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标题: [杂谈] 40w预算 买蔚来怎么样 [打印本页]

作者: Ziiiro    时间: 2021-3-3 15:02     标题: 40w预算 买蔚来怎么样

特斯拉是不是做工不好
作者: toshiki    时间: 2021-3-3 15:16

特斯拉跟蔚来的做工差别,你站哪里看五分钟都看不出来,你还在乎他干嘛
作者: Ziiiro    时间: 2021-3-3 15:41

好吧
作者: desert_fox    时间: 2021-3-3 16:56

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蔚来服务好,内饰好,性价比不高,如果在乎前面两个买没错,在乎性价比别买
作者: dadacool    时间: 2021-3-3 17:09

魔都路上蔚来越来越多了
作者: reina07    时间: 2021-3-3 17:13

蔚来到底好在哪
作者: mmismm    时间: 2021-3-3 17:25

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引用:
原帖由 @reina07  于 2021-3-3 17:13 发表
蔚来到底好在哪
好在共产主义精神,亏钱也要给用户堆料
作者: hmilychen    时间: 2021-3-3 18:30

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传销一样的用户
作者: bobykid    时间: 2021-3-3 18:41

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说真的,坐过客户的ES8一次,内饰超赞,换个牌子可能售价得再加30%,适合家里有钱,几台车轮着用的
作者: supermaneverbk    时间: 2021-3-3 19:06

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明年一季度EC7上市,4块orin+激光雷达+最大150kwh电池,现在买es6、es8难道不是49年入国军~
作者: RamBobo    时间: 2021-3-3 20:54

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都可以换装大电池啊,不算49入国
作者: tyfsam    时间: 2021-3-3 21:01

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挺好
作者: toshiki    时间: 2021-3-3 21:17

引用:
原帖由 reina07 于 2021-3-3 17:13 发表
蔚来到底好在哪
这个问题无解,就跟当年我就觉得奥迪a8非常差一样,观点不一样,出发点不同,结论自然不一样。
作者: blaze1999    时间: 2021-3-3 22:41

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引用:
原帖由 @toshiki  于 2021-3-3 15:16 发表
特斯拉跟蔚来的做工差别,你站哪里看五分钟都看不出来,你还在乎他干嘛
云车评人吧
作者: toshiki    时间: 2021-3-3 22:53

引用:
原帖由 blaze1999 于 2021-3-3 22:41 发表
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云车评人吧
那可不好说,帝都侨福芳草地正中间红色model3展车充电口,随时可以参观,缝隙不均匀我就不说了。
这白色溢胶我真是接受不了,我刚开始怀疑是车蜡,但是明显满车划痕,不像打过蜡的。
又去看了另外一侧,干干净净。
又或者是两边缝隙不均匀,一个能缝隙能留住车蜡一个太紧密了?
作者: 茉莉FAN    时间: 2021-3-4 01:10

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40万预算的话,如果不在意品牌,我觉得蔚来挺好的。
特斯拉那内饰和做工根本不能看好嘛……我在深圳壹方城还是万象天地当时看的展车,门缝都是没有对齐的……
我自己有辆准顶配ES6(没选碳纤维轮毂,其他全配),开下来已经懒得开其他车了。当然太好的车没开过,最多也就BBAL的中型车级别。同价位可能最好一档的易开程度,隔音,前排体验,安全性和配置。
缺点也不少:相对于前排的舒适度,后排座椅舒适度非常垃圾,空有座椅加热之类的功能。其次,音响非常非常垃圾,被同价位其他车的选配音响踩在地上摩擦。

ES300也不错,但深圳要买指标,要购置税,要加价提车,让我觉得非常不值。如果不是老爹对雷克萨斯有特殊执念,压根不考虑。

本帖最后由 茉莉FAN 于 2021-3-4 10:09 通过手机版编辑
作者: kid200002    时间: 2021-3-4 08:17

朋友年初买的蔚来。
评价是垃圾。
实际续航短,充电速度和特斯拉不能比,换电更是个笑话。
给我的结论是买了后觉得自己是傻逼+韭菜。
作者: mmismm    时间: 2021-3-4 09:01

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引用:
原帖由 @kid200002  于 2021-3-4 08:17 发表
朋友年初买的蔚来。
评价是垃圾。
实际续航短,充电速度和特斯拉不能比,换电更是个笑话。
给我的结论是买了后觉得自己是傻逼+韭菜。
竟然有清醒的车主。。。
作者: Cheve    时间: 2021-3-4 09:34

