引用:
原帖由 SkywalkerHY 于 2022-12-6 23:22 发表
posted by wap, platform: iPhone
三个屏幕都需要单独登录
太牛了
原帖由 SkywalkerHY 于 2022-12-6 23:22 发表
posted by wap, platform: iPhone
三个屏幕都需要单独登录
太牛了
原帖由 @路人甲乙丙丁 于 2022-12-7 14:18 发表
这个是为了三个屏幕可以各放各的，蓝牙耳机也是对应三个。
也可以只登一个，可以用三屏联播
原帖由 aweiwei 于 2022-12-7 14:29 发表
posted by wap, platform: Chrome
三屏联播是看APP的吧？
我试了试B站貌似没法甩过去。手势不对么？
原帖由 @somesun 于 2022-12-8 09:13 发表
这车一个人开会嫌大吗
原帖由 @F717 于 2022-12-8 09:59 发表
楼主的凯迪拉克卖了多少钱
原帖由 aweiwei 于 2022-12-8 03:01 发表
posted by wap, platform: Chrome
NOA太敏感，有车变道或有侵入车道的趋势，这车就一脚刹车，直接降到比加塞车辆还慢的速度，挺不安全的。所以我才觉得在最内侧车道使用稍微会方便一些。此外前车慢速的时候变道不是很 ...
原帖由 @Tuziweiba 于 2022-12-8 14:17 发表
NOA能关掉吗
原帖由 @wingzero 于 2022-12-8 17:58 发表
网上大v都是理想的水军，都是原来汽车之家出来的，不好也说好，给李想面子而已，不值那么多钱
原帖由 Vanquisher 于 2022-12-8 10:57 发表
中间屏幕可以在行驶时播放b站吗
原帖由 aweiwei 于 2022-12-8 10:11 发表
posted by wap, platform: Chrome
10万。T_T
原帖由 @路人甲乙丙丁 于 2022-12-9 00:17 发表
哪年的凯迪拉克？我13年的奔驰GLK才卖了9万不到……
原帖由 @aweiwei 于 2022-12-8 02:11 发表
10万。T_T
原帖由 @oldbie 于 2022-12-10 00:02 发表
还有一个转向灯不回位有点烦 总之我觉得真的不错，很多细节包括洗车模式都有。 今年就等高合了
原帖由 @路人甲乙丙丁 于 2022-12-9 00:17 发表
哪年的凯迪拉克？我13年的奔驰GLK才卖了9万不到……
原帖由 @lollxxox 于 2022-12-10 10:49 发表
我的l8提了也有半个月了，还有几个痛点借宝地分享下。
1. 没有carplay就算了，连linein和aux都没有，只能外接u盘播本地音乐，因为我的音乐平台是utb music和apple music，只能选蓝牙，音质明显差评，高音上不去低音下不来…..
2. 车里味道很重，不知道l9是不是也一样，但是当初开l9试驾车却完全没这感觉，有点措手不及…
3. 转向拨杆属于喜欢问题就不赘述了。
4. 车太宽了，去商场停车看见中间车位要不不要脸点堵着后车玩儿花活下来直线倒车进去，要不就转几圈找边侧，之前在太古里停车就在电梯口对面一个中间车位，倒进去满满登登门都开不了，一生气换了个地方停，回头看到一个5系还是7系停在里面了，不方便是真事儿…..
