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标题: 比亚迪8月份销量 [打印本页]

作者: majian1 时间: 2022-9-3 08:32 标题: 比亚迪8月份销量

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比亚迪(002594)9月2日晚间公告，8月新能源汽车销量17.49万辆，去年同期61409辆；1-8月累计销量97.88万辆，同比增长267.31%。

17.5万销量233333

作者: majian1 时间: 2022-9-3 08:37

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汉系列销售26003辆，唐系列销售10815辆，宋系列销售42500辆，秦系列销售39512辆，元系列销售18265辆，驱逐舰05销售8725辆，海豚销售23469辆。

我说一声比亚迪无敌了，你们有谁反对的？

本帖最后由 majian1 于 2022-9-3 08:50 通过手机版编辑

作者: majian1 时间: 2022-9-3 08:59

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话说国内年销量做到200万辆的车厂，应该只有南北大众吧？

作者: somesun 时间: 2022-9-3 09:59

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巴菲特真股神啊, 高峰时候果断撤退了

作者: ooo 时间: 2022-9-3 10:08

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比亚迪确实无敌了

作者: dboy99 时间: 2022-9-3 11:09

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增速下滑，距离崩盘不远了

作者: phoenix9 时间: 2022-9-3 11:26

byd现在最大的问题是门店都不知道什么时候能交车，做个排队系统预估很难吗？

作者: majian1 时间: 2022-9-3 12:02

据说年底比亚迪的产能可以提升到最高28万辆，今年总销量突破200万似乎已经不可阻挡了。

明年比亚迪能够卖出多少？300万？350万？无法想象。

作者: jazzgao 时间: 2022-9-3 12:15

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原帖由 @somesun 于 2022-9-3 09:59 发表
巴菲特真股神啊, 高峰时候果断撤退了

卖了1个点啊。还有19个巴仙在

作者: 光顶肥宅 时间: 2022-9-3 12:43

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雪球股东们已经开始吹明年500w，脚踩丰田特斯拉了

真厉害啊

作者: fcbjay 时间: 2022-9-3 13:39

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原帖由 光顶肥宅 于 2022-9-3 12:43 发表
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雪球股东们已经开始吹明年500w，脚踩丰田特斯拉了

真厉害啊

忽悠人接盘呢

作者: fcbjay 时间: 2022-9-3 13:39

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原帖由 jazzgao 于 2022-9-3 12:15 发表
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卖了1个点啊。还有19个巴仙在

持续在卖

作者: 熊熊哥哥 时间: 2022-9-3 13:48

社交圈里没有一个人买比亚迪得，不知道现在比亚迪受众群是什么群体，能有这么大得销量。

作者: Raven 时间: 2022-9-3 13:51

哦知道了 233

作者: somesun 时间: 2022-9-3 13:53

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原帖由 @jazzgao 于 2022-9-3 12:15 发表
卖了1个点啊。还有19个巴仙在

开始了就会不断卖，直到清仓

作者: 光顶肥宅 时间: 2022-9-3 17:28

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巴菲特的股份都在港股，和A股其实没啥关系，但就港股那个流动性，买几个月最起码

作者: 八子 时间: 2022-9-3 18:24

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话说身边没有一个比亚迪，这都卖哪里去了？

作者: imissrain 时间: 2022-9-3 20:35

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身边只有一个楼下爱占便宜的中老年人买了比亚迪，从2楼拉下去一个220v充电，十分危险，要不是老一辈熟悉一点点，就应该举报物业乱拉电线充电

作者: 奇迹的黄昏 时间: 2022-9-3 21:59

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原帖由 @imissrain 于 2022-9-3 20:35 发表
身边只有一个楼下爱占便宜的中老年人买了比亚迪，从2楼拉下去一个220v充电，十分危险，要不是老一辈熟悉一点点，就应该举报物业乱拉电线充电

