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标题: 比亚迪卖的真好 [打印本页]

作者: Sanguinius 时间: 2022-6-10 16:25 标题: 比亚迪卖的真好

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销量这么高是配置好价格低所谓性价比的原因吗？

作者: xtpl 时间: 2022-6-10 16:32

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一个是性价比，一个是国产车总体质量明显上升。我记得之前有过调查，现在BYD在国产品牌里质量算不错的。我自己的吉利马上满四年了，除了爆了两次牌照灯泡和扶手箱异响（已经解决），其他没什么问题。

如果只有性价比，没有过得去的质量，长久不了，比如以前的众泰，性价比更高，结果呢？

作者: robroys 时间: 2022-6-10 17:03

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说明大家都没钱了

作者: Vanquisher 时间: 2022-6-10 17:54

本身产品力就没有问题，国内有些人就是跪久了

作者: Acme 时间: 2022-6-10 22:27

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原帖由 @Vanquisher 于 2022-6-10 17:54 发表
本身产品力就没有问题，国内有些人就是跪久了

你可以的，不买比亚迪就是跪久了。

作者: parasite 时间: 2022-6-10 23:36

我的13款A4L开了9年多了，没有异响什么的，唯一纯故障需要维修的记得就是车顶一侧有漏水，后来去4S店拆了点什么东西把排水管接好就不漏了，而且只花了100多不到200块，这还是奥迪的4S店，真良心价。
其它还真的没有故障了。一汽奥迪这质量，要么就是当时的配件耐用，要么就是装配工艺先进，要么兼而有之，反正没在维修上让我多操心多费钱。

作者: Vanquisher 时间: 2022-6-10 23:54

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原帖由 Acme 于 2022-6-10 22:27 发表
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你可以的，不买比亚迪就是跪久了。

说的是有些听到国产两个字就各种鄙视觉得low爆了的思维停留在十年前的人，你这么着急断章取义干嘛呢

作者: weileziyuan 时间: 2022-6-11 01:21

最近抖音刷到无数条自然视频，无一例外都是BYD

作者: 呕吐啊 时间: 2022-6-11 07:39

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原帖由 @robroys 于 2022-6-10 17:03 发表
说明大家都没钱了

比亚迪汉月销两万多，起步价都是21万，比日系三强和大众的b级车贵的多

作者: robroys 时间: 2022-6-11 07:55

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原帖由 @呕吐啊于 2022-6-11 07:39 发表
比亚迪汉月销两万多，起步价都是21万，比日系三强和大众的b级车贵的多

买二十多万车的不就是没钱人么… 尤其是二十多万还要买所谓b级的…

本帖最后由 robroys 于 2022-6-11 07:59 通过手机版编辑

作者: 香蕉一号 时间: 2022-6-11 08:24

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逼样地烧再多媒体热度也能压下去的企业。

作者: dboy99 时间: 2022-6-11 08:35

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原帖由 @香蕉一号于 2022-6-11 08:24 发表
逼样地烧再多媒体热度也能压下去的企业。

2年前广汽的电车也是一年几十辆的烧，热度也被压下去了

作者: dboy99 时间: 2022-6-11 08:37

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另外，还有谁会记得大众的途安事故起火后一辆车带走了三名大众高管的神奇故事呢

作者: wanghujin 时间: 2022-6-11 09:11

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有钱没钱相对来说的。
20万买个表、买幅画，一般来说排除特别情况基本可以算有钱人；
只肯出20万买个什么都有全家拉了走的车，还是比亚迪，可以算穷人。

本帖最后由 wanghujin 于 2022-6-11 09:11 通过手机版编辑

作者: 混血王子 时间: 2022-6-11 11:04

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第一辆买30万bba那波人更像穷人，30多岁了就为了圆个豪华车牌的梦，然而也就买个低端。

作者: HJJYY 时间: 2022-6-11 14:57

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原帖由 @robroys 于 2022-6-10 17:03 发表
说明大家都没钱了

热知识，比亚迪单车价格比丰田还贵……

作者: 瞎ing 时间: 2022-6-11 15:16

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虽然牌子low，但是汉产品做的不错，外观尺寸都挺好，广告公关也做的好。

