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标题: 提车亚洲龙混动 [打印本页]

作者: ywgywg    时间: 2020-10-4 18:51     标题: 提车亚洲龙混动

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老婆的卡罗拉十几年了,需要升级,换了亚洲龙混豪感觉进步巨大!!!
底盘太舒服了,动力也还行,超个车问题不大,主要是安静,安静,安静,这也是换车最大的需求。
缺点是车机太烂,只能买了个carplay盒子扩展一下。
还没上牌,轮胎就扎了!!!
作者: 狂涂    时间: 2020-10-4 18:55

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混豪到底是啥感觉,和普通5系比比呢?
作者: richiter    时间: 2020-10-4 19:29

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引用:
原帖由 @狂涂 于 2020-10-4 18:55 发表
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混豪到底是啥感觉,和普通5系比比呢?
个人以为5系底盘已经是这个级别舒适的巅峰了,当然每个人对舒适的理解并不一样就是。
作者: mickoo    时间: 2020-10-4 19:53

问同事借来开了3天,亚洲龙混动顶配,我很好奇为什么不买雷克萨斯ES200,所以开了3天
总结,内饰豪华感没ES200好,动力比ES好,隔音低速混动比较好,一旦速度到60后,我觉得ES隔音更好,底盘两者不相伯仲,油耗不用说,亚洲龙混动,我加满油,可以显示跑880公里,完胜

亚洲龙有个不好的就是,加速前排座椅下面的电机很嘈,发出“吱吱”的声音

总结,我会买雷车,油耗不算什么
作者: fatehe    时间: 2020-10-4 20:34

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我选雷车
作者: 一叶知秋    时间: 2020-10-4 20:53

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挺好的车,我觉得家用挺好
作者: 为何不分手    时间: 2020-10-4 21:14

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挺好的,混动比es200强多了,动力碾压好吧
作者: onexz    时间: 2020-10-4 21:19

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看到两辆尾巴是亚洲龙,前脸是es
作者: pigudada    时间: 2020-10-4 21:23

求实在过日子买亚洲龙,有面子需求买雷
作者: 子虚乌有    时间: 2020-10-4 21:26

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恭喜,看来今年做的不错,8月我也差点换了混雅,被老婆否了
作者: ywgywg    时间: 2020-10-4 21:44

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我给这车的评价,ES300H的6折的价格,8折体验。
家用挺好的,落地才25万,性价比还是很高的。
作者: zuccbtpig    时间: 2020-10-4 22:46

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现在出厂轮胎是啥牌子?
作者: 天晴有烟霞    时间: 2020-10-4 22:52

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挺好的,就是我感觉亚洲龙本来是顶替皇冠的,但是皇冠好像又要了,不知道以后品牌能走多久:
作者: 天受    时间: 2020-10-5 03:31

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原帖由 @天晴有烟霞  于 2020-10-4 22:52 发表
挺好的,就是我感觉亚洲龙本来是顶替皇冠的,但是皇冠好像又要了,不知道以后品牌能走多久:
很明显,亚洲龙现在顶替的是锐志


其实按照定位来说亚洲龙根本没法替代皇冠的,标准C级车
作者: fatehe    时间: 2020-10-5 08:15

皇冠现在走运动风了,而且国内还没有上市
作者: defer    时间: 2020-10-5 09:24

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加接近二十万上es,这可太论坛了

别说什么200,ths就是最重要的舒适性配置。

[ 本帖最后由 defer 于 2020-10-5 09:26 编辑 ]
作者: rb    时间: 2020-10-5 23:20

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原帖由 @zuccbtpig  于 2020-10-4 22:46 发表
现在出厂轮胎是啥牌子?
石桥
作者: rb    时间: 2020-10-5 23:27

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混豪亚洲龙正好过节借来开了几天,随便说说

发动机介入声音挺响的,冲击也挺大,尤其加速时发动机噪音很大。

底盘好没觉得,加速在车流中穿行的动态不如同样长度的2.0T君越,掉头车身倾斜也大。过减速带弹跳大。当然整体比佳美好,说强过5系有点辱宝了。

车机一泡污,Carlife死活连不上,真尼玛。LZ的机器介绍下。

360像素低到令人发指,30w有没有?

