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标题: YYP为啥对理想这么卖力 [打印本页]

作者: 光顶肥宅 时间: 2023-2-12 09:42 标题: YYP为啥对理想这么卖力

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这是冲了多少值，感动成这样，就算L7真的是部好车，定位精准，也不用去吹老板，在车评节目里推广公司价值观吧

感觉现在这批车评人都是独立掮客了，被车商玩弄股掌之间，还有能看的吗

作者: hongsqihao 时间: 2023-2-12 10:28

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别人给多少，我理想给双倍，三缸大佐还不好搞定

李想是汽车之家老板，还不懂这套嘛

作者: johentai 时间: 2023-2-12 10:29

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有钱赚为什么不卖力

作者: imwhatim 时间: 2023-2-12 11:40

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试驾车气味比较大

后排没有冠道大

本帖最后由 imwhatim 于 2023-2-12 11:41 通过手机版编辑

作者: casiosushi 时间: 2023-2-12 11:46

车评人哪个不是车商养的狗

作者: zhangbin0806 时间: 2023-2-12 12:05

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当然是包养关系

作者: aweiwei 时间: 2023-2-12 13:59

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五座车有比冠道大的后排么？

作者: 八宝斋 时间: 2023-2-12 15:20

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谁还看yyp啊，喷保时捷名场面。

作者: 怎么说呢 时间: 2023-2-12 16:09

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南大佐：我就是厂家的狗！

作者: sunner 时间: 2023-2-12 16:43

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别人不好说，yyp肯定是充值车评人啊

本帖最后由 sunner 于 2023-2-12 16:43 通过手机版编辑

作者: Vanquisher 时间: 2023-2-12 17:12

昨天商场里静态体验了下，没坐过冠道，L7后排空间确实可以，但也没有特别夸张。
女皇座模式（销售现场语音喊了几次都翻车了

）我1米7感觉脚放在脚蹬上快蹬到座椅背了，175肯定会觉得不够，当然如果是女性专属座一般也够了
展车白色座椅这一块已经被蹬得很脏了
后仰角度可以调，确实比一般的suv后仰角度都舒服，但是！角度并没有L8、9仰得夸张，独立座位还是不一样的，L7后仰程度和他们没得比
后备箱尺寸确实比L8和L9实用多了
后排放倒后有一定的角度，官图几乎纯平肯定是作假，但也没有网上黑的翘得那么夸张，如果车震完全可以接受
老婆体验后的结论是：如果要买L7还是不如L8实用，加两万多两个座很多场景可以应个急，平时我们三口之家可以就当大四座来用……

最后，现场人真tm多，全部拖家带口，每辆车都是小孩围一堆、在屏幕上点来点去，当时都9点过了，店里面依然挤死，周围小鹏蔚来极氪岚图的店都无比冷清

听说L7订单已过3w，定位之精准营销之成功不服不行

作者: johentai 时间: 2023-2-12 17:34

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这个后座角度不知道被动安全会有什么影响。

作者: fenrile 时间: 2023-2-12 18:51

刚刚试驾了L8和L7。驾驶感毫无区别，比我原先的小破车好就行了，没开过高级车，对L7大五座也没啥感觉，但高级感是肯定有的，同价位无出其右，一个能打的都没有，不服不行，所谓的舒适运动标准，我就普通人一个，试不出啥区别，本着家里两个小孩的因素，直接定了L8，当天试驾当天订车，能这么顺利也是因为老婆坐2排觉得舒服而已。

作者: shinsuke 时间: 2023-2-12 19:14

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yyp就是厂商的狗舔厂商舔厂商老总去年做的过了吹三缸奇骏沙漠越野结果成了去不掉的黑点人人调侃

