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标题: [咨询推荐] 这会儿买油车性能车算是49年入国军么 [打印本页]

作者: aquafay 时间: 2021-2-9 10:49 标题: 这会儿买油车性能车算是49年入国军么

C63S玩腻了卖了，主要是觉得四门造型太低调了，想换个车玩玩
目前看的是GT63S E63S 帕拉梅拉猎装版本，以上都有二手车价格还可以；另外就是新款RS6，RSQ8觉得太丑了
主要用途是代步偶尔短途郊游啥的
也考虑了大G之类觉得还是渣男车名声不太好听
这会儿出来个MODELS顿时觉得很牛逼2.1秒，外观改改可以很骚，就是保值率和内饰受不了
不过这会儿买油车感觉过5年性能要被电车秒杀了还能玩么。。现在看保值率还可以，5年后如果性能被秒还谁买性能车。。

作者: Livy 时间: 2021-2-9 11:15

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RSQ8太丑了+1

我觉得lz还是保时捷吧.....

作者: fatehe 时间: 2021-2-9 11:20

怎么会有这种想法呢，现在买电车的都是钱多的人，不在乎续航的。
汽油车依旧是用车第一选择，除非泥真的喜欢电车。

作者: aquafay 时间: 2021-2-9 11:47

另外换车一个原因是大马力后驱确实太危险了，业余选手慎重，还是买个四驱开开

作者: nosmoking 时间: 2021-2-9 11:55

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性能油车也没啥保值率，你只要绷直线的话，什么油车都比不过电车，作为普通交通工具，油车市场还能维持很久，但是作为玩具的性能车是真的没前途，一百万的油车，红绿灯给三四十万的国产电车秒了，这谁能忍

作者: johentai 时间: 2021-2-9 12:19

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普通人马路上就崩下红绿灯，电车够刺激了

作者: 无梦 时间: 2021-2-9 12:39

【主要用途是代步偶尔短途郊游啥的】
这需求真没必要买油车了。。。。。。

如果真玩性能车，跑15分钟天马或者去山路跑一天，选项里就没电车什么事了。

作者: dreamlost 时间: 2021-2-9 13:14

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还用过五年吗？现在就已经被碾压了吧
电车缺点也就是耐力赛了

作者: akira1917 时间: 2021-2-9 14:04

性能油车除了下赛道是不是就只能是真爱才买了。

作者: 狗娃 时间: 2021-2-9 14:07

RS567

作者: mmismm 时间: 2021-2-9 14:11

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除非你天天下赛道。。。

作者: jinwyp 时间: 2021-2-9 14:20

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https://www.bilibili.com/video/BV1FK4y1Q78U

最新一集逗斗车楼主看看
5000元卖吗

还有到底是买suv还是轿车都没定啊买两辆油车不是更好

作者: elia 时间: 2021-2-9 14:28

Posted by Xiaomi M2006J10C
电车不能做主力车 TGFC·NG

作者: richiter 时间: 2021-2-9 14:36

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我买啊，就是想买仅此而已，至于电车0百是2秒还是一秒还是瞬移，并不会改变我的想法

作者: Livy 时间: 2021-2-9 15:01

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引用:

原帖由 @elia 于 2021-2-9 14:28 发表
Posted by Xiaomi M2006J10C
电车不能做主力车 TGFC·NG

用到现在了，下一辆还是电车，准备上roadster 2

作者: hjwwei 时间: 2021-2-9 15:48

上二手法拉利458啊， 9000转红线声浪，就算你电车会飞也没用。

作者: nikutai 时间: 2021-2-9 16:21

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纯油确实太落后了，纯电现在问题比纯油多，最好上强混动吧，结合了油电的优点。

作者: Raven 时间: 2021-2-9 16:28

引用:

原帖由 nosmoking 于 2021-2-9 11:55 发表
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性能油车也没啥保值率，你只要绷直线的话，什么油车都比不过电车，作为普通交通工具，油车市场还能维持很久，但是作为玩具的性能车是真的没前途，一百万的油车，红绿灯给三四十万的 ...