内饰塑料感强,连发泡都不用了,直接上塑料(PA的大概)

总体来说,丐中丐版的ES,它始终在告诉你,我是丰田。

我站ES。
作者: rb    时间: 2020-10-5 23:28

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引用:
原帖由 @天受  于 2020-10-5 03:31 发表
很明显,亚洲龙现在顶替的是锐志


其实按照定位来说亚洲龙根本没法替代皇冠的,标准C级车
对,Avalon离皇冠远了去了。
作者: taxidriver    时间: 2020-10-5 23:48

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原帖由 @天受  于 2020-10-5 03:31 发表
很明显,亚洲龙现在顶替的是锐志


其实按照定位来说亚洲龙根本没法替代皇冠的,标准C级车
亚洲龙跟锐志的用户群根本不重叠
作者: BritishSaber    时间: 2020-10-5 23:51

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亚洲龙就是A4L这种的,皇冠是A6了,锐志是A5 sportback
作者: ywgywg    时间: 2020-10-6 01:21

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引用:
原帖由 @rb  于 2020-10-5 23:27 发表
混豪亚洲龙正好过节借来开了几天,随便说说

发动机介入声音挺响的,冲击也挺大,尤其加速时发动机噪音很大。

底盘好没觉得,加速在车流中穿行的动态不如同样长度的2.0T君越,掉头车身倾斜也大。过减速带弹跳大。当然整体比佳美好,说强过5系有点辱宝了。

车机一泡污,Carlife死活连不上,真尼玛。LZ的机器介绍下。

360像素低到令人发指,30w有没有?

内饰塑料感强,连发泡都不用了,直接上塑料(PA的大概)

总体来说,丐中丐版的ES,它始终在告诉你,我是丰田。

我站ES。
就图2那个黑盒子,X宝搜CARPLAY盒子,300左右,可以通过有线CARLIFE直接转换成无线CARPLAY,只是会有点点操作和语音延迟,但并不影响使用
作者: 天受    时间: 2020-10-6 08:08

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原帖由 @taxidriver  于 2020-10-5 23:48 发表
亚洲龙跟锐志的用户群根本不重叠
你以为的锐志用户群是这样的
其实时那样的233

结果就是买锐志的和日系三杰的就是一群人


只能怪偷油塔自己也不重视,浪费了一个底子很好的ip
作者: taxidriver    时间: 2020-10-6 16:48

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原帖由 @天受  于 2020-10-6 08:08 发表
你以为的锐志用户群是这样的
其实时那样的233

结果就是买锐志的和日系三杰的就是一群人


只能怪偷油塔自己也不重视,浪费了一个底子很好的ip
锐志车主跟思域车主相关性还高些,当年锐志各种改低趴薰黑灯换轮毂
作者: zuccbtpig    时间: 2020-10-7 06:26

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原帖由 @rb  于 2020-10-5 23:20 发表
石桥
早点换成米其林,行车品质会改善不少
作者: T39的故事    时间: 2020-10-7 11:53

亚洲龙只是日本丰田为了在中国多建一条FF生产线的产物,和产品定位没有什么关系。
作者: Friday    时间: 2020-10-7 12:28

能上混动的怎么可以去买es200,动力体验天差地别
作者: 鬼舞者4    时间: 2020-10-7 13:56

引用:
原帖由 Friday 于 2020-10-7 12:28 发表
能上混动的怎么可以去买es200,动力体验天差地别
ES200的价钱不够买亚洲龙混动?
作者: 幽灵胖胖    时间: 2020-10-7 14:32

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意思有es200的钱,还不如去买亚洲龙混动,除了牌子和内饰,其他基本都不会差到哪儿去
作者: 骨骨狼    时间: 2020-10-7 18:00

引用:
原帖由 狂涂 于 2020-10-4 18:55 发表
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混豪到底是啥感觉,和普通5系比比呢?
我正好有这两个车,混动亚洲龙和G38的5系。

亚洲龙就是一个B级车,底盘的质感差5系两个档次,不吹牛。最无法理解的是我这台亚洲龙在过硬的减速带时,感觉底盘有晃动,就像是什么器件没挂稳一样,相当廉价感。
但是混动开起来还是很舒服的,发动机介入几乎完全感受不到抖动。但是这台发动机声音比较难听,介入后很影响心情。
作者: 骨骨狼    时间: 2020-10-7 18:02

