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标题: [经验交流] 丰田威兰达phev使用一个月体会 [打印本页]

作者: F717 时间: 2022-3-28 21:20 标题: 丰田威兰达phev使用一个月体会

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2013年买的本田锋范到今年已经9年，二宝也两岁多了，一家四口出行需要换一辆大一点的车子。
原来想买丰田塞那，但是最后考虑车子太大市内交通不便，而且还要加价，就放弃了。
绿牌车可以免除百分之十的购置税，而且家里可以安装私人充电桩，并且希望长途旅行不用找充电桩，就把目光放到插混车型上。自己是日系死忠，所以选车范围很小，国产新势力一大堆统统略过了，就看本田和丰田的插混车型。
最后选定了广丰的威兰达高性能版。
用车一个月，15度的电池可以续航95公里，两三天充一次电，用车成本是1毛钱一公里，原来喜欢的摩托车都很少骑了。说明书上要求一年至少要使用20升汽油。当纯电使用可以跑20万公里。因为这个车子原本有差不多20度的电池，直接限制车主只能使用到15度，超出马上启动发动机。形成浅充浅放，所以电池寿命很长。丰田广告就只写15度电池。
说一下缺点：
1、丰田内饰真的很差，25万的车子内饰水平和自主品牌比起来就像毛坯房和精装房。丰田认为需要精致内饰的车主请出门左转凌志4S店。
2、车机屏幕和自主品牌比起来，一个是720P，一个是2160P。
3、倒车影像画质是480P，高配版的360影像由于夜间效果太差被投诉，现在已经召回更换摄像头。我这个是低配，没有360.
4、音响很一般
5、祖传较差的隔音
6、500多页厚厚的说明书感觉是由外文翻译成中文的，字句表达有点奇怪，读的有点点费力。
以下是优点；
1、混动技术鼻祖，可靠性和稳定性很好，不会担心出现各种大小故障。
2、平时车窗开一条缝透透气，一个月时间车内气味已经基本散尽。
3、电池无忧服务终生质保

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本帖最后由 F717 于 2022-3-28 23:21 通过手机版编辑

作者: johentai 时间: 2022-3-28 21:31

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phev强烈不建议当纯电一直短途开，电池就这么大很快会接近充放寿命，一旦电池衰减严重和发动机配合会出现问题。

作者: HJJYY 时间: 2022-3-28 22:31

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原帖由 @johentai 于 2022-3-28 21:31 发表
phev强烈不建议当纯电一直短途开，电池就这么大很快会接近充放寿命，一旦电池衰减严重和发动机配合会出现问题。

去看看比亚迪论坛

去看看李想最新的发言（针对理想one用户使用习惯的统计）

买这种车的基本都是市区当纯电开，出远门才烧油

迭代到现在，电池水平没那么不堪

作者: defer 时间: 2022-3-28 22:48

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原帖由 johentai 于 2022-3-28 21:31 发表
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phev强烈不建议当纯电一直短途开，电池就这么大很快会接近充放寿命，一旦电池衰减严重和发动机配合会出现问题。

绝大部分phev用的电池和纯电都不一样，会牺牲能量密度换取更好的峰值功率及寿命。

策略也有所区别，纯电可能让你放到3.2v再停机，phev可能放到3.5就强制启动发动机了。

作者: F717 时间: 2022-3-28 23:17

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当纯电使用可以跑20万公里。因为这个车子原本有差不多20度的电池，直接限制车主只能使用到15度，超出马上启动发动机。形成浅充浅放，所以电池寿命很长。丰田广告就只写15度电池。

本帖最后由 F717 于 2022-3-28 23:18 通过手机版编辑

作者: ledtech 时间: 2022-3-29 00:57

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是不是rav4插混没有电池终身质保的呀？

作者: majian1 时间: 2022-3-29 05:23

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卧槽这车卖25万。。。

作者: yichen113 时间: 2022-3-29 08:42

坐过一次车可能是好车但是内饰那些真的像零几年的车子

作者: Allenz 时间: 2022-3-29 10:20

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两娃宁可奥德赛也别紧凑mpv啊

作者: 隆子的三少爷 时间: 2022-3-29 10:25

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原帖由 Allenz 于 2022-3-29 10:20 发表
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两娃宁可奥德赛也别紧凑mpv啊

