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标题: 自动启停你们平时开着还是不开？ [打印本页]

作者: linkwho 时间: 2021-3-17 10:16 标题: 自动启停你们平时开着还是不开？

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A4L, 不关的话，等红灯或者塞车的时候就会自动熄火，车子要动就反复的重启发动机，抖得一笔。
宁可发动机一直开着，虽然也抖，但比重启好些，还不伤电瓶。
说了半天感觉是不是发动机太差了23333，坐座椅上觉得抖得厉害。

作者: femtor 时间: 2021-3-17 10:33

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发动着第一件事就是关启停，感受不好，，

作者: RamBobo 时间: 2021-3-17 11:17

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混动车型，没有开不开的选择，本来就是开着

作者: Raven 时间: 2021-3-17 11:18

不开。

作者: taxidriver 时间: 2021-3-17 11:58

开，启动没感觉特别抖，至于伤电池，车本来就是损耗器，伤了就伤了

作者: tobewind 时间: 2021-3-17 12:00

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红绿灯场景打开

塞车场景关闭

作者: j2j 时间: 2021-3-17 12:02

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开啊，享受那个熄火点火的过程

作者: northcong 时间: 2021-3-17 12:04

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想尽一切办法屏蔽

作者: ps2xboxngc 时间: 2021-3-17 12:10

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买了个自动关的，结果质量不好三天就坏了，现在一上车就马上关，啥恶心玩意，有时候左拐等一下车都要停

作者: ggggfr 时间: 2021-3-17 12:16

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开着同a4l 熄火后更安静。只有和别人加塞抢道和涉水时关掉。
主要是懒得关另外电瓶就是消耗品而且a4l还特意配了轻混配合启停

作者: gnorz 时间: 2021-3-17 12:37

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ct200H，着车就切运动模式，
除了红灯长，很少停机。

作者: 墨凡 时间: 2021-3-17 12:58

已经习惯了，堵个车等个红绿灯不停的嘣嘣嘣

这玩意优点也有一个，发动机一熄火，我就知道HOLD踩出来了

[ 本帖最后由墨凡于 2021-3-17 05:00 编辑 ]

作者: dreamlost 时间: 2021-3-17 13:29

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引用:

原帖由 @taxidriver 于 2021-3-17 11:58 发表
开，启动没感觉特别抖，至于伤电池，车本来就是损耗器，伤了就伤了

电池本来可以用五年整天启停变三年了
agm电池还挺贵的反正省下那点油钱肯定是贴补不过来

作者: sweetie 时间: 2021-3-17 13:58

个人想法不一定对
启停功能是为了满足日趋严格的排放标准而普及的
产生的额外成本对车主却不一定友好

作者: jzbora 时间: 2021-3-17 14:05

之前旧车开了 6 年，头两年不关启停，电瓶 2 年就废了，换启停电瓶花了 1k 多，之后上车先把启停关了，直到卖车电瓶都没换过

作者: 我不懂 时间: 2021-3-17 15:01

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开着，挺好的

作者: 狗娃 时间: 2021-3-17 15:56

路上有启停声音的车不算多

作者: zhouli520 时间: 2021-3-17 15:59

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为了不开启自动启停，车子电瓶用了五年多了都没换新的，就是因为电池老化，电压不够车子开启启停也算是物理关闭了 233

作者: rb 时间: 2021-3-17 18:26

自动启停车型的电池要比一般的大一些的，按说是不会坏

作者: 兵贵神速 时间: 2021-3-17 19:11

本来想买个装置上车就自动关的不过现在习惯了马自达的启停可以靠刹车轻重控制是否触发另外他的启停本身就做的比较好启动那一下好像比其他车都要顺畅一点

作者: 无妹可控的妹控 时间: 2021-3-17 19:29

上班18公里 25个红绿灯，不开启停的话油耗就有趣了
其实自动启停配合自动驻车效果非常好。

作者: raidenff 时间: 2021-3-17 21:42

好个卵上车就关要是能默认关就好了

作者: blood 时间: 2021-3-17 22:55

不关这玩意车还能开？

作者: 飞奔的火腿肠 时间: 2021-3-17 23:22

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主要是热天启停开了，等红绿灯熄火空调就直接吹热风了

作者: fisher_sj 时间: 2021-3-17 23:28

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发动，带好保险带，关启停，开auto hold,标准操作。

作者: tobewind 时间: 2021-3-17 23:46

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原帖由 @飞奔的火腿肠于 2021-3-17 23:22 发表
主要是热天启停开了，等红绿灯熄火空调就直接吹热风了

如果车子有空调优先策略, 快吹热风时就给你启动了

我开汉兰达, 最长也不过停了1分钟, 说实在有点鸡肋.

