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标题: [经验交流] 凯迪拉克XT5这车如何? [打印本页]

作者: jiajia12    时间: 2021-3-6 12:30     标题: 凯迪拉克XT5这车如何?

xt5、bmw x3,雷车nx,
这三款综合比较,怎么选
作者: 茉莉FAN    时间: 2021-3-6 12:48

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如果不在意牌子的话,我个人推荐XT5。
跑起来有些感觉,同时家庭需求也能覆盖。

NX我记得隔音一般,且后排的宽度一般。

不过凯迪拉克的保值率就emmmmm,就看你在意不在意了。反正我觉得车首先考虑的是满足需求,而不是保值率

本帖最后由 茉莉FAN 于 2021-3-6 12:51 通过手机版编辑
作者: EG瘦AA    时间: 2021-3-6 13:05

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X3 30i
作者: 小猪快跑    时间: 2021-3-6 15:11

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买个二手准新的xt5 比较实惠
作者: sheva1980    时间: 2021-3-6 17:36

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预算够肯定x3
作者: stam    时间: 2021-3-6 18:25

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贬值率太高,买二手合适
作者: jiajia12    时间: 2021-3-6 19:12

引用:
原帖由 sheva1980 于 2021-3-6 17:36 发表
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预算够肯定x3
x3的后排舒适性是不是不太好?
作者: solnkiht    时间: 2021-3-6 19:55

这三个不是一个价位的
作者: 饭的说传乐仙    时间: 2021-3-6 21:19

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X3的30i能买两个乞丐xt5了吧?
作者: akiravf    时间: 2021-3-7 01:35

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xt5开了9个月,5700km,还是很满意的。我表弟有一部x3顶配,的确好开,配置也到位,但后排空间实在是小了一点,而且价格远超xt5,预算够的话选x3顶配肯定不会错,预算不超过35的话,选xt5不会失望的。
作者: dirge    时间: 2021-3-7 02:04

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2021年了,这版里的xt5车主都该换车了。

性价比无敌。
作者: somesun    时间: 2021-3-7 10:00

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买这车只有一个原因, 就是性价比可以
作者: jiajia12    时间: 2021-3-7 14:30

x3-28i现在最低多少能拿到?
作者: snakeyu    时间: 2021-3-7 18:05

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新Nx是Tnga架构,舒适性和安全性操控性应该都有提升
作者: henryzyl    时间: 2021-3-7 20:28

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x3吧
作者: bobtwain    时间: 2021-3-8 09:04

还可以考虑下林肯冒险家
作者: 久多良木健    时间: 2021-3-8 09:53

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引用:
原帖由 @茉莉FAN  于 2021-3-6 12:48 发表
如果不在意牌子的话,我个人推荐XT5。
跑起来有些感觉,同时家庭需求也能覆盖。

NX我记得隔音一般,且后排的宽度一般。

不过凯迪拉克的保值率就emmmmm,就看你在意不在意了。反正我觉得车首先考虑的是满足需求,而不是保值率

本帖最后由 茉莉FAN 于 202136 12:51 通过手机版编辑
保值率就是市场对一款车综合认可程度的唯一参数
我觉个例子,凯迪拉克的空调,35度夏天我要开22-23度,雷克萨斯的空调,35度夏天我开26-27度
凯迪拉克,夏天中午启动,从我家要开到卢浦大桥上才人觉得凉快舒服,雷克萨斯同样路程,不到桥下就凉快,相差2公里左右。
刚换车的时候特别明显,厂家不给空调参数,没法说
作者: 无印凉粉    时间: 2021-3-8 10:29

引用:
原帖由 bobtwain 于 2021-3-8 09:04 发表
还可以考虑下林肯冒险家
冒险家对应XT4,航海家对应XT5
作者: wzjxq    时间: 2021-3-8 14:22

XT5新款上轻混了,不知道如何
作者: aweiwei    时间: 2021-3-8 18:23

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凯迪拉克没有变频空调,这个没得洗。
作者: jiajia12    时间: 2021-3-10 14:51

心仪x3,但是还是比较贵,而且后排有点局促,很纠结
作者: aweiwei    时间: 2021-3-10 15:18

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X1后排比X3大。
作者: wuwenyuan    时间: 2021-3-10 17:10