作者: shadowfay 时间: 2022-6-11 15:20

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原帖由 dboy99 于 2022-6-11 08:37 发表
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另外，还有谁会记得大众的途安事故起火后一辆车带走了三名大众高管的神奇故事呢

是老款途观

作者: paulj 时间: 2022-6-11 15:20

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国产里面BYD品牌形象太差还需要积累。环顾下周围就没人会考虑这个牌子的车。几个体制内的朋友买的自主品牌也是小鹏蔚来高合之类的。

作者: 熊熊哥哥 时间: 2022-6-11 15:37

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原帖由 wanghujin 于 2022-6-11 09:11 发表
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有钱没钱相对来说的。
20万买个表、买幅画，一般来说排除特别情况基本可以算有钱人；
只肯出20万买个什么都有全家拉了走的车，还是比亚迪，可以算穷人。

本帖最后由 wanghujin ...

比亚迪的受众群的眼里那可不是什么有钱人，那些都叫智商税~~只有自己才是有钱会花的大聪明~

作者: 熊熊哥哥 时间: 2022-6-11 15:41

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原帖由 混血王子 于 2022-6-11 11:04 发表
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第一辆买30万bba那波人更像穷人，30多岁了就为了圆个豪华车牌的梦，然而也就买个低端。

对对对~~~还是买比亚迪更像有钱人~~~

作者: majian1 时间: 2022-6-11 21:55

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比亚迪那个宋Plus dmi确实不错，和吉利星越L堪称一时瑜亮，都很值得买。

作者: defer 时间: 2022-6-11 22:50

可以的，tg终于恢复了两千万论坛应有的样子。

作者: 2047 时间: 2022-6-12 09:12

第一辆车是3系,第三辆车订了比亚迪海豹的穷人看了回帖感觉被冲锋枪扫射了

作者: 幽灵胖胖 时间: 2022-6-12 09:26

low就low吧，新马三扔车库和媳妇两都不开了，天天抢海豚开

作者: HLucifer 时间: 2022-6-12 09:56

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原帖由 @parasite 于 2022-6-10 23:36 发表
我的13款A4L开了9年多了，没有异响什么的，唯一纯故障需要维修的记得就是车顶一侧有漏水，后来去4S店拆了点什么东西把排水管接好就不漏了，而且只花了100多不到200块，这还是奥迪的4S店，真良心价。
其它还真的没有故障了。一汽奥迪这质量，要么就是当时的配件耐用，要么就是装配工艺先进，要么兼而有之，反正没在维修上让我多操心多费钱。

13款2代888发动机不烧机油吗？我也是13款，6万公里开始烧机油，前几年卖掉了。其他大故障没有，小问题也不少。

作者: clark99 时间: 2022-6-12 13:35

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5月到现在要是持有byd超过10手，买台海豚还能剩点

作者: jjlheart9081 时间: 2022-6-12 14:57

担心汽车品牌会影响别人对自己身价看法的，确实不是什么有钱人

作者: shinraku 时间: 2022-6-12 17:14

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原帖由 @paulj 于 2022-6-11 15:20 发表
国产里面BYD品牌形象太差还需要积累。环顾下周围就没人会考虑这个牌子的车。几个体制内的朋友买的自主品牌也是小鹏蔚来高合之类的。

体制内的工资这么高买蔚来高合吗

作者: 熊熊哥哥 时间: 2022-6-12 17:35

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原帖由 @shinraku 于 2022-6-12 17:14 发表
体制内的工资这么高买蔚来高合吗

太看不起体制内了吧……

作者: shinraku 时间: 2022-6-12 18:11

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原帖由 @熊熊哥哥于 2022-6-12 17:35 发表
太看不起体制内了吧……

没有看不起的意思，只是好奇普遍薪酬能去到那个消费水平吗。

作者: 熊熊哥哥 时间: 2022-6-12 18:22

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原帖由 @shinraku 于 2022-6-12 18:11 发表
没有看不起的意思，只是好奇普遍薪酬能去到那个消费水平吗。