熟悉一点点就不举报等出事，人民真好艹

作者: shiningfire 时间: 2022-9-3 23:59

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我周围也没人买……

作者: anubisx 时间: 2022-9-4 00:58

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byd销量个人和网约车都是很多，有一说一，目前byd各车型性价比真的很高，正好赶上目前的新能源换车爆发期。

作者: 推土机 时间: 2022-9-4 08:46

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不就是便宜吗？1块钱的车，一年还不要几千万台

作者: wanghujin 时间: 2022-9-4 09:01

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中国卖的多的一定是做3线以下城市生意的产业。
所以首先就是便宜。
三线城市对品牌不是那么敏感。
同样疑问可以放在当年F3，这破玩意上海马路上不怎么看到，但是销量就是高。

作者: duxiaod 时间: 2022-9-4 09:19

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小区里多了好多比亚迪，同事也买了，周围还是有人买的。

作者: marsghost 时间: 2022-9-4 14:19

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很多买的买电车便宜性价比高的绕不过比亚迪

作者: Acme 时间: 2022-9-5 06:30

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最近一个同事提了汉一个同事提了海豚。

作者: 游弋 时间: 2022-9-5 08:51

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可能我在深圳，身边好多byd，海豚开过几次，我都心动了。。

作者: bjatc0244 时间: 2022-9-5 11:34

路上汉挺多的
我有点想买海豹。。。

作者: kiddy-grade 时间: 2022-9-5 12:50

确实路上好多，北京的绿牌选择也不多，新能源弯道超车了。不过比亚迪吹也有点飘

作者: yichen113 时间: 2022-9-5 15:12

也许社交圈不够大哈哈

作者: dboy99 时间: 2022-9-5 21:13

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原帖由 @bjatc0244 于 2022-9-5 11:34 发表
路上汉挺多的
我有点想买海豹。。。

买比亚迪的前提是你能等6个月

海豹家用通勤还不错，运动就别指望了

作者: bjatc0244 时间: 2022-9-5 22:53

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引用:

原帖由 @dboy99 于 2022-9-5 21:13 发表
买比亚迪的前提是你能等6个月

海豹家用通勤还不错，运动就别指望了

能等，就不是为了运动去买的，主要尺寸合适，现在的新能源都tm太大了，当然，还有个重要原因是选项中最便宜。。。

作者: tiantian20007 时间: 2022-9-9 10:57

我是社交圈内买byd最早的海豚9个月开了1.1w公里了吧。电车确实省.byd有很多产品确实有硬伤，避开了就好，没必要瞧不起，海洋系列总体都不错。
当然尊贵的上海车主可以考虑本地的产业tsl.

作者: NewRoaD 时间: 2022-9-10 20:26

为啥，上海比亚迪新能源上不了绿牌？

作者: whrch 时间: 2022-9-11 00:45

公司有员工买了说做工和细节比他老婆的本田差太多……
我还在想本田有啥做工和细节……

作者: VOLKSWAGEN 时间: 2022-9-11 12:06

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比亚迪中秋给员工发9块钱的东西，确实垃圾，对员工扣，产品不会好

作者: snakeyu 时间: 2022-9-11 12:26

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比亚迪首要目的是降低成本，多赚钱，一辆车赚的钱太少，靠卷可不是长久之计

作者: wealth 时间: 2022-10-8 14:48

引用:

原帖由 snakeyu 于 2022-9-11 12:26 发表
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比亚迪首要目的是降低成本，多赚钱，一辆车赚的钱太少，靠卷可不是长久之计

初中同学开了16个月五万公里的纯电的比亚迪唐，国庆节期间4个避震全漏油，去4S店修说这个是易损件坏的很正常，气得他发朋友圈骂之前那辆别克开了45万公里都没坏，回想起他刚买那会儿的朋友圈全是国货之光的真香系列……

作者: ultray 时间: 2022-10-8 15:12

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16个月开5万公里是令人震惊的里程

作者: bjatc0244 时间: 2022-10-8 15:40

引用:

原帖由 ultray 于 2022-10-8 15:12 发表
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16个月开5万公里是令人震惊的里程

看不懂这是黑还是黑？

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