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标题: 讴歌将告别中国市场 [打印本页]

作者: omega_du 时间: 2022-3-4 16:55 标题: 讴歌将告别中国市场

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讴歌去年相继停止中国进口车业务和轿车业务，有媒体从讴歌经销商了解，讴歌将退出中国市场，正在等待厂家的最后通知。
目前，北京唯一家4S店“广汽Acura北京金港店”已经正式停止销售，未来将变成迈凯轮的4S店。讴歌北京还有4家展厅，都是设立在广汽本田4S店中，目前还在消化去年库存车，但已经不在向厂家预定新车了，据经销商销售员表示，广汽讴歌厂家的工厂已经停产了。
4家展厅中的两家，已经在店内拆除讴歌展示，消费者如果想买车，直接带到库房提车，另外两家也表示，等消化完库存，也将拆除讴歌展厅。讴歌车辆的维修保养不受影响，将由广汽本田4S店承接。

作者: Re-Sublimity 时间: 2022-3-4 17:24

TLX MDX 真硬地瓜彻底没戏了

作者: supermaneverbk 时间: 2022-3-4 17:35

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rdx不知道能打几折

作者: johentai 时间: 2022-3-4 18:08

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不如卖给长安算了

作者: wanghujin 时间: 2022-3-4 18:51

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记得以前这里有一个人，逢人就推荐MDX，大概为了显示自己懂车

作者: 成濑川景太郎 时间: 2022-3-4 20:42

CDX之类的产品退市打骨折的话，其实还是蛮好的。

作者: ParanoiaAgent 时间: 2022-3-4 21:22

自己作死没办法

作者: commcody 时间: 2022-3-4 21:49

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引用:

原帖由 @ParanoiaAgent 于 2022-3-4 21:22 发表
自己作死没办法

怎么个作法？

作者: jy01735589 时间: 2022-3-5 09:41

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车其实是好车，但是架不住上车就听到轰隆隆的发动机车鸣

作者: ggggfr 时间: 2022-3-5 10:09

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日本高端只有丰田能做起来是为啥

作者: pyromania 时间: 2022-3-5 11:50

中国汽车市场全球最难做
产品力、性价比方面的问题有，历史和机遇方面的问题也有，但宣传和舆论导向方面没下功夫的原因更甚
中国本来就是一个没什么汽车文化、也基本由没有独立思考能力的人群形成的一个市场

作者: 小黑狗 时间: 2022-3-5 11:52

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本田粉都不掏钱

作者: sheva1980 时间: 2022-3-5 11:56

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居然比英菲尼迪先挂。

作者: Raven 时间: 2022-3-5 12:47

还以为早撤了

作者: 爬行动物 时间: 2022-3-5 22:52

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说白了标不值钱，没办法。

作者: wohaihao 时间: 2022-3-5 22:54

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讴歌英菲尼迪现在在美国怎么样？

作者: lindx23127 时间: 2022-3-7 08:46

引用:

原帖由 ggggfr 于 2022-3-5 10:09 发表
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日本高端只有丰田能做起来是为啥

打死不国产

作者: 掌机至尊 时间: 2022-3-8 22:19

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cdx优惠七万，还行吧

作者: 孙盒子 时间: 2022-3-9 12:57

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售后就本田做了

作者: 08914 时间: 2022-3-9 17:02

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讴歌真的活该，态度有长安林肯一半不至于要退市，怎么也有年销5万

作者: Nakata183 时间: 2022-3-10 12:32

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Acura这个标志当时可是品味的象征……

作者: jowinbbv 时间: 2022-3-10 15:01

突然想起来那个逢人必荐MDX的哪位

作者: 义彦 时间: 2022-3-11 18:28

好的，长安负主要责任

作者: foxandfox 时间: 2022-3-12 00:54

在国内售价比较高，也没啥显著的优势。感觉迟早的事情啊。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2022-3-12 16:28

当年RDX和CDX国产算是续命了几年，否则大概5年前就滚蛋了。

作者: 无印凉粉 时间: 2022-3-12 16:54

引用:

原帖由 08914 于 2022-3-9 17:02 发表
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讴歌真的活该，态度有长安林肯一半不至于要退市，怎么也有年销5万

换壳精装XRV就想硬刚XT4 冒险家，活该被市场教做人。

作者: dzgxg 时间: 2022-3-12 16:58

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昨天去保养和店里人聊了会，车还会继续卖，因为零件还有很多库存，还得排产几千辆车，能基本卖完就算完全撤了。金港应该是目前最后一家店了，正在重新装修出租，改卖莲花，之前的业务都挪到边上的东本收尾

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