两口子都是的话，只要没乱七八糟的debuff，一个家庭买一辆50w的车还是比较轻松的。

作者: Sanguinius 时间: 2022-6-12 19:04

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别的就算了，高合这种垃圾卖了几台啊。。。

作者: 呕吐啊 时间: 2022-6-13 08:14

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原帖由 熊熊哥哥 于 2022-6-12 17:35 发表
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太看不起体制内了吧……

体制内开蔚来就算了，为了避嫌有钱估计也不会买这么好的车，开高合这么高调真的不怕被查？

作者: dzgxg 时间: 2022-6-13 11:15

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原帖由 @呕吐啊于 2022-6-13 08:14 发表
体制内开蔚来就算了，为了避嫌有钱估计也不会买这么好的车，开高合这么高调真的不怕被查？

多的是，比蔚来再贵一些的车也有，七八十万和再往上的极少而已

作者: aweiwei 时间: 2022-6-13 12:08

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为啥开高合的还是体制内的要鄙视开比亚迪的？

开二三十万比亚迪的是体制内最“安全”的，低调、自己开着舒服、不招人嫉妒。

作者: Squallgjs 时间: 2022-6-14 10:18

泥潭热衷的38，昨天新视频都吹了把汉

作者: Ziiiro 时间: 2022-6-14 15:09

路上看到好多

作者: Geatt 时间: 2022-6-14 20:42

没钱而已，还有被骗

作者: henryzyl 时间: 2022-6-15 11:29

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原帖由 @混血王子于 2022-6-11 11:04 发表
第一辆买30万bba那波人更像穷人，30多岁了就为了圆个豪华车牌的梦，然而也就买个低端。

是的下辆车准备买卡罗拉

作者: 柏森森 时间: 2022-6-15 16:19

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原帖由 dboy99 于 2022-6-11 08:37 发表
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另外，还有谁会记得大众的途安事故起火后一辆车带走了三名大众高管的神奇故事呢

网上搜了下，是大众途观把上汽大众总经理给带走了

作者: Bearman814 时间: 2022-6-16 07:23

posted by wap, platform: 小米红米
个人认为byd汉卖的好，还是定位的问题。大街上能蹦俩下，比同级普遍便宜，还有大空间，账面性能很好。看得见的地方做的好好的，看不见的地方就完了。
这次38测试不也是测的锐思这种1.4km的小赛道不到一圈就热保护了。不知道是电机不行，还是电池不行。看看京港的成绩也能佐证，p7，001等都在一分二十出头，基本和3.0t的大中型轿车油车一个级别。而汉到了一分二十六，差不多同级2.0t油车水平。好歹凌云s容易过热，也能在锐思跑一圈。这汉就真的没法说了。说他偷工减料吧，人家平常行驶没问题。之前还很纳闷教主怎么不测汉。看来汉真的是想多卖两驱版，这四驱版就是广告，有账面数据就行了。
byd真是把钱都花在国人的消费习惯上了。

作者: yichen113 时间: 2022-6-16 11:15

终于恢复了 30万买BBA是穷人

作者: nosmoking 时间: 2022-6-17 08:39

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原帖由 @robroys 于 2022-6-10 17:03 发表
说明大家都没钱了

比亚迪卖的车均价比大众、两田都高

作者: dirge 时间: 2022-6-17 10:45

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两个沙发，四个轮子

这就是中国大众对车的刚需。

作者: Vanquisher 时间: 2022-6-17 11:05

新的一期38也开始吹汉了

作者: anubisx 时间: 2022-6-17 17:20

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byd现在是找到了一个不错的价格细分市场，以一线合资A级车的价格，提供混动+纯电的a级车秦plus，比一线合资A级suv便宜的价格提供a+的宋plus，以合资a级suv的价格提供B级suv唐dmi，以此类推。