亚洲龙的隔音和底盘行驶完全和皇冠没法比。

如果要在 亚洲龙混动中做比较,可以考虑和A4L 40一类的车来对比。
作者: ywgywg    时间: 2020-10-11 00:26

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亮灯加油到跳枪240元,可以开950公里,牛逼的
作者: zuccbtpig    时间: 2020-10-11 12:19

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原帖由 @ywgywg  于 2020-10-11 00:26 发表
亮灯加油到跳枪240元,可以开950公里,牛逼的
开惯了混动,换其他车会有莫名的续航焦虑
作者: jiangst    时间: 2020-10-11 13:39

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原帖由 @ywgywg  于 2020-10-11 00:26 发表
亮灯加油到跳枪240元,可以开950公里,牛逼的
全程高速也可以950公里吗?
作者: diskxj    时间: 2020-10-11 22:57

引用:
原帖由 jiangst 于 2020-10-11 13:39 发表
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全程高速也可以950公里吗?
根据我的经验,全程高速=950,全程市区大概800,全程市内快速路肯定1000+
作者: ywgywg    时间: 2020-10-12 12:02

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原帖由 @diskxj  于 2020-10-11 22:57 发表
根据我的经验,全程高速=950,全程市区大概800,全程市内快速路肯定1000+
差不多是这样
作者: taxidriver    时间: 2020-10-13 16:39

引用:
原帖由 diskxj 于 2020-10-11 22:57 发表

根据我的经验,全程高速=950,全程市区大概800,全程市内快速路肯定1000+
我艹,这也太省油了吧,高速5,6个油?
作者: rb    时间: 2020-10-13 21:23

引用:
原帖由 zuccbtpig 于 2020-10-11 12:19 发表
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开惯了混动,换其他车会有莫名的续航焦虑
想多了,1个月加油1次和1个月加油2次的区别。
作者: rb    时间: 2020-10-13 21:24

引用:
原帖由 T39的故事 于 2020-10-7 11:53 发表
亚洲龙只是日本丰田为了在中国多建一条FF生产线的产物,和产品定位没有什么关系。
请问FF生产线和FR生产线有什么区别?FF的线不能生产FR?
作者: 熊熊哥哥    时间: 2020-10-13 21:50

引用:
原帖由 jiangst 于 2020-10-11 13:39 发表
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全程高速也可以950公里吗?
全程高速1000km+毫无压力
作者: kidthief    时间: 2020-10-15 00:38

引用:
原帖由 mickoo 于 2020-10-4 19:53 发表
问同事借来开了3天,亚洲龙混动顶配,我很好奇为什么不买雷克萨斯ES200,所以开了3天
总结,内饰豪华感没ES200好,动力比ES好,隔音低速混动比较好,一旦速度到60后,我觉得ES隔音更好,底盘两者不相伯仲,油耗不用 ...
油耗不算什么 X
钱不算什么 O

作者: zo    时间: 2020-10-18 11:35

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原帖由 @ywgywg  于 2020-10-11 00:26 发表
亮灯加油到跳枪240元,可以开950公里,牛逼的
普通油车这个续航不也随随便便开吗……
比如5系……不过它油箱大点
作者: 转子引擎    时间: 2020-10-18 12:46

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原帖由 @天受  于 2020-10-5 03:31 发表
很明显,亚洲龙现在顶替的是锐志


其实按照定位来说亚洲龙根本没法替代皇冠的,标准C级车
对,亚洲龙在北美本来就是替代Cressida(锐志前身)位置的,只不过现在越做越大。在北美,丰田皇冠那档次是留给凌志gs的。
作者: dirge    时间: 2020-10-18 13:18

posted by wap, platform: 小米 红米
ct200h当年做过宣传案例,一缸油杭州4s店开到北京4s店
作者: 天受    时间: 2020-10-18 13:36

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原帖由 @zo  于 2020-10-18 11:35 发表
普通油车这个续航不也随随便便开吗……
比如5系……不过它油箱大点
城市综合路况你试试?

高速不堵车哪个车不省油
作者: 11508721    时间: 2020-10-19 08:18

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原帖由 @kidthief  于 2020-10-15 00:38 发表
油耗不算什么 X
钱不算什么 O
钱不算什么就不会买ES200这种中国特供减配车了
作者: ricepaper    时间: 2020-10-19 08:46

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混动凯美瑞,开了3个月,每天通勤70km,表显油耗4.2




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