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标题: [经验交流] 这残值率新势力都这样还是蔚来独一份? [打印本页]

作者: 我不懂    时间: 2023-11-1 19:23     标题: 这残值率新势力都这样还是蔚来独一份?

22年的车啊。。。ES6

[ 本帖最后由 我不懂 于 2023-11-1 19:25 编辑 ]
作者: Tchaikovsky    时间: 2023-11-1 20:40

可能没有电池产权吧,谁收了还要每月交980元电池租赁费
作者: yfl2    时间: 2023-11-1 20:50

电池是租的,也就是车买的时候也就20多万
作者: somesun    时间: 2023-11-1 21:28

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别说, 还是租电池划算, 要买的电池卖车肯定亏得更多
作者: johentai    时间: 2023-11-1 21:46

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都这样,万新势力车主都忠诚度被迫高,毕竟卖了真亏的太多,持有还行
作者: wtdd    时间: 2023-11-1 22:40

程度大小有不同但性质是一样的,所以谈不上独一份,算占个鳌头
作者: BB-56    时间: 2023-11-1 23:17

引用:
原帖由 johentai 于 2023-11-1 13:46 发表
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都这样,万新势力车主都忠诚度被迫高,毕竟卖了真亏的太多,持有还行
拉倒吧,特斯拉至少还是第一保值的,而且十年后也是存在的,像这种烧钱亏损的宗教产品,呵呵可不能和第一电车比
作者: 怎么说呢    时间: 2023-11-1 23:51

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特斯拉是电车,蔚来是四轮电瓶车
作者: judia1989    时间: 2023-11-2 05:16

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哈哈哈哈
作者: 推土机    时间: 2023-11-2 06:16

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没钱买什么车
作者: 爱猫咪的薛定谔    时间: 2023-11-2 08:26

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引用:
原帖由 @BB-56  于 2023-11-1 15:17 发表
拉倒吧,特斯拉至少还是第一保值的,而且十年后也是存在的,像这种烧钱亏损的宗教产品,呵呵可不能和第一电车比
一直在降价是谈不上保值的,无非是贬值节奏差别,开始买s x的也不指望保值率
作者: fly1900    时间: 2023-11-2 08:59

每月980的租赁电池费用,和开油车有什么区别,加油也够了。真就是信仰,电车比油车好?
作者: 爱猫咪的薛定谔    时间: 2023-11-2 09:11

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引用:
原帖由 @fly1900  于 2023-11-2 00:59 发表
每月980的租赁电池费用,和开油车有什么区别,加油也够了。真就是信仰,电车比油车好?
不想买断电池自然要租
作者: anubisx    时间: 2023-11-2 09:44

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特斯拉 byd保值还可以,其它洗洗睡吧
作者: supermaneverbk    时间: 2023-11-2 11:22

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原帖由 @fly1900  于 2023-11-2 08:59 发表
每月980的租赁电池费用,和开油车有什么区别,加油也够了。真就是信仰,电车比油车好?
身边就有一个,觉得花了3、40万,开上了加速3秒多的超跑,值爆了~
作者: gundamlrc    时间: 2023-11-2 13:32

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原帖由 yfl2 于 2023-11-1 20:50 发表
电池是租的,也就是车买的时候也就20多万
10万首付,欠银行还有17万,还了一年多月供

求问不带电池的裸车价
作者: yfl2    时间: 2023-11-2 13:40

引用:
原帖由 gundamlrc 于 2023-11-2 13:32 发表

10万首付,欠银行还有17万,还了一年多月供

求问不带电池的裸车价
es6 去年还没有上新款,不带电池25万多吧
选装的东西二手卖不出价
作者: 865261    时间: 2023-11-2 15:02

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他这个估计是长分期(36以上的那种)不是无息的
不含电池的车价估计是少7w,不过bass的车很不好出手,官方压价比较厉害
总体评价:活该
作者: yfl2    时间: 2023-11-2 15:12

