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标题: 电车比油车是不是维护上要胜出许多？ [打印本页]

作者: dabing 时间: 2023-9-24 01:35 标题: 电车比油车是不是维护上要胜出许多？

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故障率也更少？

作者: Geatt 时间: 2023-9-24 05:29

维护项目上确实有其特斯拉基本没啥东西需要维护

作者: jowinbbv 时间: 2023-9-24 06:58

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纯电车小保养基本上就是换个空调滤芯而已

作者: henryzyl 时间: 2023-9-24 09:02

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是的.

作者: gnorz 时间: 2023-9-24 09:10

电车单踏板模式的话，
轮胎和刹车片的损耗也很小。。。。。
公司的Y一年4.5W开下来，花纹和新的没差多少

作者: 光顶肥宅 时间: 2023-9-24 09:38

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可是保险都补回来了

作者: xtpl 时间: 2023-9-24 10:13

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平时保养需要换的：空调滤、防冻液，其他好像就没了，省心太多了。

本帖最后由 xtpl 于 2023-9-24 10:15 通过手机版编辑

作者: 865261 时间: 2023-9-24 10:44

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比亚迪保养说两年一换刹车油，就是变着法让用户给4s送钱

作者: defer 时间: 2023-9-24 11:19

在前公司买的工程车，配置没有量产，没有保养手册，4s不接待那种。
开了四年半，只换过雨刷、玻璃水、空调滤芯。轮胎扎钉子和刮碰钣喷另算。
上半年找了个店测一下刹车油含水量，和新车状态差不多。
保险一年三千上下，本来低于3000了，结果今年续保前一个月出了次险，涨回3000多……

作者: wtdd 时间: 2023-9-24 11:57

理论上纯电是这样，当然混电更麻烦，实际上4S和保险还有背后一刀

作者: interboy 时间: 2023-9-24 16:22

开五年以上的电车卖二手的时候残值率多少？

作者: Geatt 时间: 2023-9-24 17:28

引用:

原帖由 wtdd 于 2023-9-24 11:57 发表
理论上纯电是这样，当然混电更麻烦，实际上4S和保险还有背后一刀

所以混动别买直接纯电特斯拉

作者: jalico 时间: 2023-9-24 17:51

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纯电车万一出了什么问题是不是只能去4s店才能修？

作者: Acme 时间: 2023-9-24 18:09

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m3p，两年多四万多公里，平常自己换空调滤芯。去保养就是做了轮胎交叉换位，刹车油做了一点点补充，收了好像240多，特斯拉太看不起人了。

作者: 熊熊哥哥 时间: 2023-9-24 23:07

两年一次刹车油

作者: Geatt 时间: 2023-9-25 05:34

引用:

原帖由 interboy 于 2023-9-24 16:22 发表
开五年以上的电车卖二手的时候残值率多少？

网上第一保值是特斯拉

作者: Geatt 时间: 2023-9-25 05:34

引用:

原帖由 jalico 于 2023-9-24 17:51 发表
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纯电车万一出了什么问题是不是只能去4s店才能修？

不是，保内特斯拉售后，保外第三方也能修

作者: richiter 时间: 2023-9-25 07:22

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保险巨贵，基本把保养拉平了，我20万电车保费和五十万油车差不多，喷了

作者: VINO 时间: 2023-9-25 10:12

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说保险巨贵的都是扯几把蛋，我家里2台电车，P7和001的U版。保险费用都不贵，001是22年买的，能选配的都选了，车价37万多。保险买的300万的三者+车损+其它普通参保项。第一年新车保费5300多，今年保费4000都不到。

这价格贵个毛，买的是平安的车险。

作者: supermaneverbk 时间: 2023-9-25 10:21

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原帖由 @richiter 于 2023-9-25 07:22 发表
保险巨贵，基本把保养拉平了，我20万电车保费和五十万油车差不多，喷了

20万啥电车，愿闻其详？

本帖最后由 supermaneverbk 于 2023-9-25 10:24 通过手机版编辑

作者: elia 时间: 2023-9-25 10:46

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原帖由 光顶肥宅 于 2023-9-24 09:38 发表
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可是保险都补回来了

不买车损就一样了。

作者: 成濑川景太郎 时间: 2023-9-25 13:22

保养确实一年省了上千块，但我那辆油车不买车损险的，电车不敢不买

作者: richiter 时间: 2023-9-25 14:03

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引用:

原帖由 @supermaneverbk 于 2023-9-25 10:21 发表
20万啥电车，愿闻其详？

本帖最后由 supermaneverbk 于 2023925 10:24 通过手机版编辑

吉利豪情精灵

作者: dabing 时间: 2023-9-25 15:11

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原帖由 @成濑川景太郎于 2023-9-25 13:22 发表
保养确实一年省了上千块，但我那辆油车不买车损险的，电车不敢不买

不买车损险会怎么样？

作者: jowinbbv 时间: 2023-9-25 17:14

引用:

原帖由 dabing 于 2023-9-25 15:11 发表
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不买车损险会怎么样？

主要怕电池磕了碰了。一块电池动辄10几万

作者: fenny 时间: 2023-9-26 09:43

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原帖由 @interboy 于 2023-9-24 16:22 发表
开五年以上的电车卖二手的时候残值率多少？

朋友的创始版es8落地45，开了五年
最近刚卖了18，本身权益买新车可以抵扣5万
约等于23万吧

作者: jzhl 时间: 2023-9-26 10:53

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原帖由 @jalico 于 2023-9-24 17:51 发表
纯电车万一出了什么问题是不是只能去4s店才能修？

好像不是，我在修车厂看过不少特斯拉和其他电车换电池的。

作者: haogrrr 时间: 2023-9-26 17:04

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家里三辆油车从未买过车损，所以车险很便宜。刚入Y与G6，电车保险就贵多了，车损确实贵，保养省下的，保险全找回来了

作者: lindx23127 时间: 2023-9-27 09:57

引用:

原帖由 gnorz 于 2023-9-24 09:10 发表
电车单踏板模式的话，
轮胎和刹车片的损耗也很小。。。。。
公司的Y一年4.5W开下来，花纹和新的没差多少

轮胎磨损小我不信的，单踏板又不影响轮胎的摩擦力，还不是该停停该走走，而且车比传统油车更重

作者: supermaneverbk 时间: 2023-9-27 10:34

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原帖由 @richiter 于 2023-9-25 14:03 发表
吉利豪情精灵

什么版本？2驱顶配新车也就6000不到的保费，和15款的glc比起来差不多，怎么可能一个价。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2023-9-27 10:35 通过手机版编辑

作者: richiter 时间: 2023-9-27 11:54

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原帖由 @supermaneverbk 于 2023-9-27 10:34 发表
什么版本？2驱顶配新车也就6000不到的保费，和15款的glc比起来差不多，怎么可能一个价。

本帖最后由 supermaneverbk 于 2023927 10:35 通过手机版编辑

那就是更贵吧，我的s4保费也就四千多

作者: 罪恶台球师 时间: 2023-9-27 12:40

手里一台电车9w多公里，啥都没保养过。。。一切正常

作者: casiosushi 时间: 2023-9-27 13:27

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是，主要是电池没法保养

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