作者: henryzyl 时间: 2021-3-18 07:40

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基本不开啊

作者: 加菲 时间: 2021-3-18 09:08

Q3买来之后一直开着的，开了快五年前段时间打火困难，自动启停模块报错，最后检查是电瓶的原因
换电瓶之后上车第一件事就是关启停

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2021-3-18 10:10

可以把自动启停刷成默认关，我刷了了个按钮记忆，只需要关一次，熄火后再开不用反复关。

作者: 又忘密码了 时间: 2021-3-18 10:12

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原帖由 @fisher_sj 于 2021-3-17 23:28 发表
发动，带好保险带，关启停，开auto hold,标准操作。

你都带安全带了，autohold不是自动的开的么

作者: PlayStationX 时间: 2021-3-18 10:23

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已经形成条件反射了，上车第一部点火第二部就是关掉自动启停

作者: NewRoaD 时间: 2021-3-18 10:35

刷了程序被我彻底禁止了

作者: 瞎ing 时间: 2021-3-18 10:41

加塞儿的时候启停不耽误事儿吗
我有时候和边儿上的车抢位，他发动机还在启动，我已经快半个车身都出去了

作者: sunner 时间: 2021-3-18 11:29

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简单说说，别管宣传怎么说的，但自动启停从研发目标和最根本的需求，就是为了应付环保检查，因为油耗排放测试的时候有静止怠速这个环节，没有启停的话仍然有油耗排放，启停一打开，0，厂家的目的就达到了，就这么简单，至于使用者关心的发动机损耗（确实有，但真没有多少，可以忽略）和电瓶损耗（这个就真的有了）以及电瓶成本的上升，人家厂家不关心啊，反正是你用户掏钱

所以，我从买车开始就装了启停禁止器，上车点火后自动关启停，说油耗会高的，你仔细算算能高多少，没错你油费省下来了，但要花到换电瓶上面，什么？电瓶常年不换，那启停就没了啊……

最后总结一下，按照现在这个尿性发展，汽油车是妥妥要退出历史舞台的，不管是纯电接管还是氢气接管或者其他什么能源的车，反正汽油车是没戏了，所以大家且用且珍惜吧，其实现在国6车已经不能正常使用了，油耗比国5高，动力也跟不上，等以后欧7国7实施了，汽油车是彻底不能用了，好多欧洲厂家为了避开欧7直接宣布不卖汽油车了，比如窝窝和奥迪，后者直接说不研发汽油发动机了，因为真的无法达到这个标准，欧7说白了就是善意的劝你：别搞了。只是不明说而已

我这个电动黑也要考虑电车了，但肯定不是现在，没办法，历史的车轮你挡不住，10年前吧，我在车区说未来是自动挡的时代，好多人不信，吹手动挡多牛逼，多有驾驶感，不管是因为穷没钱买自动挡还是什么其他目的，反正现在你想买手动挡都买不到了，这也是历史发展的一种，谁也阻挡不了，不管你是否喜欢

本帖最后由 sunner 于 2021-3-18 11:32 通过手机版编辑

作者: 大晶 时间: 2021-3-18 11:47

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看车，启动平顺性是关键。
我家里昂科旗就开着，因为动静小，CT4就关，因为动静大。。。。

作者: fisher_sj 时间: 2021-3-18 12:42

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原帖由 @又忘密码了于 2021-3-18 10:12 发表
你都带安全带了，autohold不是自动的开的么

我的需要手动开哎...