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买呗,只有自己用了才知道好不好
作者: Vanquisher    时间: 2021-3-4 09:59

静态体验过一次,不能理解为什么后排做得那么硬,比理想one硬多了,老婆孩子都不满意
有很多小细节的设计,看得出是动了些脑子的,但意义不大
另外我觉得车子的屏幕就应该采用横屏布置,竖屏非常突兀,搞不懂奔驰新S为啥又换回竖屏
作者: toshiki    时间: 2021-3-4 10:03

没有什么拉不垃圾的,同理还可以说特斯拉割韭菜老车主更垃圾。

抓住一条批判一个人,一件事,一个行为,那简直是战无不胜。

充分了解自己的需求,买适合自己的车,评价别人尽量客观不下结论,实在忍不住,保守的调侃两句,是比较好的原则。
作者: toshiki    时间: 2021-3-4 10:06

引用:
原帖由 Vanquisher 于 2021-3-4 09:59 发表
静态体验过一次,不能理解为什么后排做得那么硬,比理想one硬多了,老婆孩子都不满意
有很多小细节的设计,看得出是动了些脑子的,但意义不大
另外我觉得车子的屏幕就应该采用横屏布置,竖屏非常突兀,搞不懂奔驰新 ...
横竖屏各有利弊:
比如理想,横屏能保持一致性,缺点是导航看的不够远,够宽,实际上没啥帮助。而且横屏距离身体远,所以要触摸的时候需要够一下。所以理想会把快捷键尽量做到屏幕左侧,而且做的尽量少,防止误触。
竖屏,导航看得远,右手操作方便,但是整体性稍微差点。
model 3横屏足够大,而且往前也比较多,操控起来会更好,当然整体性也稍差一点。
作者: maghana    时间: 2021-3-4 11:05

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电动车随便买,都不咋地
作者: 推土机    时间: 2021-3-4 11:20

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说蔚来外观好的怎么不去买汉,外观能吊打一切牌子了
作者: 天受    时间: 2021-3-4 11:41

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原帖由 @kid200002  于 2021-3-4 08:17 发表
朋友年初买的蔚来。
评价是垃圾。
实际续航短,充电速度和特斯拉不能比,换电更是个笑话。
给我的结论是买了后觉得自己是傻逼+韭菜。
他确定比较过特斯拉的充电速度?

不考虑全国上马没几处的V3超充(而且大概率排队)
常规的V2超充比起国网星星特来电主流运营商的快充快不了20%

换电恰恰说明蔚来现在体量很大,目前的点位已经支撑不起了
作者: dadacool    时间: 2021-3-4 11:45

蔚来一个换电站才几块电池,买电动车还是自有充电桩才体验好

超充和换电只能作为补充手段
作者: kid200002    时间: 2021-3-4 12:23

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引用:
原帖由 @天受  于 2021-3-4 11:41 发表
他确定比较过特斯拉的充电速度?

不考虑全国上马没几处的V3超充(而且大概率排队)
常规的V2超充比起国网星星特来电主流运营商的快充快不了20%

换电恰恰说明蔚来现在体量很大,目前的点位已经支撑不起了
朋友是上海的,说毛豆3在上海是街车了。你这蔚来体量大也不知道哪来的自信。
你自己说快不了20%,那还是快。我朋友也没和我瞎说。
作者: zuccbtpig    时间: 2021-3-4 12:28

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不限牌,没必要买电车
作者: kid200002    时间: 2021-3-4 12:53

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引用:
原帖由 @天受  于 2021-3-4 11:41 发表
他确定比较过特斯拉的充电速度?

