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标题: 38现在已经毫无看点了 [打印本页]

作者: epiligueyjc 时间: 2023-2-15 10:17 标题: 38现在已经毫无看点了

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像换了个人似的，其实也不能把锅甩给叶问吧，叶问之前的车评也已经温和了很多，现在更不喷车，不炫耀逻辑，也不骂黑粉，直接看评论省流了，以前一直都当搞笑车评看的

作者: unsword 时间: 2023-2-15 10:20

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确实 38现在又没别人有新车说的也是无趣已经不能看了

作者: aweiwei 时间: 2023-2-15 10:29

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区长的评车也没啥可说的，百年不更新一次了。

反倒是一些有大靠山支持的评测公司，做规模化的横向评测更吸引人。

作者: ppkkhh 时间: 2023-2-15 10:49

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我觉着是现在车真的喷点很少了。车整体水平高了。除非38再抬高自己的标准，不然很难出现以前大喷特喷的情况了。

作者: aweiwei 时间: 2023-2-15 11:28

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38的问题在于，他的标准是不是横向、纵向都适合，或者这个标准是否和车子的本身定位相符合。

他本身号称性能控，所有的车都要跑赛道、崩直线，对底盘悬挂以及转向都要求很硬核。但这个标准，是不是能和极速拍档那样更专业或者更有细调的地方呢？

作者: ppkkhh 时间: 2023-2-15 11:35

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引用:

原帖由 @aweiwei 于 2023-2-15 11:28 发表
38的问题在于，他的标准是不是横向、纵向都适合，或者这个标准是否和车子的本身定位相符合。

他本身号称性能控，所有的车都要跑赛道、崩直线，对底盘悬挂以及转向都要求很硬核。但这个标准，是不是能和极速拍档那样更专业或者更有细调的地方呢？

？？？？？38早就不这样了。这点38确实比以前温和多了。根据车的定位测。车企吹啥，重点测啥

作者: dreamlost 时间: 2023-2-15 14:13

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难道不是因为汽车市场凉了吗？
没啥有意思的车千篇一律的电动车
评了又能咋样

作者: cwsonic 时间: 2023-2-15 15:55

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想看不温和的可以看蔡老板啊哈哈

作者: shinsuke 时间: 2023-2-15 16:47

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废话大王每次看他站着说车到一半我必定睡着说的都是普通人完全不感兴趣的技术方面的东西好比你买化妆品看评测结果销售员和你分析里面的化学成分厂商用户两头不讨好纯粹满足自我的输出欲

作者: 九阳游侠 时间: 2023-2-15 17:11

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38号适合睡前助眠，也算功德一件

作者: Squallgjs 时间: 2023-2-15 17:37

操控跑圈居多，nvh和内饰都一笔带过，油耗这些又是黄金脚法没人开得出，只会越来越小众

作者: somesun 时间: 2023-2-15 18:50

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确实，什么操控底盘避震等等名词

以后慢慢没人关心了吧

买电车的应该没人关心这些东西，关心的反正都是看得到的，屏幕多大，空间多长，有没有冰箱，电池多大等等

作者: fengli 时间: 2023-2-15 19:14

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看了最新l9的评测，仪表盘那直接惊了，仿佛在看一个老头不会使用智能机时的牢骚，l9那基本上最好用的hud既然觉得不好。没有hud我购买欲望直接下降一半。

作者: 怎么说呢 时间: 2023-2-15 19:20

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原帖由 @fengli 于 2023-2-15 19:14 发表
看了最新l9的评测，仪表盘那直接惊了，仿佛在看一个老头不会使用智能机时的牢骚，l9那基本上最好用的hud既然觉得不好。没有hud我购买欲望直接下降一半。

8割反向指标，理想继续大卖

作者: lancherliu 时间: 2023-2-15 19:54

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好像没有具体评说车辆细节的车评人，比如内饰各种功能和设计详细解说的，大部分人看车评的目的就是了解这辆车吧，毕竟没那么多精力每辆车都去4s店看。

作者: 茉莉FAN 时间: 2023-2-15 22:03

去年看某个车群里讨论时给的信息是，38以前收厂商钱搞春秋笔法被人戳出来了。
虽然车评人都收钱，但38一直标榜自己不收钱，所以人设崩了一波。
沉默了一段时间后，回来就开始温和了。

作者: pyromania 时间: 2023-2-16 09:56

现在国产车是主流了，哪还敢像以前那么犀利
虽说标榜自己不收钱吧，这个我也相信，但我不信一个正常人敢在国产车丛林里到处树敌，所以，没有犀利观点却像温开水一样的评测枯燥、乏味

作者: aweiwei 时间: 2023-2-16 10:05

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38的视频，没有字幕，听着确实犯困。

作者: aweiwei 时间: 2023-2-16 10:09

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车辆细节，一般车评人不是长时间体验的话，是没法说清楚的。

