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标题: [经验交流] 理想one 2021款初步体验，还是挺香的 [打印本页]

作者: bfking 时间: 2021-6-24 00:57 标题: 理想one 2021款初步体验，还是挺香的

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这周一提的车，Deep Green黑色轮毂黑色内饰，等了大概两周时间。本来打算给老婆换车，mini或者x3，model y的，

老婆换车意愿不强，也就两个小孩的能当成理由，所以商量感觉还是家里面应该添一辆六座大车。

大车也不打算花太多钱，30-40万区间，感觉没什么好选择的。我和老婆对方方正正的车子都比较有好感，对电动车不反感，奶爸车也不想有什么旅程焦虑，理想one几乎就成了唯一选择。

虽然之前试驾过，但也就是简单体验了一下。

这开了三天，有点感觉了，还真是挺香的。

我之前开了6年的新款c200, 虽然是2.0T的，加速不太满意，也不知道是不是变速箱的问题，比起我最早一台蒙迪欧 200匹双离合的那个还差很多

理想one或者说电驱动的线性加速，要有就有的优势，感觉起来还是很舒服的。动力虽然比不上3,4秒百米的那些电动车，但和之前开过的ML350还有x5 3.0的也没什么差距

行驶的操作感，特别是转弯的侧倾感觉比c200还舒服很多，可能是大车都会这种感觉

内部空间足够大，第三批新款因为往后挪了，成人把腿放在中间，也是能用的，当然最后一排座位地面是抬高的，这个估计也没什么办法。

车机方面，虽然还没有9月份的OTA，但比起传统的车子还是内容丰富蛮多，几天下来觉得虽然功能多，可操作起来没有感觉很多不方便的地方

这次2021款的座椅软硬程度特别合我的胃口，整个内饰虽然谈不上豪华，但也不是那种廉价车的感觉，这个价位，这个内饰我是满意的，当然比ES8还是差了点

音响虽然好像没有牌子，但还不错，效果还是够用的

另外说有几点不满意的地方，无线充电很烫，IPhone 12 Pro MAX放上去没一会儿就烫得很

车门有时候不用力关，会出现没关上的情况。不过这在我c200上也时常有

自动泊车要不是我用的方法不对，或者是车位小，车子大和对面间距不够大的缘故，试驾的时候，销售自己展示就失败了，昨天回家试了试，也失败了

后排没有显示屏，也没办法加装好像。这对于带孩子的奶爸车来说，是一个缺失。也不能让小孩坐到副驾上，后面位置看前面的屏幕效果肯定不太好

燃油优先模式，増程器的噪音，怎么说呢，我觉得还行，肯定是能感觉的到，特别是低速的时候，但完全是可以接受的程度

充电桩还没装，免费30米，但是地库我在最里面，电表安装的维持估计算下来要130米，还要用10方的线，如果超出30米，10方的线要55一米，觉得还是蛮贵的，都想自己找人来搞了

交付中心比较偏，后面如果有些问题要修，不知道是不是也要跑到这么远。

互联使用的好像是联通的，到有些地库信号不是很好，我家地库我停的位置联通就几乎没信号

还有一点钥匙太tm简陋了，要挂绳子一定要上套子

Deep Green的348000，保险7000，怎么说呢，感觉该有的，想要的基本都有了，对于奶爸车来说还是很香的

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[ 本帖最后由 bfking 于 2021-6-24 01:09 编辑 ]

本帖最后由 bfking 于 2021-6-24 01:13 通过手机版编辑

作者: toshiki 时间: 2021-6-24 01:34

补几个点供参考：
1、孩子坐在主驾驶后面的安全椅上看副驾屏幕一点问题没有，因为距离足够远，对视力保持以及防止晕车都有好处。实际中，我也只是长途看个一两集用来调配的。市区基本不看。
2、维修都是用plus会员取送车，我一年用了五次，完全没关心过维修中心在哪里，从来没去过。
3、钥匙是廉价，但是很便宜400一把，洗衣机进去了都不心疼，以前奔驰4000多一把。。。。而且我用蓝牙钥匙，实际上我现在都不知道我车钥匙去哪里了。。。

作者: SkywalkerHY 时间: 2021-6-24 02:23

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感觉新势力车主分享的意愿真的强于传统品牌很多，虽然卖的不多，但至少是咱们论坛都出来说一下，这点上又以理想为最强..

