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标题: 乘联会：二月新能源批发情况 [打印本页]

作者: hongsqihao 时间: 2023-3-4 13:08 标题: 乘联会：二月新能源批发情况

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特斯拉七万四，据说四万出口，比亚迪继续领跑

本帖最后由 hongsqihao 于 2023-3-4 05:10 通过手机版编辑

作者: SkywalkerHY 时间: 2023-3-4 14:13

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震惊，薄利多销果然没错

作者: johentai 时间: 2023-3-4 14:46

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今年汽车不妙啊

作者: majian1 时间: 2023-3-4 23:31

我数了一下，25个品牌力有21个国内品牌，好像就四个合资（外资）品牌，特斯拉，上汽大众，一汽大众，上汽通用。

国内需要这么多新能源汽车品牌吗？最多5个就可以了。

作者: zhangyunsony 时间: 2023-3-5 01:39

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原帖由 @majian1 于 2023-3-4 23:31 发表
我数了一下，25个品牌力有21个国内品牌，好像就四个合资（外资）品牌，特斯拉，上汽大众，一汽大众，上汽通用。

国内需要这么多新能源汽车品牌吗？最多5个就可以了。

有竞争是好事，等补贴都没了至少一半会消失

作者: robroys 时间: 2023-3-5 09:10

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基本上就是绝对不买品牌清单…

作者: 股市就是提款机 时间: 2023-3-5 11:36

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谁缺你买？

作者: waller 时间: 2023-3-5 12:03

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我发现泥潭众已经俨然变成一个不接受新事物，固执，守旧的群体。

作者: richiter 时间: 2023-3-5 12:07

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原帖由 @waller 于 2023-3-5 12:03 发表
我发现泥潭众已经俨然变成一个不接受新事物，固执，守旧的群体。

不至于，可能思想进步对新事物持开放态度的不那么喜欢发帖。

作者: dddk 时间: 2023-3-5 12:08

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原帖由 @waller 于 2023-3-5 12:03 发表
我发现泥潭众已经俨然变成一个不接受新事物，固执，守旧的群体。

确实，而且有点弯弯的意思，逢z必反,为了凸显自己的先进性吧

作者: robroys 时间: 2023-3-5 13:53

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喷了… 不买也不行，新事物太贵买不起没办法…

作者: defer 时间: 2023-3-5 15:10

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原帖由 zhangyunsony 于 2023-3-5 01:39 发表
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有竞争是好事，等补贴都没了至少一半会消失

补贴？什么补贴？

作者: defer 时间: 2023-3-5 15:15

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原帖由 waller 于 2023-3-5 12:03 发表
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我发现泥潭众已经俨然变成一个不接受新事物，固执，守旧的群体。

1、任何在我出生时已经有的科技都是稀松平常的世界本来秩序的一部分。
2、任何在我15-35岁之间诞生的科技都是将会改变世界的革命性产物。
3、任何在我35岁之后诞生的科技都是违反自然规律要遭天谴的。

作者: aweiwei 时间: 2023-3-5 22:49

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补贴的都是低价车型吧。

作者: yutaco 时间: 2023-3-6 00:14

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25.99入的Y 真香

作者: refo 时间: 2023-3-6 06:52

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电车别的都没啥，没有停车位，不能装充电桩，没法发展。

老小区，路边哪怕装一排桩，付费充电也能接受啊

作者: rain856 时间: 2023-3-6 07:49

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原帖由 @dddk 于 2023-3-5 04:08 发表
确实，而且有点弯弯的意思，逢z必反,为了凸显自己的先进性吧

比亚迪确实LOW有什么问题吗
蔚来除了李斌有点傻逼，设计和品牌调性不比BYD好多了？
不吹比亚迪都是冥顽不化，是这意思吗？

作者: wanghujin 时间: 2023-3-6 09:44

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原帖由 @refo 于 2023-3-6 06:52 发表
电车别的都没啥，没有停车位，不能装充电桩，没法发展。

老小区，路边哪怕装一排桩，付费充电也能接受啊

老小区空调装多了都跳闸，电瓶车桩多了装不了。

作者: defer 时间: 2023-3-6 11:47

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原帖由 aweiwei 于 2023-03-05 22:49 发表
补贴的都是低价车型吧。

这是2023年2月的数据，新能源补贴已在2022年12月截止。

作者: 1833816520 时间: 2023-3-6 15:52

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原帖由 waller 于 2023-3-5 04:03 发表
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我发现泥潭众已经俨然变成一个不接受新事物，固执，守旧的群体。

怎么，还不许别人爱传统燃油引擎轰鸣声了？再说了，新能源不等于电动车，不爱电车就是不接受新事物，固执，守旧？
楼主这种就是发帖引战的，你可别傻傻的给人当棋子了

[ 本帖最后由 1833816520 于 2023-3-6 07:53 编辑 ]

作者: 小粉粉 时间: 2023-3-7 06:45

电车出现的时间比油车早。北上这种城市如果不是限制油车，绝对大多数人去买油车。

作者: gaojia005 时间: 2023-3-7 15:16

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不买电车，随时可能长途玩，接受不了出门还得前先做规划233

作者: dorashop 时间: 2023-3-7 18:36

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原帖由 @gaojia005 于 2023-3-7 15:16 发表
不买电车，随时可能长途玩，接受不了出门还得前先做规划233

增程香爆，l9，累计跑2wkm了，其中高速里程约1.2w基本全程辅助驾驶，累计用增程器开了9000km，用油开1000保养就得，最近又时间紧不想保养就尝试了一下跑高速纯电。

结果整体便利度非常高180km的纯电续航也硬生生这个月跑了近2000了。无焦虑可油可电的感觉就是爽。

下一辆继续增程

作者: zhaolinjia 时间: 2023-3-7 21:32

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原帖由 @yutaco 于 2023-3-6 00:14 发表
25.99入的Y 真香

你已经入了？那惨了

HW4.0要装车了

作者: 夜想曲 时间: 2023-3-15 11:53

没有明确的说法吧，早买早享受，晚买不一定享折扣和升级

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2023-3-7 21:32 发表
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你已经入了？那惨了

HW4.0要装车了

作者: ooo 时间: 2023-3-15 14:46

引用:

原帖由 夜想曲 于 2023-3-15 11:53 发表
没有明确的说法吧，早买早享受，晚买不一定享折扣和升级

26万的y可以闭眼入，2023款还改进了悬架~挺好
hw4.0可能3和y没那么快上
fsd beta能进入国内的话，按马斯克的说法目前hw3.0的硬件也能实现比人类更安全的自动驾驶

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