引用:
原帖由 abo07 于 2024-4-2 09:02 发表
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我现在开3系，不知道001跟3系的操控比如何
还有，001后排长途的舒适度如何？我老头子有一次坐我3系的后排100公里腰就散了
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原帖由 abo07 于 2024-4-2 09:02 发表
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我现在开3系，不知道001跟3系的操控比如何
还有，001后排长途的舒适度如何？我老头子有一次坐我3系的后排100公里腰就散了
原帖由 duxiaod 于 2024-4-2 08:04 发表
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据说24款续航拉垮，me版实际续航500公里左右，参考一下。一般500公里也够用了。
原帖由 @tommyzhai 于 2024-4-2 09:15 发表
后排舒适度一般吧，比不了油车，新款座椅软了点，好点。比不过电车的SUV ,但是远好于电车轿车，看取舍了。
操控方面，001 更厚重点吧。新001 没开过，不好评价，我自己的顶配U 开的很舒服。
原帖由 abo07 于 2024-4-2 10:32 发表
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001的坐姿跟SUV差别大吗？感觉底盘打到最高以后，就很像SUV了
原帖由 @tommyzhai 于 2024-4-2 10:43 发表
差别大的，SUV 后排有优势
原帖由 @现代阴比玩TD3 于 2024-4-2 03:40 发表
001缺点就是太大，车宽两米，小一点的车位停不进去，即使停进去了开门和旁边车多少有冲突。
动力电门有延迟，不如特斯拉直接
智驾一般般，不如华为那几个肯定的，但是阿维塔开起来太差了。
能克服就买，没问题的
原帖由 @abo07 于 2024-4-2 11:57 发表
model Y和001比如何？
原帖由 @孙盒子 于 2024-4-2 13:21 发表
001 辅助驾驶，就是拉， 要求不高就 LCC 凑合着用
原帖由 abo07 于 2024-4-2 11:57 发表
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model Y和001比如何？
原帖由 mickoo 于 2024-4-2 15:32 发表
电动纳智捷，不推荐买，旧款400V平台更省电
不要跟SU7比，你会哭
原帖由 @mickoo 于 2024-4-2 15:32 发表
电动纳智捷，不推荐买，旧款400V平台更省电
不要跟SU7比，你会哭
原帖由 @tommyzhai 于 2024-4-2 17:00 发表
就21寸小米那个续航就不要多说了好不，车更轻 更小 而且风阻这么低，续航竟然没比极氪好多少，雷布斯已经拼命塞钱了，还就这个成绩。
充电速度，空间，0400 那个能和001 比？
还别说极氪自己的补能体系
原帖由 @dhd 于 2024-4-2 19:33 发表
001被喷电动纳智捷是因为达成率，自己和自己标称的比。和车重，和风阻，和轮胎没有一毛钱关系。为啥总要有刁民想害朕，汽车之家不是极客高管点赞认可的媒体吗？怎么一看成绩不行就翻脸？
原帖由 dhd 于 2024-4-2 11:33 发表
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001被喷电动纳智捷是因为达成率，自己和自己标称的比。和车重，和风阻，和轮胎没有一毛钱关系。为啥总要有刁民想害朕，汽车之家不是极客高管点赞认可的媒体吗？怎么一看成绩不行就翻 ...
原帖由 @孙盒子 于 2024-4-2 20:21 发表
又来了。。大怪鸟四个人满载，7折续航，怎么说 ？21寸轮毂，均速90 比汽车之家都快，是不是把小米21寸吊打？？
电耗001 比小米高正常，又大又重又高，但是小米懂车帝和车托之家的成绩太假。
不过你这种韭菜信没有办法
原帖由 dhd 于 2024-4-2 12:38 发表
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电耗高归电耗高，和达成率是两码事，每个型号每个配置出厂的轮胎大小都是有备案的，包括续航里程。自己跑出来和自己标称差那么多难道不是问题？别人都是6、70，你直接给干到50这难道 ...