你想多了吧

新款m3刚刚发布，后驱版的01也就3.9，就跟便宜一大半的比亚迪汉顶配一样，然则呢……这车现在不管后驱还是四驱，排队加价 233，我可以很肯定地说，这车哪怕过了开始这段火爆期，后面也不愁卖必受欢迎，受众一大群

倒退点说从前，不论是e90还是f80时代，大后驱的m3，比起步从来没任何优势，跑不赢同级四驱rs4不说，弄台便宜的s3改改，起步也能干掉这种大后驱溜冰车，又如何呢，这车就是卖的好啊

我从没听人说过因为m起步跑不赢rs，嫌弃这车的，当然这代开始集体上四驱，这话也就无从谈起了 233

至于什么崩直线这种，至少现在还没到话说这么满的时候

现在市面上的电车也就毛豆s顶配有资本说直线凶，钢铁侠要拿它当招牌的，其它？

比如号称秒天秒地的毛豆三p后程阳痿的可以，破200已经奔14秒+，按这车的动力数据这成绩本身就挺难看，还不提等于100加速到200用时基本超11秒，这放同级燃油性能车里这都不好意思拿出来见人....还有别的那些国产就别提了

现阶段电车比较牛的不是直线多快起步多猛，而是打破了传统油车的价格壁垒，按油车的套路，大家约定俗成，什么价位就给你什么动力，都很少破坏行规

另外我觉得你是把话说反了，电车再完善一下使用状况，真正可以大批替代的是日常家用车群体，毕竟大部分看的还是车便宜使用成本低

至于性能车，恕我直言，真正影响燃油性能车用户的，是这群传统车商油转电的速度，哪天这些不开发燃油性能车了那也没办法了 233 而不是现在什么这家那家电车了新能源了红绿灯快了半个车头，没毛影响

[ 本帖最后由 Raven 于 2021-2-9 17:52 编辑 ]

作者: mmismm 时间: 2021-2-9 16:32

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原帖由 @hjwwei 于 2021-2-9 15:48 发表
上二手法拉利458啊， 9000转红线声浪，就算你电车会飞也没用。

再快，起步两秒都是被秒的份。。。

作者: 九月雪花 时间: 2021-2-9 16:41

给你们说个有趣的感觉，我开电车01是3秒的车，我会觉得很害怕，但是油车没有这个感觉。主要是700马力的电车那种加速感和油车的加速度，是不同的，原因我想了，是因为电车很重，而跑车都是轻量化的，所以3s的电车，冲击力更强。这个可以有效的治疗那种喜欢快的人，能让你感到害怕的还是很好的。

作者: Raven 时间: 2021-2-9 17:21

引用:

原帖由 九月雪花 于 2021-2-9 16:41 发表
给你们说个有趣的感觉，我开电车01是3秒的车，我会觉得很害怕，但是油车没有这个感觉。主要是700马力的电车那种加速感和油车的加速度，是不同的，原因我想了，是因为电车很重，而跑车都是轻量化的，所以3s的电车，冲 ...

跟车重关系也不大，现在市面那批能到三秒或者差一点的家用油车 gt63 Panamera turbo s e63 m5 rs6都重

还是电机启动跟发动机运作的区别，后者再快还是得遵循发动机转速上升到换挡的过程（再配合一点声浪吧 233）你是有准备和心里预期的

电机完全没有这过程，直白点讲崩起步的时候，对人冲击最大就是起步那一下，说来就来

虽然最后加速成绩差不多，但感官差别大

[ 本帖最后由 Raven 于 2021-2-9 17:33 编辑 ]

作者: kazuya 时间: 2021-2-9 19:32

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不说操驾，电车再快没有声浪放炮就是垃圾，还是被bbap等传统性能车秒

作者: 九月雪花 时间: 2021-2-9 19:50

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原帖由 Raven 于 2021-2-9 17:21 发表

跟车重关系也不大，现在市面那批能到三秒或者差一点的家用油车 gt63 Panamera turbo s e63 m5 rs6都重

还是电机启动跟发动机运作的区别，后者再快还是得遵循发动机转速上升到换挡的过程（再配合一点声浪吧 23 ...

