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标题: 年轻人第一辆车来了, 小米宣布造车 [打印本页]

作者: somesun 时间: 2021-3-30 18:13 标题: 年轻人第一辆车来了, 小米宣布造车

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刚刚，小米官宣造车！
北京时间3月30日，小米集团在港交所发布公告，正式宣布进入造车领域。

小米集团公告称：本公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。本公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。本集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

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29999起有希望吗

作者: jjlheart9081 时间: 2021-3-30 18:28

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29999起怕不是每次起步都要先看15秒广告

作者: qazqaz 时间: 2021-3-30 18:28

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卖车的这么大利润啊，是个人就想做车卖。

作者: somesun 时间: 2021-3-30 18:30

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原帖由 @qazqaz 于 2021-3-30 18:28 发表
卖车的这么大利润啊，是个人就想做车卖。

现在定义就是车是一台大手机, 是流量平台

只要做成平台, 自然赚大钱

作者: yfl2 时间: 2021-3-30 18:36

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原帖由 @qazqaz 于 2021-3-30 18:28 发表
卖车的这么大利润啊，是个人就想做车卖。

新势力全在巨亏

作者: robbi 时间: 2021-3-30 19:02

鸿海搞的EVKit平台，以后造车就像造手机一样容易，他们搞定8成，外观设计之类的2成自己搞定

作者: ywkhaha 时间: 2021-3-30 19:23

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期待小米造火箭的那一天！

作者: Vampire18 时间: 2021-3-30 19:31

之前传是长城代工？

作者: Jeffrey 时间: 2021-3-30 19:39

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启动热车看广告

我觉得不冲突啊

作者: kagez 时间: 2021-3-30 20:19

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原帖由 @Jeffrey 于 2021-3-30 19:39 发表
启动热车看广告

我觉得不冲突啊

这年头还有人热车？

作者: segafanssohu 时间: 2021-3-30 20:33

每行驶1个小时，会强制看30秒广告，这样大幅减少了司机疲劳驾驶的可能，雷布斯不采纳一下？不对，以后要叫雷斯克了。

作者: 全能的调停者 时间: 2021-3-30 20:55

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就不能老實地搞個混動或汽油嗎

作者: ylgtx 时间: 2021-3-30 20:57

希望能有蔚来车的品质。卖199999，简直完美。

作者: 昵称无效 时间: 2021-3-30 23:46

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起步看广告也太小看雷布斯了，显然是只要发动汽车，就一直再放广告

作者: bbqwert 时间: 2021-3-31 00:35

智能识别红灯，等红灯立刻开始播放广告，绿灯广告自动关闭

作者: lunar651 时间: 2021-3-31 00:50

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原帖由 bbqwert 于 2021-3-31 00:35 发表
智能识别红灯，等红灯立刻开始播放广告，绿灯广告自动关闭

明天来小米上班

作者: psji 时间: 2021-3-31 09:24

那个扣激骚的的什么情况

作者: 平凡的幸福 时间: 2021-3-31 09:27

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原帖由 Jeffrey 于 2021-3-30 19:39 发表
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启动热车看广告

我觉得不冲突啊

电动车也需要热车？

作者: tdkaa 时间: 2021-3-31 10:15

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刹车前给看5s广告不想看？交钱

作者: aweiwei 时间: 2021-3-31 10:15

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传统车企普遍不看好小米造车。

其实我觉得得看小米的定位。超低价位的我觉得不合适，因为这批人最挑剔，和五菱宏光mini的用户相比，要求更高一些。而且一旦做这么低端的，将来品牌就没形象了。

中端、主流以上的定位，小米也很难进入，因为这一批人不太看得上小米的品牌影响力。真金白银把二三十万扔给小米，我觉得普通小米用户很难做到。

我觉得应该是15~25万之间、两厢、Model3级别、能换电池、自动驾驶等级较高的车型，而且内饰应该和蔚来差不多档次。

作者: waller 时间: 2021-3-31 10:17

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小米肯定需要错位竞争，20万上下，产品力需要和30万左右的车去比。其实难度不小。

作者: 推土机 时间: 2021-3-31 11:29

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直接收购雷克萨斯多好啊

作者: 安可么么哒 时间: 2021-3-31 11:33

年轻人的第一次翻车：
小爱同学前面有条沟快刹车！！！
好的我在同学你知道全球最深的海沟在哪…… Duang！！

作者: quigonjinn 时间: 2021-3-31 12:06

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原帖由 @somesun 于 2021-3-30 18:30 发表
现在定义就是车是一台大手机, 是流量平台