搭车同问。。XT4 XT5选哪个? 价格差异可以忽略,日常一家三口2大1小,小区老破小,羡慕XT5的空间,又怕日常各种不方便。。

求过来人解答,谢谢!
作者: Mr.眼袋    时间: 2021-3-10 21:53

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这车后座不能忍 正坐我得歪着脖子坐  往下坐垫短腰空一大块 怎么坐怎么难受
作者: rain856    时间: 2021-3-16 11:42

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引用:
原帖由 @久多良木健  于 2021-3-8 01:53 发表
保值率就是市场对一款车综合认可程度的唯一参数
我觉个例子,凯迪拉克的空调,35度夏天我要开2223度,雷克萨斯的空调,35度夏天我开2627度
凯迪拉克,夏天中午启动,从我家要开到卢浦大桥上才人觉得凉快舒服,雷克萨斯同样路程,不到桥下就凉快,相差2公里左右。
刚换车的时候特别明显,厂家不给空调参数,没法说
真不是,凯迪拉克和沃尔沃保值率差是因为二手车商不知道啥时候就被厂家砍一刀……
作者: 牛顿    时间: 2021-3-16 11:54

X3感觉要啥没啥,真是矮子里挑过得去的了
作者: 久多良木健    时间: 2021-3-16 12:40

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引用:
原帖由 @rain856  于 2021-3-16 11:42 发表
真不是,凯迪拉克和沃尔沃保值率差是因为二手车商不知道啥时候就被厂家砍一刀……
各种原因导致认可程度差,于是保值率不高。
二手车商都是真金白银自己的钱掏出去解盘的,雅阁凯美瑞es这种价格杠杠的……厂家如果产品竞争力足够强,别说降价了,巴不得加价

本帖最后由 久多良木健 于 2021-3-16 12:52 通过手机版编辑
作者: waller    时间: 2021-3-16 13:20

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x3 和nx根本不是一个档次的车,不得不说丰田这招太成功,把x3和nx顶起来看看就知道了。
作者: Mr.眼袋    时间: 2021-4-8 00:54

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后排不能坐人
作者: zyx    时间: 2021-4-8 01:59

这里把x3换成x1就合适了
作者: ps2xboxngc    时间: 2021-4-8 09:30

凯迪拉克不保值 主要是因为初始定价太高,过了一年4S官方跳水,这你能保值才怪,二手市场直接加倍的跳水,因为没人敢高位接手,鬼知道什么时候官方又会跳水 ,所以这种车买2年到3年左右的,二十多万到手是真超值
作者: wzjxq    时间: 2021-4-8 10:50

引用:
原帖由 wuwenyuan 于 2021-3-10 17:10 发表
搭车同问。。XT4 XT5选哪个? 价格差异可以忽略,日常一家三口2大1小,小区老破小,羡慕XT5的空间,又怕日常各种不方便。。

求过来人解答,谢谢!
我是买的XT4,日常也是一家三口2大一小,也是住老破小小区,因为孩子比较小,出门婴儿车包啥的东西比较多,用下来XT4的后备箱还是小了一点,当时我老婆觉得XT5太大太高了,她可能开不来,就没考虑XT5,结果买了之后全是我开的,现在觉得还是上XT5更实用一点,装一个360应该还可以,XT5的轮廓比XT4大不了太多
作者: duke3dgod    时间: 2021-4-8 10:58

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买不起,我的感觉是开雷车的圈子和开凯迪拉克的圈子不一样,至于bmw…产品线太长了,保养也贵,这几年品牌价值迅速缩水(个人意见)

提起凯迪拉克,我对这个品牌的车主群体没什么标签印象,就是觉得官方动不动就打狠折,能坚持下来还选择它的都应该是真爱,也不会过分考虑迎来送往的面子,应该是成功人士吧
作者: azreal    时间: 2021-4-9 07:51

因为通用是我主要客户,所以首发买了xt5,一切使用都不错,唯有保值率太低
作者: aweiwei    时间: 2021-4-9 14:03

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引用:
原帖由 @azreal  于 2021-4-9 07:51 发表
因为通用是我主要客户,所以首发买了xt5,一切使用都不错,唯有保值率太低
这个保值率怎么个算法?30万落地20万卖不是很正常么?难道按官方标价?
作者: EG瘦AA    时间: 2021-4-9 20:11

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引用:
原帖由 @azreal  于 2021-4-9 07:51 发表
因为通用是我主要客户,所以首发买了xt5,一切使用都不错,唯有保值率太低
开到报废的话,就不用担心保值率了

本帖最后由 EG瘦AA 于 2021-4-9 20:14 通过手机版编辑




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