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标题: 福特开始用长安的蓝鲸1.5T了 [打印本页]
作者: fatehe    时间: 2020-6-25 19:18     标题: 福特开始用长安的蓝鲸1.5T了

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蓝鲸发动机可以啊，连福特都用了。
作者: nosmoking    时间: 2020-6-25 20:44

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肯定比三缸强啊
作者: nikutai    时间: 2020-6-26 11:59

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蓝鲸是在英国研发的，你可以看成英国发动机。
作者: fatehe    时间: 2020-6-26 19:04

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原帖由 @nikutai  于 2020-6-26 11:59 发表
蓝鲸是在英国研发的，你可以看成英国发动机。
是么？我看蓝鲸研发中心和生产都在中国，以为是长安自研，原来是英国人帮助研究的啊。
作者: Bearman814    时间: 2020-6-26 21:16

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原帖由 @fatehe  于 2020-6-26 19:04 发表
是么？我看蓝鲸研发中心和生产都在中国，以为是长安自研，原来是英国人帮助研究的啊。
国产发动机貌似大都有外国设计。现在感觉合资车就是二十年前国产车水平。国产bba级是那时的合资水平。算算通胀，也差不多。
作者: david    时间: 2020-6-26 23:43

长福的问题不是发动机，有个更大的问题是排放税，目前几乎没有什么新能源积分，还好这两年销量是腰斩再腰斩，所以还没花钱买积分，一旦开始收排放税，本来销量就没有多少，还要再花钱，目前5个工厂就靠20万销量，那就等这个牌子消失吧。
作者: fatehe    时间: 2020-6-26 23:46

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原帖由 @david 于 2020-6-26 23:43 发表
长福的问题不是发动机，有个更大的问题是排放税，目前几乎没有什么新能源积分，还好这两年销量是腰斩再腰斩，所以还没花钱买积分，一旦开始收排放税，本来销量就没有多少，还要再花钱，目前5个工厂就靠20万销量，......
惨，难怪吉利赔本都要搞新能源汽车，卖不出去，就自己搞个曹操出行，自己吞了自己生产的新能源。
作者: Squallgjs    时间: 2020-6-27 00:10

这个发动机其实参数不错，可以拉低成本，找回市场
但技术还是差点，据说四缸比福特那个高级三缸还抖。。
作者: dreamlost    时间: 2020-7-4 12:25

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赶紧把新款st弄进来再说
作者: EG瘦AA    时间: 2020-7-4 13:20

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原帖由 @david  于 2020-6-26 23:43 发表
长福的问题不是发动机，有个更大的问题是排放税，目前几乎没有什么新能源积分，还好这两年销量是腰斩再腰斩，所以还没花钱买积分，一旦开始收排放税，本来销量就没有多少，还要再花钱，目前5个工厂就靠20万销量，那就等这个牌子消失吧。
马自达也是，一辆新能源车也没有，2.5T引擎不引进

本帖最后由 EG瘦AA 于 2020-7-4 13:22 通过手机版编辑
作者: johentai    时间: 2020-7-4 14:08

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新能源积分，国六，两下打得汽车行业雪上加霜。疫情一来又缓了，这一年丰田本田大众通用这些合资品牌都憋出插电和纯电了，但都是积分鸡肋产品。政策拖延的一年，谁能搞出model3这样的产品，就能混下去。其他的品牌其实可以洗洗睡了，关停并转指日可待。
作者: david    时间: 2020-7-4 15:58

看这个上面的排名，基本就知道哪些新能源的新势力能活了。原榜上一共45家，这个只有15，其中拜腾已完，正好是排在第三十。
作者: mmismm    时间: 2020-7-4 17:50

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原帖由 @fatehe  于 2020-6-26 19:04 发表
是么？我看蓝鲸研发中心和生产都在中国，以为是长安自研，原来是英国人帮助研究的啊。
奥地利AVL、德国FEV、英国Ricardo
国产发动机研发啥的，看看有没有这几家就知道了



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