作者: wanghujin 时间: 2023-2-12 19:36

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理想做过汽车之家，一个是对车厂车托驾轻就熟，另外一个就是对中国大部分消费市场把握比较准。
私家车普及也10几年了，但是和10几年前的市场其实还是差不多的，说到底就是全家老小一辆车，完全就是一个既要也要又要还要的市场。
当年国产车在日韩美德法合资车夹攻下，最后的自留地就是suv，因为合资车这一块溢价最高。
现在电瓶车来了，绕开了三大件，国产车最大技术问题解决；然后是品牌，比亚迪什么的依然还有人下不去手，新势力虽然都是野鸡牌，但是至少说起来不是比亚迪吉利奇瑞，开回老家老乡们不认识。
最后就是应用，这一块绝对强项的强项，舍得给，知道国人喜欢什么，技术和品牌问题解决后，这一块就是压到合资品牌最后的稻草。

作者: imwhatim 时间: 2023-2-12 19:38

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考虑L7的也可以看看智己的LS7。
两辆车都试驾过。作为理想one车主，竟然会觉得LS7可能比L7更符合自己的需要。底盘关键部件、内饰用料、隔音、试驾车气味，LS7似乎更胜一筹。L7体验不错，各方面都不错，水桶车。更在乎驾驶质感的可以考虑LS7，但牌子能活多久不知道。
理想one一直对底盘和性能不是太满意。春节高速自驾了几千公里后，车里多了好几处异响。

作者: superapple666 时间: 2023-2-12 20:25

理想跟智己不同。智己玩高科技概念，有没有另说，玩的就是高科技。理想本质上是玩爱家庭的奶爸牌。家庭车首先不是科技为主，而是便利家庭。一个重点就是稳定。

智己目前bug出过几次了，虽然不致命，但作为家庭用车不合适。理想目前还没爆出大面积车机故障待ota紧急修复之类的弱点。异响不是问题

理想现款好像是逆向欧洲大车的，所以按道理应该更靠谱。但是one公认底盘逆向自老款汉兰达。有个上海的汽车工程师现在做自媒体的，他说，丰田刀法相当狠，汉兰达底盘用的料和设计，在更高级别车上不一定合适。缝缝补补会有各种不如意。

所以。。认了吧。one就这么用吧。只要没有像法系那种故障频繁，也没啥的。

作者: anime 时间: 2023-2-12 22:19

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原帖由 @imwhatim 于 2023-2-12 19:38 发表
考虑L7的也可以看看智己的LS7。
两辆车都试驾过。作为理想one车主，竟然会觉得LS7可能比L7更符合自己的需要。底盘关键部件、内饰用料、隔音、试驾车气味，LS7似乎更胜一筹。L7体验不错，各方面都不错，水桶车。更在乎驾驶质感的可以考虑LS7，但牌子能活多久不知道。
理想one一直对底盘和性能不是太满意。春节高速自驾了几千公里后，车里多了好几处异响。

纯电根本就不是一路啊
价格便宜有个一半价格的零跑
操控有09emp
四驱有唐dmp

本帖最后由 anime 于 2023-2-12 22:35 通过手机版编辑

作者: ooo 时间: 2023-2-12 23:37

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理想就是把国人既要又要还要都满足了，里程焦虑、大空间，舒适性配置使劲堆，还发明了一个魔毯这样的low词汇。。。

作者: whrch 时间: 2023-2-13 00:15

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原帖由 ooo 于 2023-2-12 23:37 发表
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理想就是把国人既要又要还要都满足了，里程焦虑、大空间，舒适性配置使劲堆，还发明了一个魔毯这样的low词汇。。。

魔毯我早十几年前就在BBA的空气悬挂车上听这么宣传了……

作者: oldbie 时间: 2023-2-13 00:24

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我开l9很久了，除了太大了，导致停车不方面比较满意。小孩喜欢。

我喜欢小鹏g3这样大小的车，但是这样价格的都很便宜，最好有30左右的。所以最后估计l5

本帖最后由 oldbie 于 2023-2-12 16:25 通过手机版编辑

作者: toshiki 时间: 2023-2-13 00:37

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mbc
magic body control这是奔驰发明的啊
还有e-abc什么的，当时中文魔术魔毯智能控制车身都有叫的，大概2014年左右吧

