原帖由 waller 于 2020-8-11 12:46 发表
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完全不同的两种驾驶感受,看lz喜欢哪个了。一个是运动员,nvh糟糕,配置简陋,操控好。一个是长的像运动员的大叔,更豪华,配置高,操控偏舒适。对于家用来说,如果不考虑品牌差异 ...
原帖由 @oilc4 于 2020-8-11 13:14 发表
谢谢 要这么说的话我应该是会选择p7了
原帖由 toshiki 于 2020-8-11 14:00 发表
特斯拉比较简单,优点都不用说,无非是他的缺点你能不能接受。
NVH,做工,内饰,爆嗮的头顶,迷之空调逻辑,弱智一般的地图导航,相对差一点的售后,国标充电桩兼容性。
以上这些问题,有人在乎有人不在乎,有人遇 ...
原帖由 @kid200002 于 2020-8-11 14:29 发表
暴晒的头顶你确定么?紫外线透过率0,热量也要贴着才能感受到。别瞎说好伐。
原帖由 @kircheisgtx 于 2020-8-11 14:22 发表
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小鹏也没啥档次
原帖由 @toshiki 于 2020-8-11 15:00 发表
实感就这样,因为我个高,头顶空间没多少,就因为热量在玻璃上,所以头顶巨热。。。
如果严谨说,除了坐姿,身高,还要考虑城市不一样,北方常年晴天,日照充足,南方一年100多天阴天。
所以我说了有人在乎,有......
原帖由 waller 于 2020-8-11 20:18 发表
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说实话,p7比比亚迪有质感多了。小鹏这种品牌最多是不加分,p7本身质感还不错。而比亚迪这牌子是负分,除非产品力质感爆表,不然总分还是负分,目前来看汉还是没有达到这个产品力, ...
原帖由 @toshiki 于 2020-8-11 15:00 发表
实感就这样,因为我个高,头顶空间没多少,就因为热量在玻璃上,所以头顶巨热。。。
如果严谨说,除了坐姿,身高,还要考虑城市不一样,北方常年晴天,日照充足,南方一年100多天阴天。
所以我说了有人在乎,有......
原帖由 @iven 于 2020-8-12 10:19 发表
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世界上有隔热太阳膜这种产品,只要你肯投资,99%的紫外线隔绝率,64%的红外线反射率,还是有合格产品能做到的。除非你阳光下连续开好几个小时长途,不然正常市区通勤,贴了好膜的车子,玻璃上透进来的热量,体感完全没问题。
原帖由 iven 于 2020-8-12 10:19 发表
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世界上有隔热太阳膜这种产品,只要你肯投资,99%的紫外线隔绝率,64%的红外线反射率,还是有合格产品能做到的。除非你阳光下连续开好几个小时长途,不然正常市区通勤 ...
原帖由 Cheve 于 2020-8-12 09:57 发表
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特斯拉有超冲 全国分布广,方便,小鹏超冲少,如果家里充电不方便,就有可能遇到 薛定谔的充电桩,遇到很烦躁的,推荐特斯拉。
原帖由 @toshiki 于 2020-8-12 15:32 发表
就是因为隔热好,所以热量留在玻璃上,不会近到车里,这个车车顶到头部距离又比较近,所以你头顶会热。
很简单的场景,停在超市门口的地面停车场北方太阳晒两个小时,车顶问题5060度,又不能跟一般车一样打开通风。
就约等于你头顶有个5060度的铁板,你就靠中控空调吹.....十分钟都不行.....
都说了因人而异,有人在乎有人不在乎....
原帖由 turnlive 于 2020-8-12 16:16 发表
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正确用法是app提前开空调.到了直接开车走,体验比油车强多了.
原帖由 @Cheve 于 2020-8-12 14:10 发表
据说昨天有个小鹏爆炸事件,不知真假
原帖由 @toshiki 于 2020-8-12 15:32 发表
就是因为隔热好,所以热量留在玻璃上,不会近到车里,这个车车顶到头部距离又比较近,所以你头顶会热。
很简单的场景,停在超市门口的地面停车场北方太阳晒两个小时,车顶问题50-60度,又不能跟一般车一样打开......
原帖由 kiwin 于 2020-8-13 19:11 发表
https://www.bilibili.com/video/BV17K411T7tA#reply3337563113
正好这个视频就是说这三个车的,汉,小鹏 model3
原帖由 @iven 于 2020-8-12 20:21 发表
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光学膜是吸热,金属膜是反射,直接上金属膜就行了,除了价格贵,就是部分车型贴了对手机信号有影响,其余缺点暂时没找到。
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