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标题: [咨询推荐] 凯迪拉克的车质量怎么样？ [打印本页]

作者: nintendoo99 时间: 2020-6-30 17:23 标题: 凯迪拉克的车质量怎么样？

最近因为工作的原因，准备买辆车单位家里往返跑，本想等新汉兰达的，但是丰田系在国内实在有点难等，新车上市的话，这个车型也没啥优惠，突然觉得凯迪性价比还蛮好的，通用系的车开过别克的昂科威，觉得还不错，油耗也不是太高。估计一个单程大概400km左右。一个月两个来回也就是4躺。现在看上xt5，坛子里开这家伙的貌似不少，车主朋友都进来分享一下呗。

作者: nintendoo99 时间: 2020-6-30 18:51

算是月经贴了，知道的进来说说啊喂

作者: EG瘦AA 时间: 2020-6-30 20:16

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xt4 xt5比ct4 ct5贵好多

作者: snakeyu 时间: 2020-6-30 20:30

美式林肯不看看？优惠价格也不错，凯迪拉克洗浴风格被定型了。。。。。。

作者: ParanoiaAgent 时间: 2020-6-30 22:03

XT5太丑了。。

作者: nintendoo99 时间: 2020-6-30 23:09

对美系的质量和可靠性不了解，请大家围绕这个关键点说一下。

作者: 言小文 时间: 2020-7-1 00:27

14款CTS路过，每天市内来回30公里左右通勤，快进入第六个年头了。正常保养没出啥问题。不过以我的使用频率压力，对质量和可靠性没有发言权。400公里……作为轿车党，我想推荐CT5或CT6。。。

作者: klsm 时间: 2020-7-1 00:28

想买ct6铂金和530豪华，这俩哪个好？

作者: 罗老师的归来 时间: 2020-7-1 00:31

内饰是豪华，但三大件我不知道是哪一件肯定比bba差些，毕竟一分钱一分货

作者: 言小文 时间: 2020-7-1 00:33

引用:

原帖由 klsm 于 2020-7-1 00:28 发表
想买ct6铂金和530豪华，这俩哪个好？

不熟悉现在的具体配置细节，如果价格差不多的话，我的使用场景可能会选530标轴（最好是540）。原因是CT6太长了，有些地方停车实在心累。

作者: aweiwei 时间: 2020-7-1 02:07

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XTS用户。在没有出CT6的时候，通用对XTS还是很用心的。
美系豪华的特点就是用料猛，该上的功能都上全，不额外选配加配置，隔音直接堆料。很少在看不见的地方省料。
但缺点就是内饰的设计太土，舒适度一般，空间不是很大。

CT6的优点就是底盘真的特别好，该有的科技功能都齐了，动力足够了。缺点就是太长了，倒车入库会很受限制，有很多商场的普通车位进不去，更别提立体车位了。此外底盘底（上下车可以感受一下，很出乎意料）加轴距长容易托底。

至于油耗高和后排没法坐人，这纯属乱黑。

我现在8万多公里，9.4的油耗。

四年了，保修期内换过一个转向灯，换过一个方向盘（我感觉加热不均匀），换过中控大屏（这个在不在保修期都给换）。反正都没花钱吧。到现在雨刷器胶条都没换过。

作者: nintendoo99 时间: 2020-7-1 08:04

xts 18年的时候陪兄弟去看过，当时还是29.88万的标准售价，那家伙很心动，结果他老婆不喜欢凯迪拉克，转头买了三系，等到了18年底19年初的时候再看xts那个售价，他是庆幸自己没有买的。

作者: nintendoo99 时间: 2020-7-1 08:05

选suv的原因是因为会长期跑长途的关系，坐着会比较舒服些，个人感觉。

作者: qhsc 时间: 2020-7-1 09:04

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原帖由 @snakeyu 于 2020-6-30 08:30 PM 发表
美式林肯不看看？优惠价格也不错，凯迪拉克洗浴风格被定型了。。。。。。