只要做成平台, 自然赚大钱

赚大钱个卵子！

ppt厂的天花板——特斯拉——一年也就50万辆，并且还是去年才刚刚扭亏为盈！

忽悠，使劲忽悠，不多搞点网评员，怎么能解决那么多闲散劳动力问题呢？

本帖最后由 quigonjinn 于 2021-3-31 12:09 通过手机版编辑

作者: quigonjinn 时间: 2021-3-31 12:09

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原帖由 @全能的调停者于 2021-3-30 20:55 发表
就不能老實地搞個混動或汽油嗎

这话说的，“老实”这个词你觉得和哪家互联网企业沾边啊？

作者: 雾桑 时间: 2021-3-31 12:12

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原帖由 @aweiwei 于 2021-3-31 10:15 发表
传统车企普遍不看好小米造车。

其实我觉得得看小米的定位。超低价位的我觉得不合适，因为这批人最挑剔，和五菱宏光mini的用户相比，要求更高一些。而且一旦做这么低端的，将来品牌就没形象了。

中端、主流以上的定位，小米也很难进入，因为这一批人不太看得上小米的品牌影响力。真金白银把二三十万扔给小米，我觉得普通小米用户很难做到。

我觉得应该是15~25万之间、两厢、Model3级别、能换电池、自动驾驶等级较高的车型，而且内饰应该和蔚来差不多档次。

15-25万其实是竞争激烈但又市场广阔的区间

作者: quigonjinn 时间: 2021-3-31 12:16

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原帖由 @aweiwei 于 2021-3-31 10:15 发表
传统车企普遍不看好小米造车。

其实我觉得得看小米的定位。超低价位的我觉得不合适，因为这批人最挑剔，和五菱宏光mini的用户相比，要求更高一些。而且一旦做这么低端的，将来品牌就没形象了。

中端、主流以上的定位，小米也很难进入，因为这一批人不太看得上小米的品牌影响力。真金白银把二三十万扔给小米，我觉得普通小米用户很难做到。

我觉得应该是15~25万之间、两厢、Model3级别、能换电池、自动驾驶等级较高的车型，而且内饰应该和蔚来差不多档次。

别闹，15-25万区间的用户才是公认的最龟毛的用户！什么都想要，还尼玛舍不得花钱！

买五菱宏光的反倒没那么多要求，车能跑就行，配置啥的根本不去看，便宜就是王道

作者: tatazi 时间: 2021-3-31 13:36

不会变成下一个假药停吧

作者: yfl2 时间: 2021-3-31 13:47

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原帖由 @tatazi 于 2021-3-31 13:36 发表
不会变成下一个假药停吧

假药停是做假帐，挪用资金，没有可比性

作者: cosiman 时间: 2021-3-31 18:22

posted by wap, platform: 小米
造车窗口期还剩余多久

作者: magtree 时间: 2021-3-31 18:27

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支持小米造车！！

作者: 大手 时间: 2021-3-31 21:45

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支持归支持。

小米的车，只要带屏幕和摄像头，我就不会买。

作者: qazqaz 时间: 2021-4-1 00:14

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为什么这贴里有个贱货不停在扣每个人的鸡骚？！

作者: kjjuhfv 时间: 2021-4-1 02:06

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原帖由 @大手于 2021-3-31 21:45 发表
支持归支持。

小米的车，只要带屏幕和摄像头，我就不会买。

摄像头还不简单一块胶布的事
倒是麦克风麻烦点
我这车上的都不懂怎么搞掉麦克风

作者: arc.junz 时间: 2021-4-1 03:25

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原帖由 @segafanssohu 于 2021-3-30 20:33 发表
每行驶1个小时，会强制看30秒广告，这样大幅减少了司机疲劳驾驶的可能，雷布斯不采纳一下？不对，以后要叫雷斯克了。

我觉得应该反过来，是车身上有显示屏，例如车窗玻璃或者后挡玻璃啥的，专门对外放广告，不影响驾驶体验还可以帮车厂赚钱

本帖最后由 arc.junz 于 2021-4-1 03:27 通过手机版编辑

作者: 大手 时间: 2021-4-1 07:24

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原帖由 @arc.junz 于 2021-4-1 03:25 发表
我觉得应该反过来，是车身上有显示屏，例如车窗玻璃或者后挡玻璃啥的，专门对外放广告，不影响驾驶体验还可以帮车厂赚钱

本帖最后由 arc.junz 于 202141 03:27 通过手机版编辑

魔都的出租车放广告已经非常影响后车驾驶体验了

作者: n2 时间: 2021-4-1 07:25

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原帖由 @大手于 2021-4-1 07:24 发表
魔都的出租车放广告已经非常影响后车驾驶体验了

