原帖由 @fatehe 于 2020-7-23 14:42 发表
说个真实案例
我同事买车,他带老婆去试驾天籁
他老婆很闭塞的,不知道日产,以为一个国产自主品牌,刚开始试驾就挑刺
开始我们也莫名其妙,不知道她为啥发神经
后来她崩了句:国产品牌就是烂,这么贵
我们:what?日产啥时候是自主品牌了,也叫尼桑好不好。
赶紧普及一下 日产的前世今生
同事老婆笑逐颜开,说这车大沙发做的真舒服,车大够宽畅,可以买
原帖由 @alifens 于 2020-7-23 15:24 发表
记得几年前骐达不是买菜车的别称吗?现在日产就是没优点了?
原帖由 @fatehe 于 2020-7-23 16:48 发表
新轩逸是最屌的,都9012年了,还全系用脚刹驻车,没有电子驻车就算了,用脚刹什么鬼,十年前吗。
我有几个同事买了轩逸,也是丢在公司车库,不怎么开的,都不知道买来干什么。
感觉有点像日本家庭,平时通勤不开车,坐地铁公交,放暑假寒假了,就开出去自驾游一下,一年就开几次。
原帖由 @nosmoking 于 2020-7-23 15:09 发表
因为没有其他可吹的
就像丰田总吹开不坏,本田吹发动机,沃尔沃吹安全,马自达吹运动感,其实都没有比用级车领先多少,但是其他方面更无所长,所以只能吹这个了
原帖由 @幽灵胖胖 于 2020-7-23 20:42 发表
实话实话,坐过叔叔的老款轩逸后排,确实大,座椅厚实,当然我也没坐过啥好车,基本都是十万以内的
原帖由 @xtpl 于 2020-7-23 16:53 发表
是的,脚刹你还不如继续用手刹呢。
原帖由 @anubisx 于 2020-7-24 12:32 发表
脚刹比手刹理论高级一点,以前的德系日系美系豪华车在电子手刹出来前几乎都是脚刹,且不影响中央地台布局。
原帖由 @xtpl 于 2020-7-24 13:44 发表
电子手刹更高级怎么不用,脚刹我还得改习惯,你要省成本不如继续用手刹,这样大家都折腾,何必呢。
原帖由 @shixn 于 2020-7-24 13:15 发表
脚刹和手刹有啥优缺点??
个人还是喜欢手刹。。。
原帖由 fatehe 于 2020-7-23 16:48 发表
新轩逸是最屌的,都9012年了,还全系用脚刹驻车,没有电子驻车就算了,用脚刹什么鬼,十年前吗。
我有几个同事买了轩逸,也是丢在公司车库,不怎么开的,都不知道买来干什么。
感觉有点像日本家庭,平时通勤不 ...
原帖由 anubisx 于 2020-7-24 12:32 发表
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脚刹比手刹理论高级一点,以前的德系日系美系豪华车在电子手刹出来前几乎都是脚刹,且不影响中央地台布局。
原帖由 phoenix9 于 2020-7-24 17:24 发表
不用电子驻车的确不好,但是脚刹吊打手刹一点问题都没。相对手刹脚刹能节省整个扶手箱位置,扶手箱更大。又不是开赛车,需要手刹甩尾,光空间利用这点,脚刹就吊打手刹了。另外脚力量更大。自己用不惯脚刹不代表别 ...
原帖由 @无印凉粉 于 2020-7-24 17:33 发表
宝马被开除豪车行列23333
原帖由 fatehe 于 2020-7-23 06:42 发表
说个真实案例
我同事买车,他带老婆去试驾天籁
他老婆很闭塞的,不知道日产,以为一个国产自主品牌,刚开始试驾就挑刺
开始我们也莫名其妙,不知道她为啥发神经
后来她崩了句:国产品牌就是烂,这么贵
我们:wh ...
原帖由 @nosmoking 于 2020-7-23 15:09 发表
因为没有其他可吹的
就像丰田总吹开不坏,本田吹发动机,沃尔沃吹安全,马自达吹运动感,其实都没有比用级车领先多少,但是其他方面更无所长,所以只能吹这个了
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