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标题: a7l 价格出来了 [打印本页]

作者: huimei 时间: 2021-9-26 14:01 标题: a7l 价格出来了

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全系55tsfi
价格区间为：59.99-77.77万

本帖最后由 huimei 于 2021-9-26 14:02 通过手机版编辑

作者: 八宝斋 时间: 2021-9-26 16:06

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优惠多少？

作者: GAMESOUL 时间: 2021-9-26 16:17

全系3.0t吗那价格还是很良心的

作者: 推土机 时间: 2021-9-26 17:01

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买爆了

作者: Raven 时间: 2021-9-26 17:19

蛋疼一问，这改车尾的目的是啥？

作者: ferrerorun 时间: 2021-9-26 17:52

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原帖由 八宝斋 于 2021-9-26 16:06 发表
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优惠多少？

现在BBA都加价优惠想都不要想

作者: dadacool 时间: 2021-9-26 18:19

这屁股怎么看怎么别扭

作者: interboy 时间: 2021-9-26 18:30

加长或者加大的话很大一部分国人会趋之若鹜的，少数人的审美根本不算什么。

作者: wanghujin 时间: 2021-9-26 20:01

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这是给a6让路?

作者: 多蒙 时间: 2021-9-28 18:35

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A6 高半级的定位吧
国人只要加长，原版 A7 啥样很多掏钱的人都不知道吧

作者: Ayin_sennet 时间: 2021-9-28 22:32

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原帖由 @Raven 于 2021-9-26 17:19 发表
蛋疼一问，这改车尾的目的是啥？

可能是为了节省成本

原版A7溜背造型为了安全性提高了制造成本

作者: 八宝斋 时间: 2021-9-28 23:53

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a7是c级车轿跑定位，其实这个其它两家还是空白吧（cls不是主系列），再往上帕拉美就贵多了。老版真好看，这新款尾灯太丑了。

作者: 八子 时间: 2021-9-29 07:59

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原帖由 @Ayin_sennet 于 2021-9-28 22:32 发表
可能是为了节省成本

原版A7溜背造型为了安全性提高了制造成本

我也觉得是成本，记得哪里看到篇文章，掀背车型少一根横梁，为了补偿需要更大成本……

作者: richiter 时间: 2021-9-29 12:15

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引用:

原帖由 @八宝斋于 2021-9-28 23:53 发表
a7是c级车轿跑定位，其实这个其它两家还是空白吧（cls不是主系列），再往上帕拉美就贵多了。老版真好看，这新款尾灯太丑了。

8系，就是太贵硬生生变d级

作者: 狂涂 时间: 2021-9-29 12:48

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不加长卖不贵，本来就和a6区别不大

作者: sunner 时间: 2021-9-29 16:06

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这车能大卖？你们都看过实图么？你们自己会买呢？你买我推荐，真买我不买系列？

作者: 无梦 时间: 2021-9-29 17:14

A7L这车几乎没有存在意义

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作者: 无印凉粉 时间: 2021-9-29 17:25

引用:

原帖由 Raven 于 2021-9-26 17:19 发表
蛋疼一问，这改车尾的目的是啥？

加长之后没法保留溜背外型，不然为了保持结构强度整备质量要上天。
A6L 5米出头整备1.81吨，A7短了6厘米，整备质量1.89吨。A7L溜背的话妥妥奔着2.2吨去了。

作者: Raven 时间: 2021-9-29 17:56

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原帖由 无印凉粉 于 2021-9-29 17:25 发表

加长之后没法保留溜背外型，不然为了保持结构强度整备质量要上天。
A6L 5米出头整备1.81吨，A7短了6厘米，整备质量1.89吨。A7L溜背的话妥妥奔着2.2吨去了。

原来为了加长………

买溜背不都是冲外形去的嘛，奥迪设计溜背车一向审美在线，直接把精华扔了

好好a7变a6.5，23333333

作者: sunner 时间: 2021-9-29 18:16

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上汽为了第一辆奥迪已经失心疯了，认为这样可以大卖，等着看吧，他忘记了买a6和8的人跟要买a7的不是一类

作者: aweiwei 时间: 2021-9-29 21:51

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为啥只加长屁股那一小截？

作者: bobykid 时间: 2021-9-29 22:14

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原帖由 @sunner 于 2021-9-29 18:16 发表
上汽为了第一辆奥迪已经失心疯了，认为这样可以大卖，等着看吧，他忘记了买a6和8的人跟要买a7的不是一类

换个思路，这不就是向市场妥协么，买A6和A8的人比买A7的多多了，所以A7L讨好的也是这些潜在客户，上汽总不希望自己第一辆车叫好不叫座吧

作者: assa 时间: 2021-9-29 22:54

其实就是A6LL，因为商务需求才是重点

作者: nosmoking 时间: 2021-9-29 23:28

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大号辣馒头

作者: 无印凉粉 时间: 2021-9-30 11:12

引用:

原帖由 aweiwei 于 2021-9-29 21:51 发表
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为啥只加长屁股那一小截？

大概对比一下就知道，主要加长在后排，但是溜背的话为了保证C柱部分加长后的结构强度必然要大幅度增加整备质量。
[attach]1179383[/attach]
其实如果是叫A6pro或者A6plus或者A6max或者A8lite都不会有这么大争议，最大问题就是套了A7的娃。

作者: johentai 时间: 2021-9-30 14:44

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原帖由 @无印凉粉于 2021-9-30 11:12 发表
大概对比一下就知道，主要加长在后排，但是溜背的话为了保证C柱部分加长后的结构强度必然要大幅度增加整备质量。
1179383
其实如果是叫A6pro或者A6plus或者A6max或者A8lite都不会有这么大争议，最大问题就是套了A7的娃。

这侧面一看还行啊，挺优雅

作者: 无印凉粉 时间: 2021-9-30 14:49

引用:

原帖由 johentai 于 2021-9-30 14:44 发表
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这侧面一看还行啊，挺优雅

反正我觉得比长轴E更协调一些，但是谁让上汽要用A7的名字还把人溜背改了呢？

作者: 光顶肥宅 时间: 2021-10-1 07:45

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轿跑车还要拉长是几个意思？

作者: 我不懂 时间: 2021-10-1 12:10

全系3.0T加跨戳，应该有点吸引力吧

回头出个2.0买4x万，谁还惦记什么溜背

作者: magtree 时间: 2021-10-1 13:30

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感觉。。。还挺好看的。。。。。

作者: 夜露死苦 时间: 2021-10-1 14:07

这tm叫溜背？戴了背背佳了吧?

作者: dragong 时间: 2021-10-3 19:23

加长后这造型跟A6有啥区别

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