原帖由 @粒子 于 2024-4-2 19:35 发表
自己去看 汽车之家直播测试 小米21寸轮达成率基本和极氪一个吊样，最神奇的是小米的车在和极氪续航差不多的时候突然消失了，等最后就比极氪领先几个点了，你说神奇不神奇。
本帖最后由 粒子 于 202442 19:37 通过手机版编辑
原帖由 @孙盒子 于 2024-4-2 20:43 发表
不是和你说了，DCD 和汽车之家成绩有问题。同样 大怪鸟在四人满载的情况下 21寸 均速90 比汽车之家都快，达成7折，吊打小米21寸。
电车的成绩太容易被操控，只是告诉你这一点。
但是21寸的小米电耗肯定比21寸001低，这个也是事实，因为这个是物理特性决定的，但是差距不会太大。
大家三电都差不多水准，没有谁高谁低。
能理解就理解，不能理解就拉倒把。
原帖由 @dhd 于 2024-4-2 21:32 发表
001满电出发，SU7 97%电量出发。001用低滚阻胎，SU7用性能胎。001跑光藏电，SU7不跑藏电立即停车。001没开车灯，SU7全程行车灯。001提前下高速，SU7显示7%电量时还拉140km/h高速。001测试路噪关空调，SU7空调升到25.5℃直到被网友发现。我觉着挺神奇的
原帖由 @abo07 于 2024-4-2 21:46 发表
其实吧，会考虑极氪001的，应该基本不会考虑su7吧。我心水001，主要是从良好的操控、豪华性、舒适性、通过性、乘坐和装载空间各个角度去通盘考虑,特别是还有一个调性，十几年前cls猎装版那种优雅的感觉，让我对猎装车有一种特别的向往，su7就是一辆纯轿车，不明白它和001有什么竞争的地方
原帖由 dhd 于 2024-4-2 13:27 发表
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无论是加速，还是刹车。无论是麋鹿测试成绩，还是极限续航里程，被按在地上摩擦
贱 原帖由 abo07 于 2024-4-2 13:46 发表
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其实吧，会考虑极氪001的，应该基本不会考虑su7吧。我心水001，主要是从良好的操控、豪华性、舒适性、通过性、乘坐和装载空间各个角度去通盘考虑,特别是还有一个调性，十几年前cls ...
原帖由 @defer 于 2024-4-3 08:23 发表
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直接回答你主楼的疑问的话，缺陷就是
1.智驾只能高速用用
2.坐姿不像猎装
混铝车身不是缺点，这个级别不混铝，车重恐怕要逼近轻卡了。
至于什么电动纳智捷，抄袭保时捷都别信，不要让自己的智力被厂商拉低。
屁股收货。
原帖由 @abo07 于 2024-4-3 08:28 发表
坐姿不像猎装是指太低吗？
原帖由 @玩NDS的穷人 于 2024-4-6 06:56 发表
su7的宽度有1963，其实也就是比001窄了3.6CM而已。同样对此007，它只有1900宽。su7宽了6.3CM
总不能说su7的车宽就是极致完美吧？
001的乘坐感受我感觉是低速好过奔驰s，高速略逊。
驾驶厚重感完美。无框车门的隔音也是碉堡了
电耗不太关注，但是2年多的车，续航也超过500了。冬天零度的时候差一些估计400。
不过补能设施齐全的话，这都不是事了。
su7对我来说吸引力非常低，想要性能就魔豆3p好了。家用001秒su7N多来回。。。
不是内饰有几个小聪明设计就能弥补空间的巨大劣势。
售后问题，暂时没遇到啥，除了售后专员水平差了点，其他都还好。
和油车不一样。电车的售后挺简单的。保养都几乎可以不去做。小毛病有，但不多。
我总体给它打分85到90之间。
作为吉利第一辆电车，上市快3年还有这个热度，足以说明它的优秀。
而且现在踩他，就像无数电车上市踩踏魔豆3一样
充分证明了001得江湖地位
原帖由 @unsword 于 2024-4-6 12:41 发表
001出个无智驾20w的版本就爆杀了，可惜不敢
原帖由 @unsword 于 2024-4-6 12:41 发表
001出个无智驾20w的版本就爆杀了，可惜不敢
原帖由 @somesun 于 2024-4-6 04:01 发表
有人实际体验小米和001比较下吗
电车我比较看好这两个
原帖由 @somesun 于 2024-4-6 12:01 发表
有人实际体验小米和001比较下吗
电车我比较看好这两个
原帖由 @疾风骑士 于 2024-4-6 13:26 发表
001那智驾 有和没有也没啥差别 其实就是无智驾版 没激光雷达的23款也要24.9 去掉智驾也到不了20w
原帖由 @abo07 于 2024-4-6 12:14 发表