不考虑全国上马没几处的V3超充(而且大概率排队)
常规的V2超充比起国网星星特来电主流运营商的快充快不了20%

换电恰恰说明蔚来现在体量很大,目前的点位已经支撑不起了
朋友是上海的,说毛豆3在上海是街车了。你这蔚来体量大也不知道哪来的自信。
你自己说快不了20%,那还是快。我朋友也没和我瞎说。
作者: robroys    时间: 2021-3-4 12:55

引用:
原帖由 Vanquisher 于 2021-3-4 09:59 发表
静态体验过一次,不能理解为什么后排做得那么硬,比理想one硬多了,老婆孩子都不满意
有很多小细节的设计,看得出是动了些脑子的,但意义不大
另外我觉得车子的屏幕就应该采用横屏布置,竖屏非常突兀,搞不懂奔驰新 ...
奔驰新屏幕留着EQ系列上用...
作者: fenny    时间: 2021-3-4 15:39

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买哪个都行,但是建议有50预算而且有充电桩条件的话买个三四十的电动车比较合适
抱着玩具的心态你的体验会很好
如果是只有三四十预算而且至少想开五六年还是建议油车吧
作者: toshiki    时间: 2021-3-4 16:10

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原帖由 天受 于 2021-3-4 11:41 发表
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他确定比较过特斯拉的充电速度?

不考虑全国上马没几处的V3超充(而且大概率排队)
常规的V2超充比起国网星星特来电主流运营商的快充快不了20%

换电恰恰说明蔚来现在体量很 ...
你要是说蔚来换电免费,所以有问题可以忍我觉得还行。

说“换电恰恰说明蔚来现在体量很大,目前的点位已经支撑不起了”
你蔚一代换电站一共5块,人家特斯拉20-30个桩同时上。
你第六个人就要排队,而且等待时间最长一小时。
体量大支撑不起还是换电站少效率低?

假如蔚来实现2021年部署近400座换电站蔚来的二代换电站,备用13块电池。简单换算一下,这就相当于要储备5200块电池在换电站里。

5200块,一块70度七万块,还不包括换电站价格。

蔚来换电站排队“换电恰恰说明免费换电撸羊毛的现在体量很大,目前的点位已经支撑不起了”
尽快去找新的平衡点而不是自我感觉良好才对。
作者: 两个蛋    时间: 2021-3-4 16:47

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百万预算也给我买蔚来
作者: 九月雪花    时间: 2021-3-4 17:09

我觉得吧,这个情况下无法给你一个你按着选就没有错的建议。
首先这两个品牌的侧重都不同,一个想做国内豪华电车,一个是科技公司,服务普通,卖科技体验的公司。
其次同车型对比看,重合区域不大,蔚来目前只有SUV能立刻买,如果是轿车就要等了。
最后,如果为了服务好,你可以去体验一下当地的服务商的服务。反正特斯拉目前的压榨下,能好好服务的也不多,蔚来没钱烧也会有类似风险,全都是凭着年轻人的热情来做。
作者: ncik20    时间: 2021-3-4 19:39

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这品牌有意思的就是能把粉丝洗脑成销售,跟早期特斯拉教有点类似
作者: aweiwei    时间: 2021-3-4 22:35

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特斯拉的内饰和豪华压根不沾边吧,也不知道为啥把特斯拉划在豪车里,应该是性能车吧。
作者: sunner    时间: 2021-3-4 23:23

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原帖由 @kid200002  于 2021-3-4 12:53 发表
朋友是上海的,说毛豆3在上海是街车了。你这蔚来体量大也不知道哪来的自信。
你自己说快不了20%,那还是快。我朋友也没和我瞎说。
信数据,别信朋友,现在电动车占总量你猜多少?
百分之10?百分之20?
我要告诉你只有百分之一,你信吗?
我国下定决心,到2025年,争取到总量的百分之20,但能不能到,不一定

所以电动车距离街车还远着呢,更别说某一品牌成街车了,之所以有这种错觉,完全是当你买了某品牌车后,你会不自觉的关注它在街上出现的频率,会忽略其他车,所以就觉得这种车出现的几率很大而已,当然了,你天天围着特斯拉门店或超充站转悠说总看见特斯拉这种不能算
作者: toshiki    时间: 2021-3-4 23:58

引用:
原帖由 sunner 于 2021-3-4 23:23 发表
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信数据,别信朋友,现在电动车占总量你猜多少?
百分之10?百分之20?
我要告诉你只有百分之一,你信吗?
我国下定决心,到2025年,争取到总量的百分之20,但能不能到,不一定
...
新车销售渗透率20年大约4-5%,今年7%。
保有量比的话那确实就没边了。。。。
作者: turnlive    时间: 2021-3-5 03:42

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原帖由 @toshiki  于 2021-3-4 16:10 发表
你要是说蔚来换电免费,所以有问题可以忍我觉得还行。

说“换电恰恰说明蔚来现在体量很大,目前的点位已经支撑不起了”
你蔚一代换电站一共5块,人家特斯拉2030个桩同时上。
你第六个人就要排队,而且等待时间最长一小时。
体量大支撑不起还是换电站少效率低?