本帖最后由 fisher_sj 于 2021-3-18 12:43 通过手机版编辑

作者: gogogo 时间: 2021-3-18 13:42

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开着，无所谓，等红绿灯很少挂空挡拉手刹，脚刹力度也早习惯了，基本不会启动

作者: maghana 时间: 2021-3-19 07:54

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换电瓶的钱比省的油多多了。就是为了环保政策坑消费者

作者: 他喵的 时间: 2021-3-19 09:49

刚买来就把自动启停刷掉了，实在受不了。

作者: 骨骨狼 时间: 2021-3-19 11:34

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原帖由 又忘密码了 于 2021-3-18 10:12 发表
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你都带安全带了，autohold不是自动的开的么

我只知道丰田的车autohold是必须每次手动开启

作者: 伊藤伸惠 时间: 2021-3-19 16:08

手动档的启停功能就靠离合触发，只要一直踩着离合启停就不工作。不过我还是买了个启停屏蔽器，一打火就默认关闭。

作者: 转子引擎 时间: 2021-3-19 21:17

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什么时候汽车的自动启停才能有摩托车脉冲点火自动启停体验那么好呢，摩托车的熄火和再启动没有多大动静，甚至熄火状态下一拧油门就走。

作者: Biohazard0 时间: 2021-3-20 07:55

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形成上车就关的基本操作了

作者: 鬼冢英吉 时间: 2021-3-23 09:27

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奔驰c，从来不关，体验很好

作者: supermaneverbk 时间: 2021-3-23 11:12

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启停电瓶胆子大点，自己换个磷酸铁锂应该寿命长很多~
启停电机坏掉问题才大……

作者: 聋则嗅明XP 时间: 2021-3-23 12:42

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原帖由 @sweetie 于 2021-3-17 13:58 发表
个人想法不一定对
启停功能是为了满足日趋严格的排放标准而普及的
产生的额外成本对车主却不一定友好

是的，启停其实是省油不省钱，可以算下账。

作者: 我不懂 时间: 2021-3-23 13:30

引用:

原帖由 聋则嗅明XP 于 2021-3-23 12:42 发表
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是的，启停其实是省油不省钱，可以算下账。

既来之则安之，强制标准没法改，体验没有差很多的情况下就用了呗

作者: northcong 时间: 2021-3-23 17:57

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原帖由 @我不懂于 2021-3-23 13:30 发表
既来之则安之，强制标准没法改，体验没有差很多的情况下就用了呗

这又不是直喷你是真的改不了不得不承受着积碳问题

作者: amm 时间: 2021-3-25 02:26

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下雨天关掉
我的车涉水换发动机15w没了

作者: huoyueri 时间: 2021-3-29 11:07

一般情况开着，根据刹车轻重决定启停，30秒以上重踩

作者: jazzgao 时间: 2021-3-29 13:26

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上车第一件事就是关这个，因为影响安全性。

作者: ps2xboxngc 时间: 2021-3-29 17:21

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刚刚问了朋友，能刷机默认关闭，一百块，马上去刷机去，每次上次还要手动关太恶心了

作者: 火星大能猫 时间: 2021-3-30 09:28

2.0t昂科威
只有长时间的红绿灯才开
抖动还好

作者: subway35 时间: 2021-3-30 10:31

我启动车第一件事情就是关这个，可惜我这车这功能还要触摸屏里关。非常sb。

作者: 夏多南纳特 时间: 2021-3-30 14:04

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4w公里的汉兰达，电池挂了，我这启停还算用得少的

作者: linkwho 时间: 2021-4-2 15:17

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看样子果然是关的多，我也是几乎启车就关，最迟第一次刹车前关。

作者: S900 时间: 2021-4-9 11:30

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肯定关着，不然太难受了，而且太费电瓶

作者: 总是注册不成功 时间: 2021-4-9 12:27

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点火，关启停，放手刹，标准动作。

作者: 义彦 时间: 2021-4-9 12:45

启动就关掉，真的烦人

作者: hkt3010 时间: 2021-4-9 13:01

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这功能居然没有哪个车有硬开关，可以一直关闭，也是神了

作者: aweiwei 时间: 2021-4-9 14:05

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因为国家排放有要求啊，所以你们看现在但凡高端一点的车，都带48V轻混了，还不能默认关闭，就是为了排放达标。

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