行驶来说没啥差评，之前开的是16年酱油，驾驶感受这方面属于冷兵器换炮了……只是这电耗真的不咋地，昨天纯电开了176km，基本上用光，你看17度百公里还不错，但这只算驱动电耗，实属新时代快乐表，回家其实我冲了40度的电，折算下来都小25度了百公里，只能说谨慎看好理想的纯电平台，效率真不咋地。
原帖由 @八宝斋 于 2022-12-11 00:16 发表
国产新势力都不支持carplay？这8.1的油耗也没多省油啊。
原帖由 @aweiwei 于 2022-12-6 22:45 发表
没拍照，真没这习惯。甚至之前卖掉XTS的时候，发现手机里都没有一张XTS的全车照。后来在交接的那一刻拍了两张做纪念了。
领回来第二天开了上下班，然后就是漫长的居家，直到今天去上牌。
从几方面聊聊吧。
1. 驾驶体验。
纯电的时候真的挺完美。底盘挺扎实的，车长和本身车身高带来的体感差异还是有的，但我认为比以前豪华品牌的中大型SUV除了在激烈转向上略有差距，日常行驶方面真的挺不错的，能给驾驶者不小的信心，至少一些匝道的急弯能让我以超乎预期的速度顺利过弯还让乘客没有不适感。可想而知，将来L7的体验可能真的能跻身一流。
空气悬挂并没有太大的舒适感，也没什么上下颠簸，这车所谓的魔毯大家一笑而过就好了，和7系以及S根本就不是一个档次的东西。所谓的滤过大量路上的细微颠簸，并没有想象中的平顺，这还是驾驶模式调节成舒适状态。但真走了一节烂路的时候，就觉得高悬挂真能起到作用了。
只有按P档的时候，才能等四五秒后降低悬挂让老人方便上下车，N档或踩刹车的时候开门不变化。但也看到太多电动脚踏刮擦的案例了，暂时不打算装了。
开船感没感觉，没有那种激烈驾驶的需求，感觉没有左右晃和过减速带之后后排的持续颠簸，晃动的抑制挺好的。
加速很线性，没有窜出去的那种不适感。刹车也很线性，从油车过渡过来没有任何困难。唯一不爽的就是油门/电门是∠这种的，而不是通常油车那种┘形式的。
2. 内饰和做工体验。
用料不错，比三四十万其他豪车品牌用料狠。但因为真皮没有缝线，所以显得没有档次。座椅下面的线头、接头都裸露着，好歹用绝缘管包一下啊。
功能上比较全，至少这个价位上该有的功能都全了，比同价位甚至更高价位的豪车都全。
按摩挺舒服，力度不错。
加热很猛，速度快，三挡很烫。之前试车的时候座椅通风也很猛，但不是窜稀的那种感觉，没啥噪音。
NVH很不错，比想象中的好。希望今后OTA能再把增程器介入的低频噪音抑制一下。
3. 智能功能和音响影音体验。
理想同学是个弱智，应该是同级别新势力里最弱的。只能识别单条语音，如果你的命令里有两条指令，例如打开座椅加热和方向盘加热，只会执行最后一条，多条命令只能采用连续对话的方式。导航过程中的切换也弱智。APP中也不能代替搜索输入。例如喜马拉雅里的广播里有北京交通广播，但你用语音没法让他播放，哪怕说打开喜马拉雅，播放北京交通广播，也不行。此外这车没有FM。
三个屏幕都需要单独登录。
我准备搞个爱奇艺会员了。
音响 ...
原帖由 路人甲乙丙丁 于 2022-12-7 14:17 发表
悬挂推荐试试运动，开起来能舒服很多，舒适模式下面我开着晕。
声音在OTA后可以选均衡器，推荐先选流行，再把最左边的两个改成+3和+5，效果拔群。
提示音那个好像只能开关。
最后那个没办法，毕竟抠厂，那些车评人 ...
原帖由 @八宝斋 于 2022-12-11 00:16 发表
国产新势力都不支持carplay？这8.1的油耗也没多省油啊。
原帖由 @aweiwei 于 2022-12-16 10:06 发表
此外喷一下这车的后备箱盖。因为后轮到屁股太长，后备箱还不是天地门，所以打开之后，对后面的距离、上方的距离都要求挺高的。
最近真没怎么开车，但好几次了，发现后面有异物导致没法开后备箱（车子没报警，我自己发现了）。一次是后面有个管道上面还杵着一根大铁钉子，得亏我手疾眼快拍了一下车门，停住了，否则就直接杵上去了。一次是后面有树，直接刮了一遍。还有几次是充电桩的防雨罩差点磕到。
可这车又太长，后面留足空间的话，车头就比别的车长出去半米多了。
希望今后的改款（我是不指望了）能有天地门、后轮转向、后排遮阳帘、二三排彻底放平。
原帖由 ft1959541 于 2022-12-16 10:51 发表
posted by wap, platform: Android
西北旺是不是有汽车改装的地儿啊？想整点美式警灯
原帖由 @aweiwei 于 2022-12-16 10:54 发表
我看这里只有一堆4S店啊，包括福特的。改装店几乎没有，有一个汽修店，也就接一些机车的改装活，在宝马和本田（现在改成比亚迪了）那个路口的南边，百旺茉莉园二期东门靠南。
| 欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://club.tgfcer.com/) | Powered by Discuz! 6.0.0 |