洗浴中心门口还是bba大众多。。。洗浴王纯粹是高德地图恶意营销

作者: qhsc 时间: 2020-7-1 09:06

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等ct4降到15万以内吧

作者: ps2xboxngc 时间: 2020-7-1 09:18

二手性价比高，堆料堆的狠，就是内饰设计实在太落后时代

作者: flyingpig 时间: 2020-7-1 09:20

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质量还可以，四年Atsl开了快6万公里吧，正常保养，没有什么问题。动力好，性价比高。现在建议上ct6，30万左右，还有的基本都有了

作者: 饭的说传乐仙 时间: 2020-7-1 10:06

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楼上几个案例听起来质量比bba好？怎么3系5系到了5年就一堆毛病……

作者: maghana 时间: 2020-7-1 10:14

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ct4啥时候来ct5那样的顶配

作者: kamuiyay 时间: 2020-7-1 11:22

CT6 2年了没啥问题
有后轮转向适应了后没感觉有多难停车，车长的问题就是立体车库不行。底盘因为我是3.0的本身就比2.0的版本高，以前锐志改了isf避震托底的地方反而没事了。。。
不过听说现在的新款小毛病多，一个事新的10AT有点问题，还有就是电控刹车有问题的多。

作者: aweiwei 时间: 2020-7-1 13:37

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XTS的价格一直是8折起，退市的时候7折吧。包括19款上市之后，我记得价格只要是真去4S店谈过的，到19年退市的时候都没怎么降过，都是很大的折扣。

而宝马和奥迪的车型，快退市的时候价格也很夸张啊，有官降8~11万的。

说保值率的，难道不是按购买的车价来折算么？

此外，新款的CT6其实简配了不少的，很多豪华配置也不提了。

至于林肯，这车压根就没打算走量。

作者: EG瘦AA 时间: 2020-7-1 14:33

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xt4和ct4
xt5和ct5
xt6和ct6

底盘是不是同级别的？

作者: aweiwei 时间: 2020-7-1 15:11

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引用:

原帖由 @EG瘦AA 于 2020-7-1 14:33 发表
xt4和ct4
xt5和ct5
xt6和ct6

底盘是不是同级别的？

XT6是XT5的拉皮版，底盘和CT6完全不是一个级别的。

作者: GhostSnake 时间: 2020-7-1 16:21

想买CT5或4，
想知道小毛病多吗？
养车成本高不高

作者: aweiwei 时间: 2020-7-1 16:37

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小毛病多不多不知道，刚上市。

但养车成本这一块，停车费不好说，保险每年就那么3000多，油费差不多9.5~10L/100公里可以自己算。保养方面，比较贵，小保养小一千，大保养小三千。维修的话很贵，大概比宝马贵比奔驰便宜的样子吧。举例：后视镜一个5400元，后保险杠11000元，一个划痕2800元。以上含工时。

作者: EG瘦AA 时间: 2020-7-1 18:37

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引用:

原帖由 @aweiwei 于 2020-7-1 16:37 发表
小毛病多不多不知道，刚上市。

但养车成本这一块，停车费不好说，保险每年就那么3000多，油费差不多9.5~10L/100公里可以自己算。保养方面，比较贵，小保养小一千，大保养小三千。维修的话很贵，大概比宝马贵比奔驰便宜的样子吧。举例：后视镜一个5400元，后保险杠11000元，一个划痕2800元。以上含工时。

喷了，车价打折的钱全给你从维修费里赚回来。

作者: Shadd 时间: 2020-7-1 18:51

去年差点买了ct6，一看论坛说起这金贵的维修费，立马缩了

作者: aweiwei 时间: 2020-7-1 22:54

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同级别的车，修起来都差不多价位吧。我问过沃尔沃，记得维修单价比凯迪拉克还贵吧。

作者: 提拉 时间: 2020-7-2 08:58

质量看人品吧，BBA也是能遇上很多小问题的

作者: nintendoo99 时间: 2020-7-2 14:00

还是喜欢suv的空间感，轿车时间长了，总觉得比较压抑。

作者: ps2xboxngc 时间: 2020-7-2 17:28

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爱车的诺诺今天有太开了五千公里的2020款，指导价35万的那台，卖26.68万，估计26万能谈下来吧，这个性价比还可以

