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标题: [经验交流] 这残值率新势力都这样还是蔚来独一份？ [打印本页]

作者: 我不懂 时间: 2023-11-1 19:23 标题: 这残值率新势力都这样还是蔚来独一份？

22年的车啊。。。ES6

[ 本帖最后由我不懂于 2023-11-1 19:25 编辑 ]

作者: Tchaikovsky 时间: 2023-11-1 20:40

可能没有电池产权吧，谁收了还要每月交980元电池租赁费

作者: yfl2 时间: 2023-11-1 20:50

电池是租的，也就是车买的时候也就20多万

作者: somesun 时间: 2023-11-1 21:28

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别说, 还是租电池划算, 要买的电池卖车肯定亏得更多

作者: johentai 时间: 2023-11-1 21:46

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都这样，万新势力车主都忠诚度被迫高，毕竟卖了真亏的太多，持有还行

作者: wtdd 时间: 2023-11-1 22:40

程度大小有不同但性质是一样的，所以谈不上独一份，算占个鳌头

作者: BB-56 时间: 2023-11-1 23:17

引用:

原帖由 johentai 于 2023-11-1 13:46 发表
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都这样，万新势力车主都忠诚度被迫高，毕竟卖了真亏的太多，持有还行

拉倒吧，特斯拉至少还是第一保值的，而且十年后也是存在的，像这种烧钱亏损的宗教产品，呵呵可不能和第一电车比

作者: 怎么说呢 时间: 2023-11-1 23:51

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特斯拉是电车，蔚来是四轮电瓶车

作者: judia1989 时间: 2023-11-2 05:16

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哈哈哈哈

作者: 推土机 时间: 2023-11-2 06:16

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没钱买什么车

作者: 爱猫咪的薛定谔 时间: 2023-11-2 08:26

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引用:

原帖由 @BB-56 于 2023-11-1 15:17 发表
拉倒吧，特斯拉至少还是第一保值的，而且十年后也是存在的，像这种烧钱亏损的宗教产品，呵呵可不能和第一电车比

一直在降价是谈不上保值的，无非是贬值节奏差别，开始买s x的也不指望保值率

作者: fly1900 时间: 2023-11-2 08:59

每月980的租赁电池费用，和开油车有什么区别，加油也够了。真就是信仰，电车比油车好？

作者: 爱猫咪的薛定谔 时间: 2023-11-2 09:11

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原帖由 @fly1900 于 2023-11-2 00:59 发表
每月980的租赁电池费用，和开油车有什么区别，加油也够了。真就是信仰，电车比油车好？

不想买断电池自然要租

作者: anubisx 时间: 2023-11-2 09:44

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特斯拉 byd保值还可以，其它洗洗睡吧

作者: supermaneverbk 时间: 2023-11-2 11:22

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原帖由 @fly1900 于 2023-11-2 08:59 发表
每月980的租赁电池费用，和开油车有什么区别，加油也够了。真就是信仰，电车比油车好？

身边就有一个，觉得花了3、40万，开上了加速3秒多的超跑，值爆了~

作者: gundamlrc 时间: 2023-11-2 13:32

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原帖由 yfl2 于 2023-11-1 20:50 发表
电池是租的，也就是车买的时候也就20多万

10万首付，欠银行还有17万，还了一年多月供

求问不带电池的裸车价

作者: yfl2 时间: 2023-11-2 13:40

引用:

原帖由 gundamlrc 于 2023-11-2 13:32 发表

10万首付，欠银行还有17万，还了一年多月供

求问不带电池的裸车价

es6 去年还没有上新款，不带电池25万多吧
选装的东西二手卖不出价

作者: 865261 时间: 2023-11-2 15:02

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他这个估计是长分期（36以上的那种）不是无息的
不含电池的车价估计是少7w，不过bass的车很不好出手，官方压价比较厉害
总体评价：活该

作者: yfl2 时间: 2023-11-2 15:12

引用:

原帖由 865261 于 2023-11-2 15:02 发表
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他这个估计是长分期（36以上的那种）不是无息的
不含电池的车价估计是少7w，不过bass的车很不好出手，官方压价比较厉害
总体评价：活该

蔚来ES6入门运动版车型（100kwh版本）起售价为41.6万。如果你选择了电池租用服务，车价为28.8万，也就是ES6车价降低了12.8万。

去年官网价格28.8，实际再低一点

[ 本帖最后由 yfl2 于 2023-11-2 15:28 编辑 ]

作者: wod008 时间: 2023-11-2 16:04

额，车价才28.8，一年就亏12万是有点多。。。

作者: 爱猫咪的薛定谔 时间: 2023-11-2 16:39

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引用:

原帖由 @wod008 于 2023-11-2 08:04 发表
额，车价才28.8，一年就亏12万是有点多。。。

实际还要优惠几万，当然他应该加了点选装

作者: 我不懂 时间: 2023-11-2 17:59

引用:

原帖由 865261 于 2023-11-2 15:02 发表
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他这个估计是长分期（36以上的那种）不是无息的
不含电池的车价估计是少7w，不过bass的车很不好出手，官方压价比较厉害
总体评价：活该

说活该就有点过了吧
现在蔚来门店和信息流都是用bass模式的低车价来吸引购车人的
可以说式官方推荐的

作者: 熊熊哥哥 时间: 2023-11-5 10:24

听说是车主权益值钱前，权益跟着人走的，这个人继续买蔚来的车就能继续享受权益，蔚来捆绑客服这套真是遥遥领先。

作者: kkk2000 时间: 2023-11-5 15:36

看来买二手蔚来很香

作者: 暖冰 时间: 2023-12-8 16:35

引用:

原帖由 yfl2 于 2023-11-2 15:12 发表

蔚来ES6入门运动版车型（100kwh版本）起售价为41.6万。如果你选择了电池租用服务，车价为28.8万，也就是ES6车价降低了12.8万。

去年官网价格28.8，实际再低一点

也就是说买了一辆没发动机变速箱只有4个轮子的车壳花了28.8万？

作者: 推土机 时间: 2023-12-8 16:39

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一手买的也没税啊

作者: ferrerorun 时间: 2023-12-8 17:47

引用:

原帖由 fly1900 于 2023-11-2 08:59 发表
每月980的租赁电池费用，和开油车有什么区别，加油也够了。真就是信仰，电车比油车好？

一个月980油费可不够吧

作者: ooo 时间: 2023-12-10 09:07

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这个电池租的，本来也就20万多点

作者: refo 时间: 2023-12-10 21:22

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蔚来为中国电车拉了一个好的价格标杆。

但实际上这牌子的车，我是想不懂，为啥有人这么愿意花钱买

作者: yfl2 时间: 2023-12-10 22:47

引用:

原帖由 refo 于 2023-12-10 21:22 发表
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蔚来为中国电车拉了一个好的价格标杆。

但实际上这牌子的车，我是想不懂，为啥有人这么愿意花钱买

用料，换电，服务

作者: shinsuke 时间: 2023-12-11 03:53

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几十万买电车的第一批人肯定是最亏的这玩意以后只会越来越便宜更新换代速度类似数码产品

作者: saisi 时间: 2023-12-11 04:26

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20年前买台主流手机1000块现在买台苹果安卓主流手机3000以上

作者: saisi 时间: 2023-12-11 07:00

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1111111

本帖最后由 saisi 于 2023-12-11 07:01 通过手机版编辑

作者: 扑街仔 时间: 2023-12-12 03:24

保值率这么差，不会影响新车销量吗？

作者: iceliker 时间: 2023-12-12 08:29

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碳酸锂价格都已经脚踝斩了，50w跌到10w。

不过蔚来还是当金子卖，就这人家还说亏损，233

作者: 现代阴比玩TD3 时间: 2023-12-14 17:41

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22年还没新款ES6
这人等于是在新老换代之间，买了个没有生命末期降价的怨种车。

新款一出，老款残值暴跌，外加租电池。

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