原帖由 @熊熊哥哥 于 2023-12-19 21:33 发表
飞凡定为是不是比自己要低一些?都是上汽的,热度完全不如自己。
原帖由 rb 于 2023-12-20 13:38 发表
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容易懂啊,一个平台,四和品牌,从低到高。大通,荣威,飞凡,智己。
想的挺好,然而彻底玩脱了
原帖由 @defer 于 2023-12-20 14:28 发表
通用大众是合资,出什么车又不是上汽全说了算。
自主品牌应该搞,但搅合成一坨确实很有问题。
智己冲高三十万失败,出二十万的挤压飞凡,飞凡掉进二十以内和荣威拉不开差距,大通不老老实实做工具车出一堆没人买的乘用车。
智己不再出比ls6便宜的车,荣威飞凡并网,大通干掉所有乘用车才算合理
然而不会这么干,我觉得上汽这鸟公司把中层及以上裁一半都能正常运行。
原帖由 @我不懂 于 2023-12-20 11:20 发表
飞凡是上汽独资的,智己是上汽阿里张江合资的,严格说起来资源会有点区别
现在难兄难弟嘛,估计也就脚碰脚吧
上汽还有荣威新能源,也是上汽自己的,但飞凡R是上汽荣威剥离出来的,诡异的一逼,看不懂
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