引用:
原帖由 865261 于 2023-11-2 15:02 发表
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他这个估计是长分期(36以上的那种)不是无息的
不含电池的车价估计是少7w,不过bass的车很不好出手,官方压价比较厉害
总体评价:活该
蔚来ES6入门运动版车型(100kwh版本)起售价为41.6万。如果你选择了电池租用服务,车价为28.8万,也就是ES6车价降低了12.8万。

去年官网价格28.8,实际再低一点

[ 本帖最后由 yfl2 于 2023-11-2 15:28 编辑 ]
作者: wod008    时间: 2023-11-2 16:04

额,车价才28.8,一年就亏12万是有点多。。。
作者: 爱猫咪的薛定谔    时间: 2023-11-2 16:39

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引用:
原帖由 @wod008  于 2023-11-2 08:04 发表
额,车价才28.8,一年就亏12万是有点多。。。
实际还要优惠几万,当然他应该加了点选装
作者: 我不懂    时间: 2023-11-2 17:59

引用:
原帖由 865261 于 2023-11-2 15:02 发表
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他这个估计是长分期(36以上的那种)不是无息的
不含电池的车价估计是少7w,不过bass的车很不好出手,官方压价比较厉害
总体评价:活该
说活该就有点过了吧
现在蔚来门店和信息流都是用bass模式的低车价来吸引购车人的
可以说式官方推荐的
作者: 熊熊哥哥    时间: 2023-11-5 10:24

听说是车主权益值钱前,权益跟着人走的,这个人继续买蔚来的车就能继续享受权益,蔚来捆绑客服这套真是遥遥领先。
作者: kkk2000    时间: 2023-11-5 15:36

看来买二手蔚来很香
作者: 暖冰    时间: 2023-12-8 16:35

引用:
原帖由 yfl2 于 2023-11-2 15:12 发表

蔚来ES6入门运动版车型(100kwh版本)起售价为41.6万。如果你选择了电池租用服务,车价为28.8万,也就是ES6车价降低了12.8万。

去年官网价格28.8,实际再低一点
也就是说买了一辆没发动机变速箱只有4个轮子的车壳花了28.8万?
作者: 推土机    时间: 2023-12-8 16:39

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一手买的也没税啊
作者: ferrerorun    时间: 2023-12-8 17:47

引用:
原帖由 fly1900 于 2023-11-2 08:59 发表
每月980的租赁电池费用,和开油车有什么区别,加油也够了。真就是信仰,电车比油车好?
一个月980油费可不够吧
作者: ooo    时间: 2023-12-10 09:07

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这个电池租的,本来也就20万多点
作者: refo    时间: 2023-12-10 21:22

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蔚来为中国电车拉了一个好的价格标杆。

但实际上这牌子的车,我是想不懂,为啥有人这么愿意花钱买
作者: yfl2    时间: 2023-12-10 22:47

引用:
原帖由 refo 于 2023-12-10 21:22 发表
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蔚来为中国电车拉了一个好的价格标杆。

但实际上这牌子的车,我是想不懂,为啥有人这么愿意花钱买
用料,换电,服务
作者: shinsuke    时间: 2023-12-11 03:53

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几十万买电车的第一批人肯定是最亏的 这玩意以后只会越来越便宜 更新换代速度类似数码产品
作者: saisi    时间: 2023-12-11 04:26

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20年前买台主流手机1000块  现在买台苹果安卓主流手机3000以上
作者: saisi    时间: 2023-12-11 07:00

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1111111

本帖最后由 saisi 于 2023-12-11 07:01 通过手机版编辑
作者: 扑街仔    时间: 2023-12-12 03:24

保值率这么差,不会影响新车销量吗?
作者: iceliker    时间: 2023-12-12 08:29

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碳酸锂价格都已经脚踝斩了,50w跌到10w。

不过蔚来还是当金子卖,就这人家还说亏损,233
作者: 现代阴比玩TD3    时间: 2023-12-14 17:41

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22年还没新款ES6
这人等于是在新老换代之间,买了个没有生命末期降价的怨种车。

新款一出,老款残值暴跌,外加租电池。




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