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标题: 讴歌将告别中国市场 [打印本页]

作者: omega_du    时间: 2022-3-4 16:55     标题: 讴歌将告别中国市场

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讴歌去年相继停止中国进口车业务和轿车业务,有媒体从讴歌经销商了解,讴歌将退出中国市场,正在等待厂家的最后通知。
目前,北京唯一家4S店“广汽Acura北京金港店”已经正式停止销售,未来将变成迈凯轮的4S店。讴歌北京还有4家展厅,都是设立在广汽本田4S店中,目前还在消化去年库存车,但已经不在向厂家预定新车了,据经销商销售员表示,广汽讴歌厂家的工厂已经停产了。
4家展厅中的两家,已经在店内拆除讴歌展示,消费者如果想买车,直接带到库房提车,另外两家也表示,等消化完库存,也将拆除讴歌展厅。讴歌车辆的维修保养不受影响,将由广汽本田4S店承接。
作者: Re-Sublimity    时间: 2022-3-4 17:24

TLX MDX 真硬地瓜 彻底没戏了
作者: supermaneverbk    时间: 2022-3-4 17:35

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rdx不知道能打几折
作者: johentai    时间: 2022-3-4 18:08

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不如卖给长安算了
作者: wanghujin    时间: 2022-3-4 18:51

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记得以前这里有一个人,逢人就推荐MDX,大概为了显示自己懂车
作者: 成濑川景太郎    时间: 2022-3-4 20:42

CDX之类的产品退市打骨折的话,其实还是蛮好的。
作者: ParanoiaAgent    时间: 2022-3-4 21:22

自己作死没办法
作者: commcody    时间: 2022-3-4 21:49

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引用:
原帖由 @ParanoiaAgent  于 2022-3-4 21:22 发表
自己作死没办法
怎么个作法?
作者: jy01735589    时间: 2022-3-5 09:41

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车其实是好车,但是架不住上车就听到轰隆隆的发动机车鸣
作者: ggggfr    时间: 2022-3-5 10:09

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日本高端只有丰田能做起来是为啥
作者: pyromania    时间: 2022-3-5 11:50

中国汽车市场全球最难做
产品力、性价比方面的问题有,历史和机遇方面的问题也有,但宣传和舆论导向方面没下功夫的原因更甚
中国本来就是一个没什么汽车文化、也基本由没有独立思考能力的人群形成的一个市场
作者: 小黑狗    时间: 2022-3-5 11:52

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本田粉都不掏钱
作者: sheva1980    时间: 2022-3-5 11:56

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居然比英菲尼迪先挂。
作者: Raven    时间: 2022-3-5 12:47

还以为早撤了
作者: 爬行动物    时间: 2022-3-5 22:52

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说白了标不值钱,没办法。
作者: wohaihao    时间: 2022-3-5 22:54

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讴歌英菲尼迪现在在美国怎么样?
作者: lindx23127    时间: 2022-3-7 08:46

引用:
原帖由 ggggfr 于 2022-3-5 10:09 发表
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日本高端只有丰田能做起来是为啥
打死不国产
作者: 掌机至尊    时间: 2022-3-8 22:19

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cdx优惠七万,还行吧
作者: 孙盒子    时间: 2022-3-9 12:57

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售后就本田做了
作者: 08914    时间: 2022-3-9 17:02

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讴歌真的活该,态度有长安林肯一半不至于要退市,怎么也有年销5万
作者: Nakata183    时间: 2022-3-10 12:32

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Acura这个标志当时可是品味的象征……
作者: jowinbbv    时间: 2022-3-10 15:01

突然想起来那个逢人必荐MDX的哪位
作者: 义彦    时间: 2022-3-11 18:28

好的,长安负主要责任
作者: foxandfox    时间: 2022-3-12 00:54

在国内售价比较高,也没啥显著的优势。感觉迟早的事情啊。
作者: 隆子的三少爷    时间: 2022-3-12 16:28

当年RDX和CDX国产算是续命了几年,否则大概5年前就滚蛋了。
作者: 无印凉粉    时间: 2022-3-12 16:54

引用:
原帖由 08914 于 2022-3-9 17:02 发表
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讴歌真的活该,态度有长安林肯一半不至于要退市,怎么也有年销5万
换壳精装XRV就想硬刚XT4 冒险家,活该被市场教做人。
作者: dzgxg    时间: 2022-3-12 16:58

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昨天去保养和店里人聊了会,车还会继续卖,因为零件还有很多库存,还得排产几千辆车,能基本卖完就算完全撤了。金港应该是目前最后一家店了,正在重新装修出租,改卖莲花,之前的业务都挪到边上的东本收尾




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