用个不严谨的公式来算吧。
牛顿第二定律F=ma a=（V2-V1）/t
假设t是固定的，V2=100 V1=0也是固定的，这是匀加速的加速度。但既然说不严谨了，那就默认是匀加速（我明白你说的那个燃油由于发动机的特性，初期a是要小于后期a的），无论燃油还是电动。
但是M不同，已知的就是纯电的m要大于燃油。所以F必然电动的就大。给你提供的力更大。还有车的冲量，I=∫Fdt,自然F更大的那个就大，所以给人的感觉更有力啊。

作者: 久多良木健 时间: 2021-2-9 19:57

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原帖由 @hjwwei 于 2021-2-9 15:48 发表
上二手法拉利458啊， 9000转红线声浪，就算你电车会飞也没用。

听声音买个飞度喇叭外放就行了…什么458，918的，就一个声音而已…

作者: 久多良木健 时间: 2021-2-9 20:04

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原帖由 @Raven 于 2021-2-9 17:21 发表
跟车重关系也不大，现在市面那批能到三秒或者差一点的家用油车 gt63 Panamera turbo s e63 m5 rs6都重

还是电机启动跟发动机运作的区别，后者再快还是得遵循发动机转速上升到换挡的过程（再配合一点声浪吧 233）你是有准备和心里预期的

电机完全没有这过程，直白点讲崩起步的时候，对人冲击最大就是起步那一下，说来就来

虽然最后加速成绩差不多，但感官差别大

运作方式不一样
油车有工况曲线的，电车没有，一脚直接最大输出

作者: 久多良木健 时间: 2021-2-9 20:13

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原帖由 @Raven 于 2021-2-9 16:28 发表
你想多了吧

新款m3刚刚发布，后驱版的01也就3.9，就跟便宜一大半的比亚迪汉顶配一样，然则呢……这车现在不管后驱还是四驱，排队加价 233，我可以很肯定地说，这车哪怕过了开始这段火爆期，后面也不愁卖必受欢迎，受众一大群

倒退点说从前，不论是e90还是f80时代，大后驱的m3，比起步从来没任何优势，跑不赢同级四驱rs4不说，弄台便宜的s3改改，起步也能干掉这种大后驱溜冰车，又如何呢，这车就是卖的好啊

我从没听人说过因为m起步跑不赢rs，嫌弃这车的，当然这代开始集体上四驱，这话也就无从谈起了 233

至于什么崩直线这种，至少现在还没到话说这么满的时候

现在市面上的电车也就毛豆s顶配有资本说直线凶，钢铁侠要拿它当招牌的，其它？

比如号称秒天秒地的毛豆三p后程阳痿的可以，破200已经奔14秒+，按这车的动力数据这成绩本身就挺难看，还不提等于100加速到200用时基本超11秒，这放同级燃油性能车里这都不好意思拿出来见人....还有别的那些国产就别提了

现阶段电车比较牛的不是直线多快起步多猛，而是打破了传统油车的价格壁垒，按油车的套路，大家约定俗成，什么价位就给你什么动力，都很少破坏行规

另外我觉得你是把话说反了，电车再完善一下使用状况，真正可以大批替代的是日常家用车群体，毕竟大部分看的还是车便宜使用成本低

至于性能车，恕我直言，真正影响燃油性能车用户的，是这群传统车商油转电的速度，哪天这些不开发燃油性能车了那也没办法了 233 而不是现在什么这家那家电车了新能源了红绿灯快了半个车头，没毛影响

性能车是靠家用车养的，没有卡宴就没有911
声音什么真的都是假的，随便喇叭一上就有了，国产一定第一批
电车不是做不出好的性能车，而是好的性能车不赚钱，只有赚钱了才能满足小众人群翻花样玩

作者: 黄金12 时间: 2021-2-9 20:14

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从历史来看，什么时候军工用都电的了，可能就到了一战末期了。特斯拉byd都去造坦克飞机了，差不多就35年了。现在离49还早着呢。

作者: EG瘦AA 时间: 2021-2-9 20:37

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没有内燃机的车再快有毛用？打开引擎盖看着V8引擎都是一种享受

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2021-2-10 00:33

算，建议买纯电车。

作者: 芭月望 时间: 2021-2-10 00:59

引用:

原帖由 jinwyp 于 2021-2-9 14:20 发表
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最新一集逗斗车楼主看看
5000元卖吗

还有到底是买suv还是轿车都没定啊买两辆油车不是更好

这明显是说多数人不能接受的新事物未必是烂东西而已。你这阅读理解能力有问题

虽然我也不会在当下买电动爹，但绝对不会断定以后哪个更好

作者: manvvvv 时间: 2021-2-10 01:25

电子表这么多年了，机械表被淘汰了吗，特斯拉这种朝着走量方向设计的东西必然不可能在操控上下功夫，唯一能吹的起步也是电机本身附带的特性，看着加速成绩好像有交集，实际完全不是一个市场。