你指望着一些车评人拿着厂家的通稿、进去车里随便摸摸按按就能说出好坏来，也不现实是吧。

还是指望着一些靠谱的用户来发长期体验的感受吧。

甚至一些销售都没深度体验过自家的车，更没有横向对比过，所以没有目的的问，几乎也问不出什么好坏来。

作者: jiangst 时间: 2023-2-16 17:14

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原帖由 @茉莉FAN 于 2023-2-15 22:03 发表
去年看某个车群里讨论时给的信息是，38以前收厂商钱搞春秋笔法被人戳出来了。
虽然车评人都收钱，但38一直标榜自己不收钱，所以人设崩了一波。
沉默了一段时间后，回来就开始温和了。

38收钱是假的吧。

作者: legendkang 时间: 2023-2-16 17:37

真正的车评是平淡的，好看的就是演绎的，收多少钱办多少事办的精彩不精彩都是剧本。

作者: imissrain 时间: 2023-2-17 07:57

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可以看新蚂蚁车评平替

虽然也开始收割韭菜了

作者: iceliker 时间: 2023-2-17 08:04

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38做车评以来立的人设就是喷子，你现在也是各种好，你谁还看啊

赶紧喷起来才是正路

作者: 爬行动物 时间: 2023-2-19 13:20

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据说确实是标榜不收钱但实际情况呵呵厚，几个月前堂主和打工人都阴阳怪气了一大顿，但是也没继续往下说。

作者: elia 时间: 2023-2-19 21:14

要会看，比如说还行就是不行

作者: 08914 时间: 2023-2-20 22:07

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现在的阴间车已经比以前少很多了，表面功夫有硬伤的都会被卷死

作者: wingzero 时间: 2023-2-21 01:05

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原帖由 @fengli 于 2023-2-15 19:14 发表
看了最新l9的评测，仪表盘那直接惊了，仿佛在看一个老头不会使用智能机时的牢骚，l9那基本上最好用的hud既然觉得不好。没有hud我购买欲望直接下降一半。

我怎么觉得他说的挺对的，前台那么高，视线受影响，其实中国人很多时候都是图新鲜，不是图实用，因为之前车大部分没有hud，所以趋之若鹜

作者: aweiwei 时间: 2023-2-21 09:40

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L9的座椅位置挺高的，而且正常坐姿是可以看到车头的，谈不上哪里影响视线。HUD大概需要习惯两三天吧，之后就是真香了。

之前仪表盘能显示的绝大部分信息，都可以在HUD上有更直观的显示（除了媒体信息和当前时间）。

可能38确实需要跑赛道，所以但凡车前面有影响视线的都不能忍。

作者: fengli 时间: 2023-2-21 09:43

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原帖由 @wingzero 于 2023-2-21 01:05 发表
我怎么觉得他说的挺对的，前台那么高，视线受影响，其实中国人很多时候都是图新鲜，不是图实用，因为之前车大部分没有hud，所以趋之若鹜

讲真。你哪怕实际看过这个hud再说吧。如果不是在小县城商场都有店，建议花10分钟亲自坐进去看看。。方向盘小屏幕完全是对政策的妥协。压根可以不要。

我以前自己的两量老油车都自己加装过hud，甚至买过萝卜hud这种大几千的玩意，深知有个原车大屏好用的hud是多么难。这玩意就是这么好用，现在让我低头看仪表我还别扭。对理想配置上唯一不爽的就是既然没有加装流媒体后视镜。

作者: jinwyp 时间: 2023-3-4 18:12

https://www.bilibili.com/video/BV1eX4y1X7RN/

这期狂喷特斯拉说的很到位了. 也讲的很明白了.

为了省成本没有CRBS功能, 导致只能单踏板实现动能回收.  如果像其他车一样能调节动能回收那续航就崩了.  一切都是为了续航.

精华评论: ①强制高动能回收②高胎压③轻内饰④单电机 .5:5号电池串联
总结就是为了省成本一切都是为了续航  否则续航就崩了根本卖不出去了了

作者: sunner 时间: 2023-3-4 19:59

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这b给宝沃带过货，李老鼠揭发他，还被喷差点退网，你感受一下吧

作者: jiangst 时间: 2023-3-4 20:09

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引用:

原帖由 @sunner 于 2023-3-4 19:59 发表
这b给宝沃带过货，李老鼠揭发他，还被喷差点退网，你感受一下吧

什么时候的事？有链接吗？

作者: 隆子的三少爷 时间: 2023-3-6 10:44

引用:

原帖由 sunner 于 2023-3-4 19:59 发表
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这b给宝沃带过货，李老鼠揭发他，还被喷差点退网，你感受一下吧

那次跟李老鼠直播PK，李老鼠完败啊。

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