作者: dorashop 时间: 2023-2-13 09:01

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喷了.魔毯本来就是外国先用的。劳斯莱斯也宣传自己是魔毯，看来国内品牌叫这名就一定是low，

作者: imissrain 时间: 2023-2-13 10:18

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原帖由 @shinsuke 于 2023-2-12 19:14 发表
yyp就是厂商的狗舔厂商舔厂商老总去年做的过了吹三缸奇骏沙漠越野结果成了去不掉的黑点人人调侃

这y每次视频都有人刷太好玩了

而且好像还有其他黑点

不过钱赚到手软，无所谓了

作者: aweiwei 时间: 2023-2-13 10:22

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宝马760上可以选配魔毯啊，奔驰S600以及迈巴赫上也有类似的稳定系统。
当然人家那个比L9的不知道要好多少倍了，车身的稳定要远比L9的那种细碎的强。

YYP其实谈的挺好的，关键的点就是，理想从车最初立项、设计的时候，就是设计部、技术部等部门紧密配合的，比方说YYP提到的后多连杆设计，但车座不太受影响。

理想的车，从来就不讨好司机。带着家人去试车，副驾坐销售，后排坐老婆孩子，最后听谁的，还不是老婆孩子说了算。中年男人要是对自己有想法的话，挑车压根就不会去理想的展厅，一定会绕着走的。
那些舒适的配置，从来就不是给驾驶者体验的。男人的牺牲啊！

作者: nosmoking 时间: 2023-2-13 11:44

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理想是新势力里面充值最给力的你不知道?

作者: wanghujin 时间: 2023-2-13 13:58

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原帖由 @ooo 于 2023-2-12 23:37 发表
理想就是把国人既要又要还要都满足了，里程焦虑、大空间，舒适性配置使劲堆，还发明了一个魔毯这样的low词汇。。。

魔毯是宝马先发明的，当然这个是对应奔驰更早发明的魔术底盘，不过这两个完全不是一回事。
至于理想这个还是不要蹭热度了，上面不管是魔毯还是魔盘，技术能力和成本都不是理想能碰瓷的。

作者: 沉睡城市 时间: 2023-2-13 14:53

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原帖由 aweiwei 于 2023-2-12 13:59 发表
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五座车有比冠道大的后排么？

福特EVOS，大众揽巡。
冠道后排小板凳就算了，虽然腿部空间大些，但坐着还没歌诗图舒服

作者: somesun 时间: 2023-2-13 16:30

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自从三缸奇骏玩沙漠火了后， yyp应该没啥威信了把

作者: waller 时间: 2023-2-13 16:35

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原帖由 @nosmoking 于 2023-2-13 11:44 发表
理想是新势力里面充值最给力的你不知道?

有证据吗？

作者: 聋则嗅明XP 时间: 2023-2-13 19:41

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影豹amg

作者: quigonjinn 时间: 2023-2-14 09:12

人家理想花钱，yyp收钱效命，没毛病

本来就是打广告而已，你以为呢？

作者: 提拉 时间: 2023-2-14 10:07

同样是吹车，YYP自从三缸奇骏玩沙漠后就人设崩塌了，而踢车帮的夏东，大家纷纷表示就是喜欢听夏老师吹车，能被夏老师安排上就算是挂专家号了

作者: aweiwei 时间: 2023-2-14 10:35

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夏东夸车就夸的很舒服，比极速拍档的那种要更柔顺。

此外，车若初见的初晓敏就明显不受待见了，好几个新车发布都没请她了。

作者: johentai 时间: 2023-2-14 10:52

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中国很多车评和汽车设计一样，用力过度，上来看似很有效果，剂量大，上头。但是最后还是兢兢业业能坚持做，平平淡淡的耐看。
autobild中国出来那一批的风格都挺好，点到即止，不玩梗。