是的，超jb恶心
哪天撞上去就告这些司机tmd分散注意力

作者: 义彦 时间: 2021-4-1 11:31

那么，离雷军跑路还有多少天？

作者: skcfan 时间: 2021-4-1 11:35

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原帖由 @arc.junz 于 2021-4-1 03:25 发表
我觉得应该反过来，是车身上有显示屏，例如车窗玻璃或者后挡玻璃啥的，专门对外放广告，不影响驾驶体验还可以帮车厂赚钱

本帖最后由 arc.junz 于 202141 03:27 通过手机版编辑

喷了，明天到小米上班

作者: EG瘦AA 时间: 2021-4-1 11:36

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电子垃圾

作者: 睡睡平安 时间: 2021-4-1 11:37

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原帖由 qazqaz 于 2021-4-1 00:14 发表
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为什么这贴里有个贱货不停在扣每个人的鸡骚？！

你赞小米或者喷hw 他就会跑来扣js

作者: 百鬼 时间: 2021-4-1 21:56

什么情况这个乱扣鸡骚的是发疯了

作者: arc.junz 时间: 2021-4-2 03:12

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原帖由 @睡睡平安于 2021-4-1 11:37 发表
你赞小米或者喷hw 他就会跑来扣js

这个扣激骚的人眼神不太行，反串黑都看不出

作者: 游戏时间 时间: 2021-4-2 08:55

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只要不是刹车之前先看15秒广告，都被国内滴滴司机买爆

作者: aweiwei 时间: 2021-4-2 10:45

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这帖子疯狂扣激骚的是哪个疯子？敢回帖么？

作者: yfl2 时间: 2021-4-2 11:00

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原帖由 @aweiwei 于 2021-4-2 10:45 发表
这帖子疯狂扣激骚的是哪个疯子？敢回帖么？

就是troll, 类似毛片，屋顶人

作者: manmanwan1 时间: 2021-4-3 14:48

引用:

原帖由 睡睡平安 于 2021-4-1 11:37 发表

你赞小米或者喷hw 他就会跑来扣js

你眼神估计不好？我怎么看着是反过来
你赞小米或者喷hw 他就会跑来扣js

[ 本帖最后由 manmanwan1 于 2021-4-3 14:50 编辑 ]

作者: lewx 时间: 2021-4-3 15:14

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启动广告好看么？

作者: 流浪的枪骑兵 时间: 2021-4-3 20:48

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谨慎看好。
以前传统电视厂商看小米造电视的时候，都觉得自己还有优势的。现在都没话可说了。
如果雷老板拿出当初做手机的精神来做车的话，我觉得还是可以期待一下的。

作者: psklf 时间: 2021-4-4 10:40

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原帖由 @aweiwei 于 2021-3-31 10:15 发表
传统车企普遍不看好小米造车。

其实我觉得得看小米的定位。超低价位的我觉得不合适，因为这批人最挑剔，和五菱宏光mini的用户相比，要求更高一些。而且一旦做这么低端的，将来品牌就没形象了。

中端、主流以上的定位，小米也很难进入，因为这一批人不太看得上小米的品牌影响力。真金白银把二三十万扔给小米，我觉得普通小米用户很难做到。

我觉得应该是15~25万之间、两厢、Model3级别、能换电池、自动驾驶等级较高的车型，而且内饰应该和蔚来差不多档次。

五菱mini EV究竟销量如何，没怎么看到路上跑啊

作者: psklf 时间: 2021-4-4 10:41

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版主要不要处理一下这个扣祭扫的troll

作者: 小川 时间: 2021-4-11 17:27

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原帖由 @ylgtx 于 2021-3-30 20:57 发表
希望能有蔚来车的品质。卖199999，简直完美。

非也

作者: xtpl 时间: 2021-4-11 17:55

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原帖由 @psklf 于 2021-4-4 10:40 发表
五菱mini EV究竟销量如何，没怎么看到路上跑啊

销量很好，路上经常见到，2月份是唯一卖进轿车前十的电动车。

作者: 鬼迷心窍 时间: 2021-4-11 20:55

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还要3年吧

作者: pigudada 时间: 2021-4-12 02:47

引用:

原帖由 psklf 于 2021-4-4 10:40 发表
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五菱mini EV究竟销量如何，没怎么看到路上跑啊

不会看数据？电动车把毛豆3打趴下了，排名第一

作者: renyongbin520 时间: 2021-4-12 21:31

引用:

原帖由 昵称无效 于 2021-3-30 23:46 发表
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起步看广告也太小看雷布斯了，显然是只要发动汽车，就一直再放广告

这是来捣乱的吧

作者: 阿达王 时间: 2021-4-14 12:43

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华为好企业，快准备造车吧，能加鸡骚了吗

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