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标题: 看到个图，和雷车车主确认下属实么？ [打印本页]

作者: Livy 时间: 2020-7-9 18:49 标题: 看到个图，和雷车车主确认下属实么？

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如题

作者: richiter 时间: 2020-7-9 19:08

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极限动态下依然不放弃对舒适性的追求，脱帽

作者: tobewind 时间: 2020-7-9 19:27

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黑的深沉。。。

作者: 瞎ing 时间: 2020-7-9 19:40

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一票雪铁龙/标致斜眼走过……

作者: zuccbtpig 时间: 2020-7-9 19:49

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推荐es300h，后面多了一坨电池，配重好很多

作者: nosmoking 时间: 2020-7-9 20:04

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车托之家收了钱什么都敢吹，之前还要轩逸80公里过麋鹿测试

作者: Livy 时间: 2020-7-9 21:24

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引用:

原帖由 @nosmoking 于 2020-7-9 20:04 发表
车托之家收了钱什么都敢吹，之前还要轩逸80公里过麋鹿测试

司机不要命了么>_<

作者: 久多良木健 时间: 2020-7-9 21:26

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刹车极限，麋鹿极限，都没意义
刹车最重要是线性，麋鹿最重要是稳定
光光一个极限，没任何用处

作者: 睡睡平安 时间: 2020-7-9 21:44

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引用:

原帖由 @久多良木健于 2020-7-9 21:26 发表
刹车极限，麋鹿极限，都没意义
刹车最重要是线性，麋鹿最重要是稳定
光光一个极限，没任何用处

右后轮都起来这么高
稳定性应该不够好了吧

作者: 熊熊哥哥 时间: 2020-7-9 21:53

这次测试是考验操控的吧，如果追求操控的话就别考虑es了...个人感觉es300h灵活度不如以前的飞度...

作者: dfg1101 时间: 2020-7-9 22:10

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这他妈是什么姿势

作者: epiligueyjc 时间: 2020-7-9 22:38

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这他妈真不是黑？？？！

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2020-7-9 23:22

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文不对图呀

作者: david 时间: 2020-7-9 23:41

看了这个笑了，哈哈哈，今天就靠这个好心情了。

作者: dragong 时间: 2020-7-10 08:17

这是要起飞啊

作者: somesun 时间: 2020-7-10 08:41

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这难道没蹭地

作者: rb 时间: 2020-7-10 21:51

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模特3也不行啊

作者: Livy 时间: 2020-7-11 16:00

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毛豆3可是83公里时速过麋鹿测试的呀^_^；

作者: 鬼舞者4 时间: 2020-7-11 16:38

这下ES200是不是要7折了？7折我不嫌弃的。

作者: Allenz 时间: 2020-7-11 16:56

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做过凌志的车，不意外啊，那个调教就容易出这个情况

但就算这个情况，也不代表这车不值得买啊，想想自己需要啥啊

作者: jinwyp 时间: 2020-7-12 06:39

ES最近又自燃了

https://www.sohu.com/a/406355866_290112

近日，有网友爆料在合肥伟乾雷克萨斯店门前，停着一辆被拖车载着的雷克萨斯ES车型，并且车身周围贴满各种维权横幅，写着“雷克萨斯少买1辆少害一个消费者”、“购买新车23天自燃无处维权”等等字样。

作者: henryzyl 时间: 2020-7-12 07:59

IDC 又不是运动型车

作者: 大头木 时间: 2020-7-12 09:00

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飞度能测出八十多，马自达70多，所以有啥用

作者: xiejia31 时间: 2020-7-28 01:38

TNGA 的ES200 稳定性还可以的。我开了1年多了吧。

作者: wanghujin 时间: 2020-7-28 18:04

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司机300斤

作者: fcbjay 时间: 2020-7-31 22:31

哈哈哈哈

作者: diandian 时间: 2020-8-2 15:41

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求试车的司机心理阴影面积？

作者: diandian 时间: 2020-8-2 16:39

https://www.cnbeta.com/articles/tech/1010687.htm

这是集体黑他，还是本来就不行？？

不过我可以预言，没关系，照样会卖的很好

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