假如蔚来实现2021年部署近400座换电站蔚来的二代换电站,备用13块电池。简单换算一下,这就相当于要储备5200块电池在换电站里。

5200块,一块70度七万块,还不包括换电站价格。

蔚来换电站排队“换电恰恰说明免费换电撸羊毛的现在体量很大,目前的点位已经支撑不起了”
尽快去找新的平衡点而不是自我感觉良好才对。
魔都有64桩的超充了233
作者: 自己的传说    时间: 2021-3-5 07:23

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江淮与蔚来成立新合资公司:暂定命名“江来”。新合资公司的中文名称暂定为“江来先进制造技术(安徽)有限公司”,注册资本拟定为人民币5亿元。其中江淮汽车拟认缴人民币2.55亿元,以人民币现金缴付,占注册资本总额的51%;蔚来汽车拟认缴人民币2.45亿元,以人民币现金缴付,占注册资本总额的49%。
作者: 狂涂    时间: 2021-3-5 09:14

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主要是免费电动拍照作祟。。。。。。
作者: norush    时间: 2021-3-5 09:35

引用:
原帖由 sunner 于 2021-3-4 23:23 发表
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信数据,别信朋友,现在电动车占总量你猜多少?
百分之10?百分之20?
我要告诉你只有百分之一,你信吗?
我国下定决心,到2025年,争取到总量的百分之20,但能不能到,不一定
...
我怎么感觉满大街跑的都是绿牌车了
作者: DarthVadar    时间: 2021-3-5 09:48

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做工内饰就是硬找个溢价的理由挤进豪华车挡位
邮局港剧
豪华车本质是牌子
和贵
作者: 九月雪花    时间: 2021-3-5 09:54

引用:
原帖由 sunner 于 2021-3-4 23:23 发表
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信数据,别信朋友,现在电动车占总量你猜多少?
百分之10?百分之20?
我要告诉你只有百分之一,你信吗?
我国下定决心,到2025年,争取到总量的百分之20,但能不能到,不一定

所以电动车距离街车还远着呢,更别说某一品牌成街车了,之所以有这种错觉,完全是当你买了某品牌车后,你会不自觉的关注它在街上出现的频率,会忽略其他车,所以就觉得这种车出现的几率很大而已,当然了,你天天围着特斯拉门店或超充站转悠说总看见特斯拉这种不能算
我来给自称业内的日人截个图。
作者: LTFYH    时间: 2021-3-5 09:56

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电动车量上了后,充电站会是个大问题,城市电网之前都没规划这块用量,要做大改造才行。
作者: toshiki    时间: 2021-3-5 10:08

引用:
原帖由 turnlive 于 2021-3-5 03:42 发表
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魔都有64桩的超充了233
静安的那72个, 所以我也不知道为蔚来车主啥要在这个事情上纠结,效率明明放在那里,人家同时72台一起,就算是最高峰功率共享毕竟不是白白等着。

蔚来的优势就是换电免费而已,而特斯拉充电站价格也确实贵了点。
非要跟人家比体量,拜托,效率同样的时候再比体量啊。
作者: sunner    时间: 2021-3-5 14:21

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引用:
原帖由 @norush  于 2021-3-5 09:35 发表
我怎么感觉满大街跑的都是绿牌车了
懒得贴数据了,你随便查查就知道了,大城市里你看到电动车多还有个原因,那就是每天都有两个尾号的汽油车限行啊

现阶段国家大力推广,有闲钱的想买电动车就买呗,支持国家政策,又有牌照的优惠,大方向看不怎么吃亏,当然,你要真的从心底里能这么认同就行,反正你的钱,扔了的话别人也不会心疼
就怕嘴上硬撑着,心里骂街流血的那种,当然这跟我也没啥关系,就是很同情^_^
作者: 觉悟很低    时间: 2021-3-5 15:04

我觉得买蔚来不如买理想
作者: johentai    时间: 2021-3-5 18:06

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电车十几万有牌照送还挺香的,到40选择面太大了,豪华品牌溢价高,以后可能电油同价,到时候买不迟。




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