原帖由 @hhxc 于 2021-1-15 14:21 发表
可以啊,mini只要记住别买3缸机,以及5年之后把车卖掉就行了
原帖由 @无梦 于 2021-1-16 15:10 发表
如果更喜欢驾驶乐趣,建议MX5。
后驱,比mini还要轻200KG,而且50:50的配重,几乎是微型敞篷的标杆了。
MINI敞篷卡在MX5和Z4中间,上不上下不下的。如果不是因为外形或者妹子需求,其实并不推荐。
原帖由 @hinomoto 于 2021-1-17 10:45 发表
mini敞篷不能忍的地方太多:
1,粗糙的内饰
2,无电动座椅
3,无框玻璃的造型
4,后排真无法坐人
5,后备箱开启方式和空间
给2系提鞋都不够
原帖由 hkt3010 于 2021-1-16 10:31 发表
posted by wap, platform: iPhone
倒没那么夸张,前后买过两台,算有点发言权,英国佬做工确实垃圾,虽然大问题没有,但各种小异响一堆,天窗和尾门都响过,最近顶棚又开始响了233
不知道是不是疫情关系,保值率有点 ...
原帖由 @瑞奇马丁 于 2021-1-18 17:51 发表
这个量产就好了
原帖由 @assa 于 2021-4-9 14:45 发表
这个顶棚是限量版吧,尾箱能放20寸箱子吗
原帖由 @丈母娘 于 2021-4-11 07:21 发表
恭喜好车
敞篷在目前的空气情况下,能用的次数不多。但是展开的时候,感觉是真好
原帖由 瞎ing 于 2021-5-11 11:21 发表
posted by wap, platform: Samsung
虽然在我看来没有R56好看,但还是帅的。
我要下定三门JCW了,趁着还没电动化。
可惜了帝都这天只能心里开棚。
原帖由 @kid200002 于 2021-5-11 18:33 发表
没有电子手刹,没有HOLD,没有变道提示。这车开起来是蛮累的。
原帖由 @ihcraxz 于 2021-5-12 15:13 发表
简单说下开这段时间的感受吧:
底盘太硬,过减速带很难受,后排可以忽略不计。
尾箱超小,代驾的折叠电动小车都放不进去,但开启方式很可爱
运动模式下动力完全够用,加速过弯完全能体会到广告说的卡丁车驾驶体验
内饰虽然都是普通材料,但有设计感,并没有廉价的感觉
hud挺实用,可惜只能适配本身的导航,好在车机还不错,完全够用
敞篷比想象中利用率高,晚上去吃宵夜打开吹吹风也是蛮好的。即便是开一半天窗模式,由于宽且就在头顶正上方,吹进来的风也比普通天窗爽
这个限定版应该是全顶配了,前面本身有摄像头,看说明应该有主动安全功能的,但国内的版本不知道为什么阉割了,只保留了自动远光的功能
性价比极低了,落地快42。当然买这个也不是追求性价比的,作为fun car是合格了
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