作者: 周周周 时间: 2020-7-5 08:11

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作为这车第一天生产就供料的业内来说，现在xt5已经减配了很多地方，很多第一批用螺丝的地方已经直接冲压件一体成型了，反正我是不会买，天天看着那些玩意儿上上下下，一点感觉也没有了

作者: EG瘦AA 时间: 2020-7-5 14:09

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原帖由 @周周周于 2020-7-5 08:11 发表
作为这车第一天生产就供料的业内来说，现在xt5已经减配了很多地方，很多第一批用螺丝的地方已经直接冲压件一体成型了，反正我是不会买，天天看着那些玩意儿上上下下，一点感觉也没有了

一体成形没有螺丝好吗？

作者: refo 时间: 2020-7-5 16:02

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引用:

原帖由 @周周周于 2020-7-5 08:11 发表
作为这车第一天生产就供料的业内来说，现在xt5已经减配了很多地方，很多第一批用螺丝的地方已经直接冲压件一体成型了，反正我是不会买，天天看着那些玩意儿上上下下，一点感觉也没有了

哪个车型不是这么玩简配的，都一样

作者: 龙与俯卧撑 时间: 2020-7-5 16:18

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墨西哥版SRX，刹车异响，长时间太阳晒屏幕完蛋，除了这俩通病别的暂时没想起来

作者: somesun 时间: 2020-7-5 18:56

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就是图便宜, 越级但价格一样

xt5 和x1价格差不多, 但尺寸是x3的

不过销量还是可以的, 小区里很多

本帖最后由 somesun 于 2020-7-5 18:56 通过手机版编辑

作者: rock8246 时间: 2020-7-7 09:50

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1.动力就是正义，这个不多解释。
2.用料厚道，内饰皮就是皮，木纹的就是木的，豪华感真不是装出来的。
3.虽然看起来老派，其实科技感十足，十几年前的车子就已经液晶仪表触摸屏线性马达振动电磁悬挂 ANC主动降噪。
4.质量不敢说多好，至少不比BBA差，比奔驰好是绝对。和我同期买车的BBA多少都有些毛病，我买了五六年基本没什么问题。
5.虽然没有BBA认可度高，但凯迪拉克的品宣力度还是很大的。上海有梅奔中心北京也有凯迪拉克中心，至少大家都认识，不会出现英菲尼迪当奇瑞讴歌当长安的尴尬。
6.4S环境平均比BBA好一些。

作者: dirge 时间: 2020-7-8 00:33

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开了4年了，不记得有维修过。每年保养就那么点儿钱，上个划痕险全整一遍也不费劲。

后来借给朋友开了一阵，弄得他想换车了，说从来没觉得开车会这么省心。

作者: nintendoo99 时间: 2020-7-8 01:10

楼上两位大哥，凯迪的啥车型啊？

作者: 久多良木健 时间: 2020-7-8 09:46

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原帖由 @aweiwei 于 2020-7-1 22:54 发表
同级别的车，修起来都差不多价位吧。我问过沃尔沃，记得维修单价比凯迪拉克还贵吧。

我都买过，也都修过
不过都是厂家的认证二手车，维修没花钱无从比较
保险比你贵多了，都是9000多一年的，光车损就5000多了，可能是顶配加上我换车太快没什么折扣...
我就记得凯迪拉克4s厕所连马桶都没，太差劲了...