作者: dirge 时间: 2022-6-17 19:30

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18年我家保姆阿姨给儿子买车时，就是几万块的宝驴。对那些地方年轻人来说能买一辆byd那是梦想，是追求的目标。5年过去了，当年那批通过几万块钱的国产车开上小汽车的年轻人想要咬着牙换车的时候，一定不是想只买十万块的车，而是想摸高到15以上，那么byd设定为21万的豪华电车，就非常符合这个区段的国内消费者了。

比亚迪是那些乡镇年轻人成长换代的dream car。

作者: dirge 时间: 2022-6-17 20:31

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18年我家保姆阿姨给儿子买车时，就是几万块的宝驴。对那些地方年轻人来说能买一辆byd那是梦想，是追求的目标。5年过去了，当年那批通过几万块钱的国产车开上小汽车的年轻人想要咬着牙换车的时候，一定不是想只买十万块的车，而是想摸高到15以上，那么byd设定为21万的豪华电车，就非常符合这个区段的国内消费者了。

比亚迪是那些乡镇年轻人成长换代的dream car。

作者: eating2005 时间: 2022-6-18 20:09

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原帖由 robroys 于 2022-06-11 07:55 发表
买二十多万车的不就是没钱人么… 尤其是二十多万还要买所谓b级的…

本帖最后由 robroys 于 2022-6-11...

汉算c级车，20多万

作者: 八子 时间: 2022-6-19 00:10

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肯定啊，量足便宜……汉将近5m长，中大型车20多万

作者: kiwin 时间: 2022-6-20 23:54

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原帖由 Sanguinius 于 2022-6-12 19:04 发表
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别的就算了，高合这种垃圾卖了几台啊。。。

那你别说，上半年高和的销量全面碾压这个价格级别的bba

[ 本帖最后由 kiwin 于 2022-6-20 23:56 编辑 ]

作者: casiosushi 时间: 2022-6-21 08:50

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性价比不如极氪，但是极氪产能和车机拉胯

作者: dboy99 时间: 2022-6-21 09:22

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原帖由 kiwin 于 2022-6-20 23:54 发表

那你别说，上半年高和的销量全面碾压这个价格级别的bba

还是因为娱乐性配置辗压同价位对手

作者: jzhl 时间: 2022-6-21 13:41

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引用:

原帖由 @Bearman814 于 2022-6-16 07:23 发表
个人认为byd汉卖的好，还是定位的问题。大街上能蹦俩下，比同级普遍便宜，还有大空间，账面性能很好。看得见的地方做的好好的，看不见的地方就完了。
这次38测试不也是测的锐思这种1.4km的小赛道不到一圈就热保护了。不知道是电机不行，还是电池不行。看看京港的成绩也能佐证，p7，001等都在一分二十出头，基本和3.0t的大中型轿车油车一个级别。而汉到了一分二十六，差不多同级2.0t油车水平。好歹凌云s容易过热，也能在锐思跑一圈。这汉就真的没法说了。说他偷工减料吧，人家平常行驶没问题。之前还很纳闷教主怎么不测汉。看来汉真的是想多卖两驱版，这四驱版就是广告，有账面数据就行了。
byd真是把钱都花在国人的消费习惯上了。

byd感觉好像从来就没有运动基因，他家理解的运动仅限于0-100。

作者: supermaneverbk 时间: 2022-6-21 16:33

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byd在各种看不到的地方偷工减料，但宋dmi的定位和时机抓的是真好。

作者: kiwin 时间: 2022-6-21 16:40

byd今年总销量150万以上，可以冲击200万，主要取决于产能，

海豹现在订金只能买到明年的车了

作者: 小粉粉 时间: 2022-7-4 22:54

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现在BYD已经快宣传成民族汽车工业骄傲，世界顶级电车了，估计过不了几年不买BYD就是不爱国了。

作者: majian1 时间: 2022-7-5 15:36

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6月份销量接近14万辆，15万的宋卖到SUV第一名，22万起的汉卖出去2.5万辆，30万的唐卖了9000辆，纯电SUV卖13万的元PLUS卖了1.9万辆，10万级别紧凑级秦卖了2.6万辆，均价在国产里已经是数一数二的了。

本帖最后由 majian1 于 2022-7-5 15:37 通过手机版编辑

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