作者: Vanquisher 时间: 2023-2-14 11:30

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原帖由 aweiwei 于 2023-2-14 10:35 发表
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夏东夸车就夸的很舒服，比极速拍档的那种要更柔顺。

此外，车若初见的初晓敏就明显不受待见了，好几个新车发布都没请她了。

初晓敏真的算了，以前还关注过她微博一段时间，发的东西真的就是些。。。就是个脑子很空很没营养，非常笨的女人，人傻钱多的典型，后来就取关了。记得有次发的是娃发烧，去医院花三千块开了瓶布洛芬，然后被方舟子嘲笑，两个人还撕了几个来回，那一次真的难得站一回肘子。

作者: aweiwei 时间: 2023-2-14 12:50

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车评这事，一方面是受众的喜好，另一方面是同行竞争者以及车厂的竞争者带节奏。

受众的喜好，差异太大，有些人喜欢看动力、底盘、变速箱、扭矩、避震、刹车、油耗、续航之类的；有些人就喜欢看座椅、空间、智能化之类的。再加上有人故意带节奏，已经和数码手机的评测差不多是泥潭了。

作者: aweiwei 时间: 2023-2-14 12:51

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原帖由 @Vanquisher 于 2023-2-14 11:30 发表
初晓敏真的算了，以前还关注过她微博一段时间，发的东西真的就是些。。。就是个脑子很空很没营养，非常笨的女人，人傻钱多的典型，后来就取关了。记得有次发的是娃发烧，去医院花三千块开了瓶布洛芬，然后被方舟子嘲笑，两个人还撕了几个来回，那一次真的难得站一回肘子。

方舟子的涉猎真是广泛啊……

初晓敏好歹比李大锤强……

作者: cwsonic 时间: 2023-2-14 14:11

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38号为什么还不评理想L9啊

作者: aweiwei 时间: 2023-2-14 14:50

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38主要是评驾驶吧，自己跑圈，自己测电耗，自己玩中控。

这L9没啥可评的啊，你全调成运动模式跑圈，是油门相应快了、悬挂硬了、底盘低了、转向沉了，但日常使用这种模式的几率几乎为零啊。
这车的电耗巨大，大概就在24~29之间吧。
没有豪车基因，用料不错，设计中庸，一些细节没有到位。

我都能猜得出他会对那些地方负责。

作者: toshiki 时间: 2023-2-14 15:04

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38已经评完了，西瓜视频可以看到

作者: aweiwei 时间: 2023-2-14 21:37

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看了38评的了。
调悬挂和运动模式那里，我觉得他的选择组合应该是有问题的。其他模式都是运动，只有悬挂选择了舒适，然后说即使调成运动也有太大的回弹，调舒适反而回弹小，这一点有待长期考察（尤其是后排坐人的情况下）。

再一个，38死活不愿意开HUD，然后批评方向盘的屏幕小，这个有点吹毛求疵了。虽然HUD上没有当前时间这一点我一直在喷，但就显示效果来说，我认为比仪表盘不差，很容易就习惯了。

再就是后排空间之类的。虽然这座椅肯定没有X5L舒服，但调整的内容、座椅的支撑，我认为都算是同级别甚至高一级别SUV里一流的。

+++++++++++++++

我个人值得喷的细节地方：
1. 左车窗在一些光照条件下，会明显在后视镜那个位置点，反射左侧空调口的镀铬条框。豪车一般会在玻璃上做一些小的弧度，避免这种突兀的反光。
2. 车门放手肘的地方偏低，而且太平。一些豪车会更高一些，且往车头方向有一个坡度。
3. 所有的车门开锁拉手都是垂直的口字型，一些豪车会单独设计人工力学的开启把手，手指更容易用力。
4. 后视镜很容易沾雨水。后车窗也是仍容易挂雨水。

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