卡宴至少官方没承认。

仔细看了那个视频，1分10秒有爆料，那个生产线设备上赫然印着：Touareg / Cayenne....

看来传言还是比较准确，卡宴跟斯洛伐克工厂还是有很大的关系，只是保时捷为了品牌定位不愿意让人知晓，车子最后都拉回德国做最后的发动机安装及测试，然后铭牌产地就可以打上德国了。