[ 本帖最后由 manvvvv 于 2021-2-10 01:29 编辑 ]

作者: manvvvv 时间: 2021-2-10 01:42

引用:

原帖由 akira1917 于 2021-2-9 02:04 PM 发表
性能油车除了下赛道是不是就只能是真爱才买了。

只要有任何长途用车需求，目前都是油车碾压，不管性能不性能。

作者: manvvvv 时间: 2021-2-10 01:46

引用:

原帖由 九月雪花 于 2021-2-9 04:41 PM 发表
给你们说个有趣的感觉，我开电车01是3秒的车，我会觉得很害怕，但是油车没有这个感觉。主要是700马力的电车那种加速感和油车的加速度，是不同的，原因我想了，是因为电车很重，而跑车都是轻量化的，所以3s的电车，冲 ...

这道理就好像evo改1000匹也很吓人一样，而更大马力的布加迪却不会，实际是目前电动车的底盘普遍配不上那个起步加速，才会产生吓人的感觉。

作者: manvvvv 时间: 2021-2-10 02:13

引用:

原帖由 Raven 于 2021-2-9 04:28 PM 发表

你想多了吧

新款m3刚刚发布，后驱版的01也就3.9，就跟便宜一大半的比亚迪汉顶配一样，然则呢……这车现在不管后驱还是四驱，排队加价 233，我可以很肯定地说，这车哪怕过了开始这段火爆期，后面也不愁卖必受 ...

奔驰做过纯电amg gt的试验车，敞开跑记得100多公里就没电了，目前的电池技术撑不起性能车的用车需求，不然大厂早就全面转向纯电了。

[ 本帖最后由 manvvvv 于 2021-2-10 02:14 编辑 ]

作者: jinwyp 时间: 2021-2-10 05:27

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原帖由 @芭月望于 2021-2-10 00:59 发表
这明显是说多数人不能接受的新事物未必是烂东西而已。你这阅读理解能力有问题

虽然我也不会在当下买电动爹，但绝对不会断定以后哪个更好

你怎么看的建议看看弹幕明显是黑电动车的段子套在油车上搞笑的例如5000元那个你看5000元现在能买到什么油车电车才有这么贬值

作者: jinwyp 时间: 2021-2-10 05:30

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原帖由 @manvvvv 于 2021-2-10 01:46 发表
这道理就好像evo改1000匹也很吓人一样，而更大马力的布加迪却不会，实际是目前电动车的底盘普遍配不上那个起步加速，才会产生吓人的感觉。

不仅是底盘还有隔音操控转向等等

其实电车垃圾和一些垃圾油车一样开高速实际速度不快但给人感觉很快而开好车一不留神就超速了很多方面差太多

作者: 八子 时间: 2021-2-10 12:39

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49年入国军我觉得是至少要提升到直接取代单位层面，比如说现在买2080这种……目前电车的只占整个市场的5%，而且还是靠这么多年的政策扶持，另外一大半买去都是当营运车的，我觉得燃油车至少在10年内还是主力……性能车更别说了，鸡血状态下电动车的持久力真成问题，比如说你去跑浙赛，M2C跑一下午估计都要去加两次油，你换个特斯拉上来能跑几圈？

作者: 聋则嗅明XP 时间: 2021-2-10 12:47

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内燃机还有潜力可挖，国家推什么，肯定有其目的。
还是等成熟一点再说，电车没有解决快速补充能源就出不了头。

作者: tx6600 时间: 2021-2-12 01:01

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有钱还是上新款RS6，作为一个刚收了帕美猎装的车主的建议，并不是说这车不好，而是不够纯粹，没有传统旅行车的实用，外观又不够cls sb来得骚，当然我还是很喜欢的

作者: 狂涂 时间: 2021-2-12 10:28

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算小众，有追求的那种。。。

作者: northcong 时间: 2021-2-12 12:36

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lz 可以关注 e-tron gt，就是铁男开得那辆，要量产了

本帖最后由 northcong 于 2021-2-12 12:37 通过手机版编辑

作者: 大手 时间: 2021-2-12 12:40

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我看到比亚迪汉那四根竖得直直的避震之后，就知道他已经彻底放弃运动性了。

也可能加了运动性底盘也支持不了。

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