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标题: 现在哪台电动爹保值率高？ [打印本页]

作者: weileziyuan 时间: 2021-11-5 22:48 标题: 现在哪台电动爹保值率高？

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以前买车我从不看保值率，但电动车还是新物种，升级更新快，用七八年是不可能的。等自动驾驶技术成熟到能放心在车上睡觉，我一定换新。但在目前只是想买一台过渡一下，不知道哪台保值率高？

作者: 八宝斋 时间: 2021-11-5 23:07

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lz估计你过渡的车开到报废也不会有能让你睡觉的自动驾驶技术吧。电动车电池最值钱，电池损耗的原因就不要想保值了。

作者: 熊市亨利 时间: 2021-11-5 23:58

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原帖由 八宝斋 于 2021-11-5 23:07 发表
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lz估计你过渡的车开到报废也不会有能让你睡觉的自动驾驶技术吧。电动车电池最值钱，电池损耗的原因就不要想保值了。

有技术和有法律是两回事。在伦理层面上暂时还是无解。

作者: xanver 时间: 2021-11-6 02:40

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特斯拉别的别说保值流通都难

作者: 久多良木健 时间: 2021-11-6 04:07

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最高的是taycan…

作者: subway35 时间: 2021-11-6 07:49

特斯拉保值不保值不好说，但是二手超级好卖。。。

作者: somesun 时间: 2021-11-6 08:59

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不超过3万的五菱，就当0卖能亏多少

作者: woo701 时间: 2021-11-6 13:07

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朋友的第一批model x 开了4年换了个蔚来es8 感觉挺保值的和油车折扣这不多没啥明显折价

作者: oversleep 时间: 2021-11-6 13:20

这个保不保值看今后发展，如果电池密度大突破你再特斯拉也没办法保值，相反如果电池零配件大涨价，国家补贴取消。那肯定保值啊

作者: ggggfr 时间: 2021-11-6 13:37

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一个是电池天天衰减。
一个是电子硬件，每年都大幅升级换代
没有保值基础啊

作者: weileziyuan 时间: 2021-11-6 18:00

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貌似二手市场上也没有什么性价比特别高的电动车。

作者: qhsc 时间: 2021-11-7 00:08

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五菱吧

作者: fayelna 时间: 2021-11-7 00:18

应该是五菱MINIEV。。。。

作者: 你猜猜看试试 时间: 2021-11-7 00:25

posted by wap, platform: 小米红米
十万以内的电动车都保值，跌能跌多少。开十年就当小电驴了。

作者: iceliker 时间: 2021-11-7 06:16

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不是说特斯拉的电池30w公里都保持在95以上，几万公里的都小到忽略不计吗，和手机电池不一样吧

作者: ferrerorun 时间: 2021-11-7 18:02

电池衰减到不能忍换电池才爽

作者: 义彦 时间: 2021-11-7 18:14

你现在买的电动爹，应该熬不到自动驾驶成熟到你能在车上睡觉……

作者: 865261 时间: 2021-11-7 23:01

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国产的都不怎么保值，比亚迪和小鹏都限定终身质保仅限首任车主，否则都是6年或16万？

作者: 熊熊哥哥 时间: 2021-11-9 19:01

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bmw的好像还行

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