希望理想发展越来越好，我也算重仓了

作者: bfking 时间: 2021-6-24 02:35

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引用:

原帖由 @SkywalkerHY 于 2021-6-24 02:23 发表
感觉新势力车主分享的意愿真的强于传统品牌很多，虽然卖的不多，但至少是咱们论坛都出来说一下，这点上又以理想为最强..

希望理想发展越来越好，我也算重仓了

很正常，我要是买的是x7，gls之类的我感觉也没啥好说的，输出比较稳定。说实在的，这些新势力，对我来说感觉就像新类别的电子产品一样，有好的方面也有不好的方面。再就是论坛里对实用型的车分享也会比较多，都到了奶爸的年龄，真玩车的圈子里的人都有自己的地分享经验

作者: johentai 时间: 2021-6-24 07:30

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电表申请好，自己买线，找物业放线到安装位置，再叫厂家安装。

作者: mmismm 时间: 2021-6-24 08:10

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49年入国军啊。。。加强版已经泄露

作者: richiter 时间: 2021-6-24 08:18

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130米可还行

作者: toshiki 时间: 2021-6-24 08:51

说一下如果超出特别多，淘宝或者海鲜市场找即可。
或者跟国电谈心，把电表装到你车位，这段电线算国电的。

作者: aweiwei 时间: 2021-6-24 11:26

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当初是ES8和One做对比了么？

作者: dadacool 时间: 2021-6-24 11:36

这个Deep Green还挺骚的

作者: qyqgpower 时间: 2021-6-24 14:14

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原帖由 @mmismm 于 2021-6-24 00:10 发表
49年入国军啊。。。加强版已经泄露

喷了，买的1个月前刚上的新款也是49年入国军，是不是得没上市就买才不算？

X01在几个月前大家都清楚基本情况了，今年年末开发布会，明年年中到年末才能上市，价位也不是一个档次的，和lz现在的需求有什么关系？

作者: supermaneverbk 时间: 2021-6-25 09:45

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家里有固定车位为啥不选纯电？

作者: wildarm 时间: 2021-6-25 09:51

刹车是否有改进，初版感觉有点迟钝

作者: klsm 时间: 2021-7-4 21:53

我试驾的时候觉得二三排比较颠，特别是第三排

作者: parasite 时间: 2021-7-9 21:47

我一直想问，理想油箱加满，把电充满，高速行驶的最长续航里程是多少？
是不是发电机充电速度（远）小于放电速度？

作者: waller 时间: 2021-7-9 22:41

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原帖由 @parasite 于 2021-7-9 21:47 发表
我一直想问，理想油箱加满，把电充满，高速行驶的最长续航里程是多少？
是不是发电机充电速度（远）小于放电速度？

纯油高速500公里吧，怎么可能充电比放电慢呢？高速匀速只需要20-30kw的功率，发电机峰值发电功率是60kw,如果电池电量高，发动机只需要提供驱动力，转速可以比较低，省油又安静，如果跑高速时电池已经馈电，发动机会提高转速，增加发电功率，驱动车辆的同时给电池充电。所有说小马拉大车的，都是不理解这车原理的，这个大电池不是白给的，所有的匀速和低负载工况都由发电机供电，大电门加速电池同时参与，满足大功率放电需要，但是正常路况，你是不可能无休止的地板油的，一旦完成加速，发电机就会把刚才电池放的电补回去，所以高速电量也是不会掉的。

作者: wingzero 时间: 2021-7-11 08:47

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引用:

原帖由 @toshiki 于 2021-6-24 01:34 发表
补几个点供参考：
1、孩子坐在主驾驶后面的安全椅上看副驾屏幕一点问题没有，因为距离足够远，对视力保持以及防止晕车都有好处。实际中，我也只是长途看个一两集用来调配的。市区基本不看。
2、维修都是用plus会员取送车，我一年用了五次，完全没关心过维修中心在哪里，从来没去过。
3、钥匙是廉价，但是很便宜400一把，洗衣机进去了都不心疼，以前奔驰4000多一把。。。。而且我用蓝牙钥匙，实际上我现在都不知道我车钥匙去哪里了。。。

一年送修5次？

作者: toshiki 时间: 2021-7-11 13:51

引用:

原帖由 wingzero 于 2021-7-11 08:47 发表
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一年送修5次？

三次保养、一次长途检查、一次补油漆。
坏过左边的摄像头，有黑线，保养得时候直接给换新了。

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