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标题: 想咨询一下 大众烧机油 这个 是不是除了大修别无他法了 [打印本页]

作者: magtree    时间: 2023-4-4 10:57     标题: 想咨询一下 大众烧机油 这个 是不是除了大修别无他法了

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2013款的夏朗 2.0T 是EA888二代的。其他都还可以……但这个烧机油一下子已经到了800公里一升的地步了~~~寻思车还挺实用就想着要不要整一整。然后问了要大修,大修要1万多块,然后看网上还有什么免拆的 要3000多块。还有那种添加剂的 不知道到底行不行~~~感觉在其他论坛里都是托的感觉 所以来TG问问 大家一般这种应该怎么搞啊
作者: johentai    时间: 2023-4-4 11:06

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改进版的油气分离器换了没
作者: 推土机    时间: 2023-4-4 11:30

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怎么知道烧机油了
作者: magtree    时间: 2023-4-4 11:36

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原帖由 @johentai  于 2023-4-4 11:06 发表
改进版的油气分离器换了没
没有呢~~~是要先换油气分离么?
作者: magtree    时间: 2023-4-4 11:37

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原帖由 @推土机  于 2023-4-4 11:30 发表
怎么知道烧机油了
因为开了800KM 提示缺机油了啊………………
作者: johentai    时间: 2023-4-4 11:46

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油气分离先检查一下,换一个改进型也不贵。ea888现在都搞得明明白白,大修也就搞一搞积碳和活塞环什么的
作者: magtree    时间: 2023-4-4 11:55

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原帖由 @johentai  于 2023-4-4 11:46 发表
油气分离先检查一下,换一个改进型也不贵。ea888现在都搞得明明白白,大修也就搞一搞积碳和活塞环什么的
油气分离上次保养说管子里有油。。估计有问题。。但说问题应该主要在活塞环就劝我做大修
作者: johentai    时间: 2023-4-4 14:03

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原帖由 @magtree  于 2023-4-4 11:55 发表
油气分离上次保养说管子里有油。。估计有问题。。但说问题应该主要在活塞环就劝我做大修
一点点来,油气分离不用大修甚至自己都能换
没什么改善就做个免拆的缸内积碳清洁,就是打药水进去溶解活塞环的积碳
最后不行再换活塞环
作者: magtree    时间: 2023-4-4 15:05

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好的!!谢谢
作者: 无印凉粉    时间: 2023-4-4 16:27

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原帖由 magtree 于 2023-4-4 11:55 发表
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油气分离上次保养说管子里有油。。估计有问题。。但说问题应该主要在活塞环就劝我做大修
可以参考陈璟改甲壳虫,一步到位EA888升级成S888
作者: legendkang    时间: 2023-4-4 18:02

烧那么多怎么可能是油气装置呢,气门塞子活塞环有问题了。
作者: 久多良木健    时间: 2023-4-4 19:38

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别搞了,修的钱足够你卖掉这辆差的,再买一台同年份高配好的…完全不用修
作者: magtree    时间: 2023-4-5 08:45

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原帖由 @久多良木健  于 2023-4-4 19:38 发表
别搞了,修的钱足够你卖掉这辆差的,再买一台同年份高配好的…完全不用修
。。。。这个思路。。。。也是可以。。。
作者: cigci    时间: 2023-4-5 08:49

我的16年的高尔夫也开始烧机油了,但是没有你的这么夸张。后来发现烧机油这事 大众已经写在手册里了,低于1升每2000mile 大众说都是正常的,我的高尔夫现在大概是5000mile 烧掉一升机油,我也是见了鬼了,很不爽,想换车了。
作者: magtree    时间: 2023-4-5 08:59

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原帖由 @legendkang  于 2023-4-4 18:02 发表
烧那么多怎么可能是油气装置呢,气门塞子活塞环有问题了。
我想也是 所以看到网上还有一些那种免拆的 啥的不知道能不能用
作者: magtree    时间: 2023-4-5 08:59

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原帖由 @cigci  于 2023-4-5 08:49 发表
我的16年的高尔夫也开始烧机油了,但是没有你的这么夸张。后来发现烧机油这事 大众已经写在手册里了,低于1升每2000mile 大众说都是正常的,我的高尔夫现在大概是5000mile 烧掉一升机油,我也是见了鬼了,很不爽,想换车了。
一开始我也是5000 也就算了没当回事?。。后来到2000现在好了直接800了
作者: henryzyl    时间: 2023-4-5 10:35

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5000mile=9000km 还算可以了
作者: cigci    时间: 2023-4-5 11:44

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你这个肯定是不正常了,我都准备自己换PCV油气分离先。之前在YouTube做了很多功课。 其实很多德国车都烧机油。 一年加一升还能接受。
作者: lnclt    时间: 2023-4-6 07:19

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如果是10W公里以上的,基本就是大修一条路,换EA888三代活塞环才能彻底解决问题,不是什么油气分离器问题
作者: johentai    时间: 2023-4-6 10:12

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思路打开,干脆卖了估计还有个七八九万,再加点搞个m8什么的
作者: yichen113    时间: 2023-4-6 10:42

9万多的迈腾旅行版2012款瑟瑟发抖 目前还没烧过 有点想出手了……
作者: ferrerorun    时间: 2023-4-8 13:15

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原帖由 magtree 于 2023-4-5 08:59 发表
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一开始我也是5000 也就算了没当回事?。。后来到2000现在好了直接800了
你这估计要镗缸了····
作者: 怎么说呢    时间: 2023-4-8 17:13

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大众养活多少修理厂,要感恩
作者: shadowfay    时间: 2023-4-8 20:33

800km一升已经很严重了

估计不是油气分离器的事儿

按照国产EA888,肯定有一整套成熟的处理方案了

听修理厂的人说最主要还是要换改进的活塞环
作者: 又忘密码了    时间: 2023-4-9 13:59

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我的高尔夫没见烧啊,是跑的太少了?八年半才跑了35000多公里
作者: HLucifer    时间: 2023-4-12 07:33

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同13年ea888二代的a4l,6万公里的时候1000公里掉1升,先换了油气分离没用,干冰清理进气活塞积碳没用,已花费5千多,再整就要换活塞环了,我直接卖车了,18年卖了16万,止损。
作者: bb18cm    时间: 2023-4-12 13:38

卖掉……
作者: magtree    时间: 2023-4-15 21:29

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谢谢。。各位想了想还是试试大修吧。。说要一万左右。。。主要是换车。。。还要花起码十多万

本帖最后由 magtree 于 2023-4-15 21:30 通过手机版编辑
作者: Alloyo    时间: 2023-4-20 13:14

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大修1w,卖掉估计也就这个价吧........
作者: shadowfay    时间: 2023-4-21 00:05

多换几个修理厂问问看,应该没有那么贵。

我记得很早以前我问过我们本地的修理厂,5000块就能彻底大修好。

主要是这个发动机谁都会修,修理包的价格也不高

EA888,谁修谁发家。




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