威兰达是紧凑SUV（RAV4换壳）。
我也挺奥德赛。

作者: dboy99 时间: 2022-3-29 10:25

这车就是贵了点，其他方面都挺好的

作者: F717 时间: 2022-3-29 10:42

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原帖由 @Allenz 于 2022-3-29 10:20 发表
两娃宁可奥德赛也别紧凑mpv啊

大娃已经12岁，成年人身高，可以坐副驾了。二宝安全座椅和妈妈坐在第二排，刚好。我们独立带娃，没有和老人住一起，所以suv已经足够了

作者: F717 时间: 2022-3-29 10:45

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原帖由 ledtech 于 2022-3-29 00:57 发表
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是不是rav4插混没有电池终身质保的呀？

一汽丰田是没有这个服务的。

作者: dboy99 时间: 2022-3-29 11:05

浅充浅放的电池很耐用的，不用太担心寿命
20度电的电池只用其中的75%就是15度电，循环寿命大概2000左右，也就是20万公里
一般家庭用车是每年1.2万~1.7万公里，用10年都够了

作者: johentai 时间: 2022-3-29 11:21

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原帖由 @dboy99 于 2022-3-29 11:05 发表
浅充浅放的电池很耐用的，不用太担心寿命
20度电的电池只用其中的75%就是15度电，循环寿命大概2000左右，也就是20万公里
一般家庭用车是每年1.2万~1.7万公里，用10年都够了

太乐观
三元锂也就800到1000个soc循环（80%bol），纯电15度也就开个75（乐观），冬天夏天打折按50计，北京一半一半，平均按62.5。
那么1000个循环乘以65也就是62500公里。
如果有电池不计纯电里程和年限终身质保，那随便造，坏了换了电池再卖车。不过厂家鸡贼一般会给你维修，把挂掉的cell换了再平衡。

作者: dboy99 时间: 2022-3-29 11:25

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原帖由 johentai 于 2022-3-29 11:21 发表
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太乐观
三元锂也就800到1000个soc循环（80%bol），纯电15度也就开个75（乐观），冬天夏天打折按50计，北京一半一半，平均按62.5。
那么1000个循环乘以65也就是62500公里。
如果 ...

首先，这车电池是20度，但是只开放15度给车主使用，已经预留了25%了
其次，这种大小的车一般是百公里12~15度的电耗，15度电行驶95公里绰绰有余
最后，800~1000是满充满放的寿命，80%指的是寿命终点的剩余容量
如果每次充放电是75%循环，那么寿命绝对是可以延长到2000次的，寿命终点如果也按80%算，总里程就是18万公里，也足够开10年了

作者: waller 时间: 2022-3-29 12:16

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原帖由 @johentai 于 2022-3-29 11:21 发表
太乐观
三元锂也就800到1000个soc循环（80%bol），纯电15度也就开个75（乐观），冬天夏天打折按50计，北京一半一半，平均按62.5。
那么1000个循环乘以65也就是62500公里。
如果有电池不计纯电里程和年限终身质保，那随便造，坏了换了电池再卖车。不过厂家鸡贼一般会给你维修，把挂掉的cell换了再平衡。

浅充浅放的寿命不是这么算的，比如每次用25%，并不是充4次就等于一次满充满放，而是寿命要多过满充满放，而且还大不少。这也是为啥丰田本田混动只用芝麻粒大的电池却可以开几十万公里不换电池的原因。

作者: Allenz 时间: 2022-3-29 12:17

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原帖由 @F717 于 2022-3-29 10:42 发表
大娃已经12岁，成年人身高，可以坐副驾了。二宝安全座椅和妈妈坐在第二排，刚好。我们独立带娃，没有和老人住一起，所以suv已经足够了

我一个五岁娃，最近感觉在三系后排睡觉不太舒服了（坐增高垫），总是左右歪，座椅角度不能调。昨天去问了问赛那可以平价定7月到车，直接就定了。。。

不知道会不会是智商税。

作者: tommyzhai 时间: 2022-3-29 13:50

气味这个事情，国产车，新车都没啥气味

作者: dboy99 时间: 2022-3-29 14:31

用料决定气味，用料好的车从一开始就没味

作者: gnorz 时间: 2022-3-29 15:24

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有没有买简配雷克萨斯凌放或威飒的过来说说内饰。

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