作者: aweiwei 时间: 2020-7-8 10:53

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家旁边就是一片4S店，因为沃尔沃经常有小活动，饮料也比较丰富，有时候晚上遛弯就去看看。沃尔沃车型少，所以摆在那里其实没几辆车，销售也比较闲，聊起来就吐槽过修车贵这事。

我就见过两次因为修车价格吵架的，一是真贵，二是修车时间太长。

而凯迪拉克的4S店，我感觉还是赚不到什么钱的样子。销售普遍比沃尔沃以及BBA的素质低，而且很多都是北京这里本地的孩子，态度比较拽。其实去看凯迪拉克的不一定非要看加速性能啊，除了发动机猛和静音之外，这些销售貌似夸不出什么优点来了。问一些比较技术的问题（例如：主动安全的那些配置、仪表盘怎么调、音频播放都支持什么格式），都不知道。甚至底盘低、后座头部空间小、没有后排中央头枕、座椅舒适度不够之类的，都是胡乱解释。
以前去4S店还愿意蹭个饭之类的，现在不光饭菜质量特差了，连咖啡都换成速溶+伴侣的了，居然也改用纸杯了（以前都是玻璃杯，有专人擦洗）。

作者: VINO 时间: 2020-7-8 11:04

16年12月买的ATSL，2.8万公里的时候换了排气和进气，刷了1介，改了轮毂，绞牙。到现在快5万公里了，后面正常保养，没啥问题。我觉得质量挺不错的。

作者: 久多良木健 时间: 2020-7-8 19:04

引用:

原帖由 aweiwei 于 2020-7-8 10:53 发表
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家旁边就是一片4S店，因为沃尔沃经常有小活动，饮料也比较丰富，有时候晚上遛弯就去看看。沃尔沃车型少，所以摆在那里其实没几辆车，销售也比较闲，聊起来就吐槽过修车贵这事。

...

吃饭最好的是奔驰, 邀请我去参加试驾活动直接拉到喜来登自助餐, 我惊呆了, 真舍得花钱...
我现在就想知道保时捷4s什么待遇233

[ 本帖最后由久多良木健于 2020-7-8 19:05 编辑 ]

作者: aweiwei 时间: 2020-7-8 23:50

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原帖由 @久多良木健于 2020-7-8 19:04 发表
吃饭最好的是奔驰, 邀请我去参加试驾活动直接拉到喜来登自助餐, 我惊呆了, 真舍得花钱...
我现在就想知道保时捷4s什么待遇233

东莞凯悦办会，前一场就是保时捷的，不是说除了MACAN的都邀请么。我看规格挺高的。

作者: 他喵的 时间: 2020-7-13 19:33

引用:

原帖由 周周周 于 2020-7-5 08:11 发表
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作为这车第一天生产就供料的业内来说，现在xt5已经减配了很多地方，很多第一批用螺丝的地方已经直接冲压件一体成型了，反正我是不会买，天天看着那些玩意儿上上下下，一点感觉也没有 ...

卧槽老哥别吓我，我正准备下周去定辆XT5呢。

作者: 光骑士 时间: 2020-7-14 15:31

作为一个3年的XT5 28E顶配车主，负责任的说：

开着动力十足，驾驶平顺，驾驶舱静谧性一流。空间大，前排坐着舒服。后排中间没有凸起，坐3个人毫无问题，但是坐着舒适度差了点。
后备箱空间大，出去玩很爽能装很多东西。
开了3年，没出过毛病。召回打了2个补丁，应该是设计减配闹的。有一次电脑报变速箱故障，重启车子消失。没当回事，几个月后去四儿子保养升级了一下行车电脑就再没出过。
前面离地间隙不高，上马路牙子最好倒上去。
车是好车，现在价格也合适。

作者: 才口千 时间: 2020-7-14 22:01

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两田一个乳化增多，一个乳化增多失速。
马自达异响不断，日产冷保护，大众不用说了倒数第一，韩系法系死绝，可靠性在此时此刻，谁能和通用比？是上市了几年的9at拉胯了吗？还是2.0t的发动机乳化了？
在大陆通用现在就是南波湾，有多好倒不至于，全靠同行衬托。

作者: GhostSnake 时间: 2020-7-15 13:23

别克英朗GT开了8年了，很满意，
这次被CT5惊艳到。。。等年底降价

作者: dirge 时间: 2020-7-17 18:56

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原帖由 @nintendoo99 于 2020-7-8 01:10 发表
楼上两位大哥，凯迪的啥车型啊？

xt5领先

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