兄弟，请教下22寸胎怎么样？多久要换？
原帖由 somesun 于 2024-4-6 12:01 发表
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有人实际体验小米和001比较下吗
电车我比较看好这两个
原帖由 @路人甲乙丙丁 于 2024-4-6 20:39 发表
底盘和操控，001可以的，但是颜值很一般，车机和辅助驾驶很烂。看你取舍。
小米的不知道，毕竟现在试驾车很少，想试驾还不一定能试驾。静态体验，车外感觉比车内好，外面好看，坐到里面也就那样，毫无波澜。里面还到处都是大螺丝，看着满满的补丁既视感，下头。
原帖由 abo07 于 2024-4-2 09:02 发表
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我现在开3系，不知道001跟3系的操控比如何
还有，001后排长途的舒适度如何？我老头子有一次坐我3系的后排100公里腰就散了
原帖由 神奇 于 2024-4-14 09:41 发表
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刚订车
，喜欢开车的人又想兼顾家用的，不会后悔的 原帖由 @孙盒子 于 2024-4-14 21:50 发表
恭喜加入纳智捷的大家庭
原帖由 @第三人 于 2024-5-2 08:42 发表
刚好开了一年，去年5.1后上牌的，目前4.5w公里，100度的单电机
所有自动驾驶都没有打开过，不相信电脑来操作我的车子
刚上手时没有摸透这车的逻辑，超车，超行人时，贴得太近，激活了自动刹车，后来就知道了，绕远一点超
老版本单机电是200kw的，苏南地区开平均17度电百公里，冬天零下时差不多23度
只做过两次保养，没有发现机械部分的毛病，软件bug有，最有印象的就是蓝牙听歌会失效，必须重启，很长时间才修复这个bug，其它没有了。
买这车的原因是，这是当时唯一的纯电旅行车，外观也喜欢，就冲了，车身宽，好像现在所有国产电车都这鸟样，2米宽度，需要一定的适应期，以前过窄空间，只要前车过了，我就敢无脑跟进，现在不行了，他过了不代表我可以过，老老实实打开360才敢摸过去。
两点体验 前方红灯 跟着前车，前车变到隔壁道，突然加速补位。吓一身冷汗 原帖由 爬行动物 于 2024-05-07 07:38 发表
楼上这没看懂，自己不开车？
原帖由 玩NDS的穷人 于 2024-5-5 11:56 发表
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我最有印象是盲区侦测失效…问了客服，说100度单电机就是没有……可是我记得提车的时候有。果然，三个月后刷新系统，又有了。有点扯淡
原帖由 爬行动物 于 2024-5-7 07:38 发表
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楼上这没看懂，自己不开车？
原帖由 第三人 于 2024-5-7 14:37 发表
我买的时候，那个版本正好更新到没有盲区报警，开开不知不觉就有了。
怕是吉利这孙子想把这个功能当收费DLC来使，只是都已经免费用过了，再收回去，吃相太难看，没好意思干。方向盘加热和后排加热功能，本身硬件有 ...
原帖由 @sarion 于 2024-5-7 14:19 发表
别买，买了的都后悔了
原帖由 @玩NDS的穷人 于 2024-5-10 06:44 发表
没有后悔啊
001在25万到30区间几乎无敌
智驾？呵呵，现在没有一家的智驾是靠谱的
纯驾驶，空间，做工(尤其隔音)这块
仍然第一梯队中佼佼者
在某种程度上说，极氪仍然是这个级别最优选
原帖由 @abo07 于 2024-5-10 11:53 发表
智驾要是能像一头骡子一样，自己顺着路走，人时不时给两鞭子，这种程度就行了
原帖由 @神奇 于 2024-5-15 14:55 发表
这破交付速度，锁单1个月了毫无动静
原帖由 @abo07 于 2024-5-14 13:45 发表
极氪0自燃金身告破
原帖由 @abo07 于 2024-5-14 13:45 发表
极氪0自燃金身告破
原帖由 @abo07 于 2024-5-15 16:04 发表
什么配置？我问了下，本地U版才交付到3月14号
原帖由 @玩NDS的穷人 于 2024-5-15 16:22 发表
还是这个？
原帖由 @rinTohsaka 于 2024-6-6 23:46 发表
车体巨大，转弯半径巨大，接受不能
原帖由 ppboc 于 2024-6-28 11:00 发表
这车外面看着巨大，可后排空间舒适感就很一般，不知道怎么设计的
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